Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Audi
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 13-01-2014, 08:15
Ron mk1 Ron mk1 is offline
Married to PC
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 3,176
Default Mijn Hobby/familie bak

Agh , laten we maar eens wat gaan posten hier .
Het is geen race monster en ook geen 10.000 euro project , maar ik ben er blij mee.


Het verhaal hoe ik aan mijn auto kom :

Een collega autobedrijf kwam bijna een jaar geleden met het verhaal dat hij een b5 avant had staan met de turbo stuk .
Alle optie`s van fabriek af bijna erop .

1.8T
Quattro
volleder interieur
clima
cruise
etc

Kleur : Geel

Hij heeft toen een gebruikte turbo erop gezet , welke na een uur rijden alweer stuk was ivm een verstopte aanvoerleiding van de olie .
Heb hem toen een voorstel gedaan om hem te ruilen tegen mijn auto die ik op dat moment reed .... Dat zag hij natuurlijk niet zitten ( had ik ook niet verwacht)

Zo gaat er bijna een jaar voorbij , waarin ik hem dat voorstel een aantal keer heb gedaan en hij het telkens met een glimlach af wees.


Ruim een maand geleden was hij bij ons op de zaak en met zijn hoofd naar beneden gericht vroeg hij of mijn aanbod nog stond?!

Agh , waarom ook niet zei ik ..

De auto reed goed , op de defecte turbo na ..
Deze zoop zoveel olie op dat je op een ritje van 10 km al een kwart liter olie kwijt was .

Bij C&E turbo chargers , waar we zakelijk onze turbo`s altijd bestellen een leuke prijs gekregen voor een revisie turbo .
Deze gemonteerd in combinatie met een nieuwe olie leiding was genoeg om de auto weer als nieuw te laten rijden .
( intercooler en alle slangen natuurlijk schoongemaakt en voor zien van nieuwe olie .

Tijdens het sleutellen zag ik dat er een forge intake slang op zat met een forge dumpvalve .
Deze doet natuurlijk niets , omdat hij niet gechipt is dus maar 0,6 bar druk heeft.








Nadat ik een week lekker gereden heb met de auto ben ik er wat kleine dingen aan gaan doen .

Eerst maar eens een apk erop aangezien hij al een half jaar niet gekeurd was .
Mankeerde niks dus kon hem zo afmelden .

Daarna de voorzijde voorzien van een metalen gaasgril ( gewoon met chrome audi logo )
De achterzijde alle logo`s verwijderd , en de vieze tunings achterlichten vervangen voor een setje standaard rood/wit .

Binnenzijde voorzien van parrot carkit en een brodit iphone houder .
Daarna maar eens een radio erin geknoopt , wat trouwens super is qua geluid .
Originele speakers zijn echt geweldig .

Nu dit allemaal gedaan is kan ik me een beetje gaan richten op het uiterlijk .
Hij is al verlaagd , maar om de 1 of andere reden staat hij achter lager dan voor . Dat terwijl de verlagings set niet oud is , dus daar moet ik nog wat aan gaan doen .
De 17 inch velgen die er nu onder zitten hebben de verkeerde ET waarde dus staan veels te ver naar binnen .

Bas van weber autoschade sprak ik en die had nog een setje RH turbo velgen liggen . Helaas 17 inch , maar voor nu ben ik daar erg blij mee.





Bas gaat deze week ook mijn spiegelkappen spuiten ala RS4 stijl .
Had nog een rechter grote buitenspiegel liggen hier , dus straks klopt het qua aanzicht ook allemaal weer.

De auto is voorzien vanaf de voorpijp van een uitlaat systeem in de stijl van een s4 . Deze is alleen heeeel erg stil dus ik zit erover te denken om de midden demper te verwijderen om toch nog iets van geluid eruit te krijgen .


