Nu ben ik dus met me projectje bezig en het voordert al aardig maar nu kom ik bij het aandrijf en rem gedeelte.
Nu is mij vraag dus of de assen en remophanging enzo het zelfde zijn van een type 1 en een type 2-8v gti.
Dacht van wel maar wil het even zeker weten, en aan gezien er hier zoveel zijn die dit als dagelijks werk zien........komt er vast wel een mooi antwoord!!! :p

wat lag er voor motor in?

aandrijfassen zijn zowieso te lang van een type II, dus die van of een Cabrio(zijn alleen met "zwaardere motor's geleverd meen ik?), of een Golf type I gti(of jetta I met dikke assen ), of een diesel type I meende ik, of van een rocco nemen...

remmerij is vaak zo over te zetten, volgens mij niet eens afhankelijk van de klauwtjes die erop zitten origineel, achter zijn op trommels niet zo schijven en klauwen te zetten, maar een ori type I GTI heeft ook trommels toch?

__________________
Jetta 1.3 CBR carbs '84-Jetta 1.3 '84-Golf II 1.3 '84-Seat Ibiza 1.9 TDI '01-Golf II 1.6 D '85-Vento 1.9 TDI '96-Seat Cordoba 1.9 TDI '03-Golf II 1.6 B 86-Golf II 1.6 TD '86-Golf II 1.9 TDI '84-Polo 9N 1.9 TDI '05

De motor die er nu in ligt is van een 1.8 cabrio dus dan zet ik gewoon die assen over op de versnellingsbak van de gti.
En de remmerij voor is dus geen probleem met aansluiten.(heb namelijk een compleet brembo systeem liggen dat erop gaat.)

Type 1 en 2 zijn verschillend.
De wiellagerhuizen zijn anders.

Bij een type 1, heb je nog een probleempje.
Als je nu 9cm homokineten hebt, passen de 10cm er niet zondermeer in.
Je moet dan het wiellagerhuis aanpassen.

Voor de Brembo's, het hangt van je wiellagerhuis af.
Heb je losse klauwen die in beugels hangt, dan heb je geen probleem.
Heb je wiellagerhuizen met een geboute remklauw erop, dan moet je dus eerst nog andere wiellagerhuizen regelen.
Maw, heb je nu een geventileerde schijf dan valt alles mee.
Heb je een massieve schijf 239x20 dan moet je andere wiellagerhuizen.

Duidelijk zo...??

PS de Cupra Brembos??

Enig idee hoe ik die maat van die homokineet opmeet?
Zal wel de omtrek zijn he???
De bak ziet er wel precies hetzelfde uit maar toch kan dit zo verschillen?
we zullen het wel zien als dat hele zooitje er onder zit.
ps de brembo's komen gewoon van me golf 2 af en zijn geventileerd.de klauwen waren me iets te duur dus die heb ik afgestaan.

De bak zelf zal geen probleem zijn.
De aandrijfaslengte kan wel een probleem zijn.

De homokineet is 9cm doorsnee!
De brembo's zijn gewoon de schijven?
Dacht dat je de Brembo 4zuiger remklauwen ging monteren.
Als het alleen om de schijven gaat is het zaak om te kijken wat je nu hebt.

Heb net even gemeten en tot mijn grote spijt zitten er in de auto nu 9cm doorsnede homokineten in en de bak die ik erin wil gaan zetten heeft 10cm nodig.
Hoe kan ik dit oplossen???
Moet ik dan de assen van een type 1 gti hebben?

of misschien bak, aandrijfassen en fusees met remmerij van een Golf type I GTI nemen, want dan moet alles wel passen lijkt mij

even wachten op reply van GTI1-G60, of hem PB-en, lijkt me trouwens wel zo verstandig... die heeft er ervaring mee en verstand van zo te horen..

__________________
Jetta 1.3 CBR carbs '84-Jetta 1.3 '84-Golf II 1.3 '84-Seat Ibiza 1.9 TDI '01-Golf II 1.6 D '85-Vento 1.9 TDI '96-Seat Cordoba 1.9 TDI '03-Golf II 1.6 B 86-Golf II 1.6 TD '86-Golf II 1.9 TDI '84-Polo 9N 1.9 TDI '05

goed plan.
laten we maar wachten tot er iemand is met verstand van dit soort zaken