Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK II
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 12-11-2015, 20:25
VwGolfMK2VW VwGolfMK2VW is offline
VW Guru
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 981
Default Schijfremmen achter golf/jetta 2

Hallo,

Er zullen vast meerdere topics van zijn maar kan ze zo niet vinden.

Ik zou graag een duidelijke lijst maken van wat er nou exact nodig is om de remtrommels achter te vervangen voor schijven zonder! de complete as eronder heen te halen.

De oude trommel:

- Oude trommel compleet verwijderen tot op de kale as.
- Handremkabels verwijderen
- Flexibele stuk remslang verwijderen.

Schijven opbouwen:

- astappen instaleren
- beugels voor remklauwen instaleren (?)
- stofkappen instaleren
- remschijf instaleren (eerst lagers erin)
- remklauw erop (mogelijk ook golf 4 achterklauwen? Ter voorkoming van het vastlopen)
- handremkabels bijpassend bij de schijven (lengte?)
- flexibel stuk remslang instaleren.

Onder de kap:

- remcilinder upgraden van origineel 20mm naar 22mm
- bekrachtiger ook aanpassen? Of past hier een 22mm zo op?

Zooitje onluchten en klaar is kees? En kan je de originele remkrachtverdeler behouden??

Zou iemand dit lijstje kunnen bevestigen of aanvullen?

Mijn dank is groot, en ik zou er ook een how to van kunnen maken.

Mvg
__________________
Daily koekblik: Volkswagen jetta 1.6 8v '90
Fun: Aprillia Dorsoduro 1200 ‘14
Reply With Quote
  #2  
Old 12-11-2015, 21:13
R-oy R-oy is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Jan 2013
Posts: 313
Default

Naaf + lager
Reply With Quote
  #3  
Old 13-11-2015, 10:33
Roy16VG60's Avatar
Roy16VG60 Roy16VG60 is offline
Volksforum Donateur - Mr G60
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 1,311
Default

Waarom zo moeilijk doen dan?

Voor 75 euro koop je een complete G60 achteras van een Golf 2 of Corrado.

- Remslangen los
- Schokbrekers onderaan los
- Aan beide zijden 3 boutjes los waarmee de achteras op de bodem zit

Opbouwen in omgekeerde volgorde. Binnen een uur klaar.

Oja, je kunt je trommels as niet zomaar ombouwen naar schijf omdat de bevestigingen voor de lastafhankelijke remkrachtverdeler er niet op zitten. Deze heb je wel nodig.

Succes!
__________________
2018 Volkswagen Up! GTI
2014 Volkswagen T5 GP
2005 Volkswagen Golf 5 GTI DSG
2003 Volkswagen Touran R32
Reply With Quote
  #4  
Old 13-11-2015, 10:36
daNpy's Avatar
daNpy daNpy is offline
Forum Regular
 
Join Date: Oct 2015
Posts: 275
Default

En dan niet vergeten uit te lijnen he
__________________
You can sleep in a race car but you can't race a house!
MKII GTI Trackcar

Toerentalversterkers te koop! Om je originele toerenteller aan te sluiten op een andere ECU (KMS, DTA, Megasquirt, etc)
Reply With Quote
  #5  
Old 13-11-2015, 10:38
Roy16VG60's Avatar
Roy16VG60 Roy16VG60 is offline
Volksforum Donateur - Mr G60
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 1,311
Default

Een Golf 2 is niet uit te lijnen aan de achterkant...
__________________
2018 Volkswagen Up! GTI
2014 Volkswagen T5 GP
2005 Volkswagen Golf 5 GTI DSG
2003 Volkswagen Touran R32
Reply With Quote
  #6  
Old 13-11-2015, 10:44
daNpy's Avatar
daNpy daNpy is offline
Forum Regular
 
Join Date: Oct 2015
Posts: 275
Default

Die 6 gaten van de 2 beugels zijn slop gaten, daarmee kun je de achteras "draaien" om de verticale as.


