#1
|
||||
|
||||
"hot-wiring" een auto ...
Hele simpele vraag denk ik: Hoe werkt het "hot-wiring" van een auto??
Niet zo zeer omdat ik een auto wil jatten, maar wel omdat ik hier op Sint Maarten in een oude Audi 80 rijd, die zo goed als gaar is... En laatst gaf het contactslot met startonderbreker ook kuren en aangezien zo'n contactslot niet 1, 2, 3 te fiksen is (zeker niet op een eiland als Sint Maarten)... kwam ik met het briljante idee om voortaan op de boevenmanier te starten Kan iemand kort uitleggen hoe dit werkt en welke draden verbonden moeten worden en waar deze zitten ??? Thanks, Rick |
#2
|
|||
|
|||
met een beetje logische beredenering en/of een bedradingschema moet dat wel lukken, je moet kijken welke kabels er door het contactslot worden verbonden met het op contact zetten en starten, die moet je handmatig kortsluiten.
__________________
-Golf C Mk1 1.5JB automaat LA5D -> 16v ITB (Project) -Golf Mk1 Cabrio 1.6 GTD (ori GTI) LA7Y (Project) SOLD -Mercedes W124 E320 Turbo Surfblau (Project) -Mercedes W201 2.0D '92 Brilliant Silber AMG/STT Turbokit (Daily) -Mercedes W201 2.3-16V '85 |
#3
|
|||
|
|||
De geschakelde plus doorverbinden met constante plus, en dan daar ook nog even de draad naar de startmotor aan en hij zal het wss doen...
|
#4
|
||||
|
||||
Denken we wel aan het stuurslot!!
__________________
10 jaar 'Het Polo86(c) Register' 1999-2009
Geld moet rollen*
*maar dan liefst wel mÃ*jn kant op!
|
#5
|
|||
|
|||
Quote:
goeie opmerking !! gr. Martijn
__________________
Audi 100 '81 (2.0D > 2.1 turbo benzine project ) Golf 4 variant (tzt on air ) Skoda Yeti 1.8TSI 4X4 (hoog is het nieuwe laag... ) |
#6
|
||||
|
||||
Oke oke... bedankt voor de reacties tot zover...
Ik denk aan het stuurslot; maar waar moet ik dan eigenlijk aan denken Ik bedoel, dit moet ook elektronisch omzeilt worden ofzo? Hoe werkt dit? En hoe weet ik welke draad de geschakelde- en welke de constante plus is? Thx! Rick. |
#7
|
||||
|
||||
Quote:
in je contactslot zit een pin die in je stuurstang gaat deze komt er uit zodra je de auto op contactzet... (is mechanisch) daardoor gaat je auto soms moeilijk op contact als die op stuurslot staat...
__________________
VWCulture.nl
|
#8
|
||||
|
||||
Je auto gaat niet moeilijk op contact als deze op stuurslot staat
Gewoon je handleiding lezen, daar staat duidelijk in dat je even moet schudden met je stuur en dat je dan gewoon kunt starten... |
#9
|
|||
|
|||
Je hebt toch een sleutel en hij doet het toch zo? Meet dan die kabels door en je bent er, of je kijkt in vraagbaken / stroomschema's...
|
#10
|
||||
|
||||
Ja het is niet zo dat ik op Sint Maarten ff naar de Brezan kan om ff een vraagbaak te kopen...
Het ligt even wat gecompliceerder als je op een door Toyota en Nissan gedomineerd eiland woont, maar dat zul je je niet realiseren als je dat niet kent... Thanks anyways. |
#11
|
||||
|
||||
jah is lastig. geloof ik best een gekut met dat contactstarten.
__________________
Jetta mk1 '84 ''polarsilber'' VW Santana 1.6 diesel '82 '' En GOD zag, dat het lauw was '' |