Om terug te komen op het chippen:

1.8turbo klinkt natuurlijk leuk , maar een auto van 1300 kg 4 wiel aangedreven en 150 pk is echt niet om over naar huis te schrijven zeg maar

Dus , volgende maand krijgt hij een behandeling bij B&B Autotechniek in Hem .
Hans Bakker gaat een chip op maat schrijven waardoor hij rond de 195 pk uit gaat komen .
Helaas kan hij dat niet meten , wat zijn vermogensbank is niet gebouwd voor een quattro .

Ik zal van de week eens wat foto`s maken van de auto , het was nog niet echt weer om dat te doen zeg maar.
Dus nog ff geduld


Plannen die ik tot nu toe nog heb:

Turbo druk meter installeren
Op zoek naar S4/RS4 bumpers en side skirts ( ik weet RS4 is breder )

Upgrade naar 312mm schijven aan de voorzijde en geventileerd achter

Last edited by VeeDubber : 13-01-2014 at 08:29. Reason: Even de dubbele img tags er af gehaald
Reply With Quote
  #2  
Old 13-01-2014, 08:48
knarfmk1's Avatar
knarfmk1 knarfmk1 is offline
Shifting Up! DSG7 Donateur Less talk, more action!
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 4,041
Default

Lekker Ron weer een leuke auto, plannen klinken goed, ben benieuwd naar de fotos!
Reply With Quote
  #3  
Old 13-01-2014, 11:15
Vains's Avatar
Vains Vains is offline
REALLY Bored
 
Join Date: Nov 2006
Posts: 5,487
Default

Klinkt goed Ron
Ben benieuwd naar foto's van de wagen!
__________________
Bmw e61 530d touring
Reply With Quote
  #4  
Old 13-01-2014, 14:40
Ron mk1 Ron mk1 is offline
Married to PC
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 3,176
Default

Thanks heren , vanavond waarschijnlijk de velgen er even op gooien als ik lange bouten kan vinden
Reply With Quote
  #5  
Old 13-01-2014, 14:49
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,863
Default

klinkt goed! ben benieuwd naar de plaatjes
__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #6  
Old 13-01-2014, 15:14
FalleNk810i's Avatar
FalleNk810i FalleNk810i is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 360
Send a message via MSN to FalleNk810i
Default

Gaaf project Ron!
Ben erg benieuwd naar foto's van het interieur en van de buitenkant. Ik neem aan dat het hier over Imola geel gaat?
Succes met het zoeken naar S4 bumpers en skirts, althans voor een normale prijs.

Heb je een turbodruk meter omdat je weet dat deze 0,6bar draait. Mijne komt maar net tot de 0,5?

Mocht je nog vragen hebben over de b5 dan kan ik je wellicht helpen, heb al aardig wat ervaring met de mijne.

Overigens denk ik dat er enkel verlagingsveren op zitten, dan staat de voorkant inderdaad nog steeds hoger dan de achterkant. Net zoals origineel alleen dan lager.
Schroefset zou ideaal zijn.

Vermogen is ook prima te bepalen door tuners zonder een rollerbank geloof ik, ik ga 8 februari naar Hartog tuning voor een chip op maat.
__________________
Volkswagen Polo 2F 1.3 coupe 1990 (sold)
Audi A4 B5 1.8 turbo 20v limo 1999 (sold)
Audi S4 B5 2.7 BiTurbo avant 2000 (stolen)
Audi S4 B5 2.7 Biturbo limo Cactus Green 1999
Reply With Quote
  #7  
Old 13-01-2014, 15:19
Marcski's Avatar
Marcski Marcski is offline
Volksforum Crew
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 12,707
Default

Geel is altijd mijn favoriete kleur op een B5 A4 geweest
Reply With Quote
  #8  
Old 13-01-2014, 15:31
LRR's Avatar
LRR LRR is offline
Getting there...
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 7,567
Default

Goed project !! Zo loop je nog eens ergens tegenaan.