__________________
You can sleep in a race car but you can't race a house!
MKII GTI Trackcar

Toerentalversterkers te koop! Om je originele toerenteller aan te sluiten op een andere ECU (KMS, DTA, Megasquirt, etc)
Reply With Quote
  #7  
Old 13-11-2015, 11:15
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,805
Default

Ja maar de achteras hoeft helemaal niet los bij ombouw naar schijven en omdat het een vaste as is kunnen de wielen niet onafhankelijk van elkaar bijgesteld worden.
__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #8  
Old 13-11-2015, 11:18
daNpy's Avatar
daNpy daNpy is offline
Forum Regular
 
Join Date: Oct 2015
Posts: 275
Default

Zoals Roy het beschrijft wordt wél de hele as gewisseld
__________________
You can sleep in a race car but you can't race a house!
MKII GTI Trackcar

Toerentalversterkers te koop! Om je originele toerenteller aan te sluiten op een andere ECU (KMS, DTA, Megasquirt, etc)
Reply With Quote
  #9  
Old 13-11-2015, 12:19
SciroccomTDI SciroccomTDI is offline
Postwhore
 
Join Date: Aug 2012
Posts: 1,471
Default

Hoe werkt het met de lastafhankelijke remkrachtverdeling en verlaging van de auto?
Reply With Quote
  #10  
Old 13-11-2015, 13:09
jappie86 jappie86 is offline
VW Guru
 
Join Date: Nov 2004
Posts: 723
Default

Ik heb altijd begrepen dat je daarom altijd de as moet wisselen naar een as van een auto met schijven, anders heb je veel te veel remdruk achter. Een trommelremas heeft namelijk geen remdrukbegrenzer erop zitten. Hier ook niet vergeten als je je auto verlaagd hebt dat je de begrenzer ook weer in de neutrale stand zet, anders remt hij nog te hard achter.

Andere optie is een losse remdrukbegrenzer tussen de remleiding monteren, volgens mij had ik die gezien bij bolt-action.
Reply With Quote
  #11  
Old 13-11-2015, 13:36
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,805
Default

Quote:
Originally Posted by daNpy
Zoals Roy het beschrijft wordt wél de hele as gewisseld


de topicstarter vraagt duidelijk iets anders.

Quote:
Originally Posted by VwGolfMK2VW

Ik zou graag een duidelijke lijst maken van wat er nou exact nodig is om de remtrommels achter te vervangen voor schijven zonder! de complete as eronder heen te halen.

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #12  
Old 13-11-2015, 13:47
Maarteno's Avatar
Maarteno Maarteno is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Jun 2011
Posts: 322
Default

Een auto met trommelremmen achter heeft toch ook een lastafhankelijke remdrukregelaar?
Het lijkt me dat verlagen wel invloed heeft op de remdruk achter omdat bij het remmen de auto minder duikt en er daardoor minder aslastverplaatsing is.
Hierdoor zou je in theorie meer uitgestuurde remdruk op de achteras moeten hebben dan bij een auto die niet verlaagd is.

Ik zou losse naven met de remankers en stofkap halen en die monteren want dat uitlijnen van die achteras is ook niet 1-2-3 gebeurd.
Reply With Quote
  #13  
Old 13-11-2015, 13:49
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,805
Default

sommige hebben het wel en verlagen heeft idd zeker invloed.
Mijn golf1 heeft het ook en die regelaar kan bijgesteld worden.
__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #14  
Old 13-11-2015, 14:49
daNpy's Avatar
daNpy daNpy is offline
Forum Regular
 
Join Date: Oct 2015
Posts: 275
Smile

Quote:
Originally Posted by Johan1982MK1
de topicstarter vraagt duidelijk iets anders.

Ja dat heb ik gelezen, ik reageer derhalve ook alleen op de reactie van Roy welke zegt dat het wisselen van een complete as makkelijker is.

In de lijst die TS aangeeft kan ik eigenlijk niks vinden wat geupdate moet worden, behalve die remdrukbegrenzer.
Maar die heb ik er zelf afgegooid omdat het ouwe rommel is die bij mij veel gekloot verzorgde (en op het circuit ben je sowieso beter af met een instelbare ).
__________________
You can sleep in a race car but you can't race a house!
MKII GTI Trackcar

Toerentalversterkers te koop! Om je originele toerenteller aan te sluiten op een andere ECU (KMS, DTA, Megasquirt, etc)
Reply With Quote
  #15  
Old 13-11-2015, 14:57
VwGolfMK2VW VwGolfMK2VW is offline
VW Guru
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 981
Default

Mijn jetta is volgens mij origineel voorzien van een remdrukbegrenzer op de achteras.
Of is die voor schijven weer anders?
__________________
Daily koekblik: Volkswagen jetta 1.6 8v '90
Fun: Aprillia Dorsoduro 1200 ‘14
Reply With Quote
  #16  
Old 13-11-2015, 16:00
ar1g3's Avatar
ar1g3 ar1g3 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,978
Default

Wat je ook doet, die lastafhankelijke remdruk begrenzer moet er tussen als je met schijven gaat rijden. Anders sta je bij de volgende keer goed remmen omgekeerd, of in de kant.
__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart
Reply With Quote
  #17  
Old 13-11-2015, 23:49
VwGolfMK2VW VwGolfMK2VW is offline
VW Guru
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 981
Default

Kan iemand bevestigen of de rembekrachtiger ook veranderd moet worden? Of dat de 22mm cilinder er zo op past
__________________
Daily koekblik: Volkswagen jetta 1.6 8v '90
Fun: Aprillia Dorsoduro 1200 ‘14
Reply With Quote
  #18  
Old 14-11-2015, 09:50
daNpy's Avatar
daNpy daNpy is offline
Forum Regular
 
Join Date: Oct 2015
Posts: 275
Default

Als je de HRC aanpast zul je de bekrachtiger misschien ook aan moeten passen, ze zijn inderdaad niet universeel uitwisselbaar vanwege verschil in diameters.
Maar waarom zou je dat doen?
Zoveel kracht hoeft er niet naar achteren...
__________________
You can sleep in a race car but you can't race a house!
MKII GTI Trackcar

Toerentalversterkers te koop! Om je originele toerenteller aan te sluiten op een andere ECU (KMS, DTA, Megasquirt, etc)
Reply With Quote
  #19  
Old 14-11-2015, 12:29
ar1g3's Avatar
ar1g3 ar1g3 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,978
Default

Quote:
Originally Posted by daNpy
Als je de HRC aanpast zul je de bekrachtiger misschien ook aan moeten passen, ze zijn inderdaad niet universeel uitwisselbaar vanwege verschil in diameters.
Maar waarom zou je dat doen?
Zoveel kracht hoeft er niet naar achteren...

Je wilt juist vermijden dat er teveel kracht naar achteren gaat. De enigste reden waarom je het zou upgraden is als je meer remkracht wil, maar die gaat dan sowieso grotendeels naar de vooras (moeten) gaan.
__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart
Reply With Quote
  #20  
Old 14-11-2015, 13:16
daNpy's Avatar
daNpy daNpy is offline
Forum Regular
 
Join Date: Oct 2015
Posts: 275
Default

Precies, dus waarom de HRC upgraden naar 22mm?

Ik denk dat er veel meer opties zijn om harder te kunnen remmen, dan een grotere HRC monteren.
Dat je achter niet teveel remkracht wil heeft eigenlijk niet veel met de HRC of bekrachtiger te maken, wel met wat je tussen de remleiding(en) zet.
__________________
You can sleep in a race car but you can't race a house!
MKII GTI Trackcar

Toerentalversterkers te koop! Om je originele toerenteller aan te sluiten op een andere ECU (KMS, DTA, Megasquirt, etc)
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 00:01.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum