Beste forumleden,

Is er speciaal gereedschap nodig om een distributieriem met spanrol te vervangen van dit type motor?

Zo te zien kom je er wel goed bij. Is het veel werk om bij dit type motor de riem te vervangen? Zijn er nog speciale aandachtspunten?

BVD

groeten,
Eugene

Nope. Enige misschien is de vw-torks waarmee het onderste distributiedeksel mee vast zit. Deze heeft een tandje meer. Ik heb deze zelf vervangen door een imbus-bout.
Houd er wel rekening mee dat je de spanrol in de juiste richting spant anders past nl de distibutiedeksel niet meer. Dus met de klok mee naar achteren onder spanning zetten.

Zorg er ook voor dat je bij de onderste poulie (die je er af moet halen) niet de centrale bout er uit draaid, maar de imbusjes. Anders heb je straks een timingprobleem. In de poelie zit een uitsparing dat correspondeert met de uitsparing op de as. Zorg er voor dat die weer op dezelfde plek komen te zitten.

Verder eerst het blok op de merktekens zetten alvorens te beginnen.
Of......zelf merktekens er op zetten met een white-marker.

__________________
VW T2b-2.0
VW Golf GTI mkI (1600 EG)
VW Golf GTI mkII

Harstikke bedankt voor je uitleg. Bedoel je met onderste poulie daar waar de V-snaar aan de waterpomp en dynamo zit. Dat betekent dat de V-snaar ook eraf moet. Is er nog iets bekend over de spankracht van zowel de spanrol en straks ook de v-snaar? Ik zag dat er voor de spanrol wel een aparte sleutel nodig was.

Voor de spanrol heb je ind een speciale sleutel nodig[kun je zelf maken]
Waterpomppoelie moet er af ander krijg je het plastic deel van de kap niet los.Zorgen dat er geen zuiger bovenin staat [dus 90 graden door het BDP zetten]