Kom maar op met die foto's.
__________________
also known as L(ittle) R(ed) R(ooster)
Reply With Quote
  #9  
Old 13-01-2014, 19:34
Ron mk1 Ron mk1 is offline
Married to PC
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 3,176
Default

Quote:
Originally Posted by FalleNk810i
Gaaf project Ron!
Ben erg benieuwd naar foto's van het interieur en van de buitenkant. Ik neem aan dat het hier over Imola geel gaat?
Succes met het zoeken naar S4 bumpers en skirts, althans voor een normale prijs.

Heb je een turbodruk meter omdat je weet dat deze 0,6bar draait. Mijne komt maar net tot de 0,5?

Mocht je nog vragen hebben over de b5 dan kan ik je wellicht helpen, heb al aardig wat ervaring met de mijne.

Overigens denk ik dat er enkel verlagingsveren op zitten, dan staat de voorkant inderdaad nog steeds hoger dan de achterkant. Net zoals origineel alleen dan lager.
Schroefset zou ideaal zijn.

Vermogen is ook prima te bepalen door tuners zonder een rollerbank geloof ik, ik ga 8 februari naar Hartog tuning voor een chip op maat.


Het is echt een kompleet set van dempers en veren , heb net als nood oplossing even van die bumpstops gemonteerd die ze ook gebruiken in de lpg wereld . Nu staat hij weer redelijk recht op zijn poten .

Hartog tuning is bij mij om de hoek , werk er hemelsbreed 500m vandaan

Maar toch laat ik hem bij B&B doen , vooral prijs technisch ( klant van ons) en omdat ik hem echt vertrouw hiermee ...

De mijne piekt even op 0,6 bar en loopt dan naar 0,55 .
Heb zelf geen meter nog , maar heb er even 1 geleend van een maatje .
Was trouwens gewoon een vdo meter dus wel betrouwbaar.

Zelf werk ik al 18 jaar in een garage ( apk keurmeester) wij hebben ook een demontage bedrijf gespecialiseerd in VAG . Als ik er echt niet uit kom dan vraag ik het wel even aan jou
Evengoed bedankt voor je aanbod natuurlijk , ook ik weet niet alles ( gelukkig niet )

Nu ga ik weer even verder met de wielen erom leggen .


@de rest : bedankt voor de reactie`s , als ik zo nog zin heb schiet ik wel even wat vlugge phone pics en post ze .
Reply With Quote
  #10  
Old 13-01-2014, 20:29
riendert's Avatar
riendert riendert is offline
VW Guru
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 965
Default

Ben benieuwd naar de foto's. Hans een chip laten maken komt dik voor mekaar, vakman!
Reply With Quote
  #11  
Old 13-01-2014, 21:09
Ron mk1 Ron mk1 is offline
Married to PC
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 3,176
Default














slechte kwaliteit , i know ..
Reply With Quote
  #12  
Old 13-01-2014, 23:00
GEENGTI GEENGTI is offline
VW Guru
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 993
Default

Leuk project!
__________________
Jubi Mk3
Reply With Quote
  #13  
Old 13-01-2014, 23:10
jettaracing's Avatar
jettaracing jettaracing is offline
Volksforum Aandeelhouder - Oil burnin' Maniac
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 4,870
Send a message via MSN to jettaracing
Default

leuk kleurtje Ron !
__________________
Golf Mk3 Variant TDI 110pk
Golf variant Mk3 family car
The White Turbo Jetta!


Quote:
Originally Posted by Misha
De ringen van een schroefset gaan maar 1 kant op hè.. en da's naar beneden
Reply With Quote
  #14  
Old 13-01-2014, 23:16
De Pul's Avatar
De Pul De Pul is offline
5 Cylinder Turbo Donateur - Literpul
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 13,624
Default

stoer ding,maar je achterplaat hangt scheef


klein puntje ik weet het ,maar het valt zo op...........
__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.
Reply With Quote
  #15  
Old 14-01-2014, 00:01
Theowob's Avatar
Theowob Theowob is offline
Postwhore
 
Join Date: Apr 2004
Posts: 1,248
Default

dikke bak Ron
Reply With Quote
  #16  
Old 14-01-2014, 08:40
knarfmk1's Avatar
knarfmk1 knarfmk1 is offline
Shifting Up! DSG7 Donateur Less talk, more action!
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 4,041
Default

Heerlijk kleurtje
Reply With Quote
  #17  
Old 14-01-2014, 09:00
LRR's Avatar
LRR LRR is offline
Getting there...
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 7,567
Default

Quote:
Originally Posted by De Pul
stoer ding,maar je achterplaat hangt scheef


klein puntje ik weet het ,maar het valt zo op...........





Mooie bak !!
__________________
also known as L(ittle) R(ed) R(ooster)
Reply With Quote
  #18  
Old 14-01-2014, 11:39
FalleNk810i's Avatar
FalleNk810i FalleNk810i is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 360
Send a message via MSN to FalleNk810i
Default

Quote:
Originally Posted by Ron mk1
Het is echt een kompleet set van dempers en veren , heb net als nood oplossing even van die bumpstops gemonteerd die ze ook gebruiken in de lpg wereld . Nu staat hij weer redelijk recht op zijn poten .

Hartog tuning is bij mij om de hoek , werk er hemelsbreed 500m vandaan

Maar toch laat ik hem bij B&B doen , vooral prijs technisch ( klant van ons) en omdat ik hem echt vertrouw hiermee ...

De mijne piekt even op 0,6 bar en loopt dan naar 0,55 .
Heb zelf geen meter nog , maar heb er even 1 geleend van een maatje .
Was trouwens gewoon een vdo meter dus wel betrouwbaar.

Zelf werk ik al 18 jaar in een garage ( apk keurmeester) wij hebben ook een demontage bedrijf gespecialiseerd in VAG . Als ik er echt niet uit kom dan vraag ik het wel even aan jou
Evengoed bedankt voor je aanbod natuurlijk , ook ik weet niet alles ( gelukkig niet )

Nu ga ik weer even verder met de wielen erom leggen .


@de rest : bedankt voor de reactie`s , als ik zo nog zin heb schiet ik wel even wat vlugge phone pics en post ze .


Als het een complete op elkaar afgestemde verlagingsset is vind ik het inderdaad ook apart.
Ja, connecties zijn altijd goed! Maar van wat ik gehoord heb ik Hartog erg goed in zijn werk en er was een tijdje geleden een chiptuning groepsbuy op het Audiforum dus uiteindelijk krijg ik ook een erg aantrekkelijke prijs.

Ik heb ook een VDO ingebouwd en ik mis blijkbaar nog wat druk, ga binnenkort maar eens meten.

Ervaring genoeg hoor ik al ik bedoelde eigenlijk ook meer op b5 gebied wellicht!
__________________
Volkswagen Polo 2F 1.3 coupe 1990 (sold)
Audi A4 B5 1.8 turbo 20v limo 1999 (sold)
Audi S4 B5 2.7 BiTurbo avant 2000 (stolen)
Audi S4 B5 2.7 Biturbo limo Cactus Green 1999
Reply With Quote
  #19  
Old 14-01-2014, 12:40
Ron mk1 Ron mk1 is offline
Married to PC
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 3,176
Default

Zal vanavond ff de kentekenplaathouder vervangen en recht hangen voor jullie

Stel dat ik hier mijn mede forum vrienden verlies straks
Reply With Quote
  #20  
Old 14-01-2014, 15:15
Vains's Avatar
Vains Vains is offline
REALLY Bored
 
Join Date: Nov 2006
Posts: 5,487
Default

Quote:
Originally Posted by Ron mk1
Zal vanavond ff de kentekenplaathouder vervangen en recht hangen voor jullie

Stel dat ik hier mijn mede forum vrienden verlies straks


Lief
__________________
Bmw e61 530d touring
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 13:02.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum