|
|
#61
20-04-2009, 06:26
|
||||
|
||||
Als ik zie dat jij de complete binnendorpel hebt vervangen, dan valt et bij mij nog wel mee
 Zie dat je in de wielkast ook lekker bezig bent geweest, weet niet in wat voor een staat je hem wilt brengen, maar is wel veel dubbel plaatwerk.... Dus zowel aan de binnenzijde als an de buitenzijde een stuk metaal.Je gaat in elk geval wel sneller als ik, inmiddels staat de teller bij mij op 4 jaar Mocht je nog info nodig hebben, zit inmiddels aardig in de adressen. Dash, weet niet of dat zomaar gaat passen, ik vermoed van een 32b voor de facelift nog wel, maar zeker weet ik het niet. Mijne is gelukkig nog heel Btw: wat staat er bij jou op de teller?
__________________
Passat B1 LS Passat B8 Businessline R 
|
|
#64
23-04-2009, 20:59
|
||||
|
||||
|
Het wordt nog doorbuffelen wil ik RetroMania halen, ben ik bang... Áls ik het haal (APK staat gepland voor aanstaande dinsdag), dan vraag ik me af of-ie nog wel op z'n snufferd terechtkomt... Wordt hopen op tijd om een probeersel-ophanging/verlaging eronder te knutselen, en -los van de tijd- wil ik graag veilig heen en terug, dus moet ik er wel vertrouwen in hebben.
Daarnaast ligt nog de schilderklus, maar ik vermoed dat-ie incognito als Pink Panther naar Retro moet, de uiteindelijke laklaag zie ik mezelf niet meer voor die tijd halen...  Ach, wie weet besluit ik wel dat ik 'm roze laat?!  Lieve zal er maar wat blij mee zijn, vermoed ik. Ben alleen wel bang dat de auto dan overmatig gevoelig zal zijn voor vandalisme door een stelletje homofoben?  Bodem aan de binnenkant in een goede laag Owatrol CIP:  
__________________
Quote:
|
|
#65
23-04-2009, 21:34
|
||||
|
||||
|
Oh kicke, een TD erin!
Ik heb nog een sprintercooler liggen, deze is niet geheel dicht meer maar dat is volgens mij wel makelijk te maken. Mocht je daar interesse in hebben dan hoor ik het wel! (hij hoeft niet veel te kosten )Ik ben benieuwd hoe de APK gaat verlopen! Succes! 
__________________
'11 Polo 6R bluemotion TDI '05 BMW 130i trackday '93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD '91 Golf Syncro Country '89 Daihatsu Feroza '86 Passat Variant Syncro
|
|
#66
29-04-2009, 14:24
|
||||
|
||||
|
Deze jongen zit ff in een hele diepe dip nu...
Vanmorgen om half 9 thuisgekomen (uit Rotterdam), heb de auto om kwart over 7 bij het keuringsstation neergezet na sinds gistermiddag 16h de hele nacht door te hebben gewerkt aan de auto. En ondertussen ben ik aan het werk, omdat de hobby nou eenmaal ook bekostigd moet worden?! Vanavond maar vroeg het dekbed over m'n hoofd heen trekken... Zojuist namelijk een telefoontje gehad met een vernietigend oordeel van de keurmeester. Fijn, zo'n voorkeuring bij de vorige eigenaar op het moment van verkoop, helaas helemaal aan de andere kant van het land! Wat kwam mijn keurmeester allemaal tegen? * aantal lekke diesel-retourslangetjes in motorruim (?) (kan altijd gebeuren natuurlijk) * reflector rechts-achter afgekeurd (? Zit volgens mij geen barst in of zo; kan eventueel altijd de reflector van de reserve-Passat af trekken, dus mogelijk makkelijk opgelost) * linker stuurhuishoes lekt (dat vind ik altijd kut-reparaties, omdat je er zo slecht bij kunt?) * achterklep kregen ze niet open (is inderdaad een hoop gepiel, maar kan wel open) En dan een aantal laspunten gvdgvd (niets van wat al gedaan was, hoor): * linker voorbalk enig laswerk (weet niet of hij langsdrager bedoeld of kokerbalk?) * linker ophangpunt vooras (opnieuw niet echt voor ogen wat hij bedoelt) * rechter ophangpunt achteras (idem) * achterbalk onder de bumper (had ik de bumper er tóch ook achter even af moeten trekken?) * uitlaat op enkele plekken lek (zie eerste punt, kan altijd gebeuren, hoor je bij diesel nou eenmaal minder makkelijk dan bij benzine). Maar al met al dikke-lul-3-bier verse hondekeutel met een strik erom, met name omdat al het laswerk aan de ONDERKANT van de auto is, en er geen brug beschikbaar is... Ik zeg hoerebef!
__________________
Quote:
|
|
#67
29-04-2009, 14:29
|
||||
|
||||
|
Zo dat is flink balen zeg, zeker als je de hele nacht hebt doorgetrokken. Zou eerst maar eens rustig gaan slapen vanavond, en morgen weer verder zien. Succes iig!
|
|
#69
29-04-2009, 22:25
|
||||
|
||||
|
Kogel door de kerk: Passat gaat niet naar Retro... Voelt een beetje alsof ik naar een finish toe heb gewerkt die nu wegvalt, en dus alsof het allemaal geen zin meer heeft, maar ik moet het ook positief zien: APK (zeker laswerk-afkeur) is veiligheidsissue. Wil het nu niet afraffelen en half werk leveren, met ook nog eens de kans op alleen maar Passat-sleutelen en het uiteindelijk tóch niet halen...
Met klus-/lasmakker overlegd, en we hebben besloten dat de afkeur van vandaag onze deadline gewoon 10 dagen heeft opgeschoven (herkeuring binnen die termijn wordt gezien als oorspronkelijke keuring, ook qua kosten). Ben ik ff blij dat ik 2 weken vakantie inga, zonder dat we directe plannen hebben (of geld ) om echt op vakantie te gaan.Wordt vervolgd dus, geeft ook meer tijd om serieus bezig te zijn met de verlaging, en iets meer aandacht te besteden aan het verfwerk/het Pink Panther-thema. Dus: uithuilen  en opnieuw beginnen stug verder gaan met ons harde en goede werk (de dingen die we tot nog toe aan hebben gepakt konden de goedkeuring van de keurmeester wel wegdragen -ja-)! 
__________________
Quote:
|
|
#71
04-05-2009, 11:34
|
||||
|
||||
|
Zo is het! Plan is om morgen de APK-punten op te lossen, zodat de auto woensdag herkeurd kan worden (week later)... Ik zie het weer helemaal zitten!
__________________
Quote:
|
|
#72
08-05-2009, 23:02
|
||||
|
||||
|
Lijkt misschien alsof er hier niet veel gebeurd, maar het tegendeel is waar... In de afgelopen dagen druk bezig geweest: achterlichtglas rechts vervangen ivm versmolten reflector (handig, zo'n reserve-Passat
 ), stuurhuishoes vervangen (k*tklus), volledige uitlaatlijn verwijderd en gaten dichtgelast mbv stukjes overzet-buis, rechter-ophanging van de achteras gelast (en dus achteras verwijderd, en weer teruggeplaatst), andere (verlaagde) achterveren gemonteerd, en tussen de werkzaamheden door nog even de brandstofleidingen lek "gemaakt" en op dit moment in progress om te vervangen... Daarnaast dachten we vandaag de linker-voorzijde af te kunnen maken, om zodoende aan alle APK-punten te kunnen voldoen.Opmerking van de keurmeester was: gaatje in de balk linksvoor lassen, laswerk bij voorwielophanging. Dat laatste zagen wij als de 3 gaatjes die in de wielkast zichtbaar waren. En het gat in de balk was ook snel gelokaliseerd... Maar vervolgens bleek deze combinatie van gaatjes samen te vallen in een nog slechts uit ijzeroxide bestaande linkerlangsdrager (voor een belangrijk deel dan: ophanging van subframe linksvoor  ) te gaan... En dus opeens nog weer een enorme k*tklus erbij. Erg balen! Maar ook wel weer goed dat we er nu pas achterkwamen, want hadden we dit vooraf gezien, dan waren we waarschijnlijk niet eens aan de auto begonnen... Gelukkig hebben we de foto's nog: Oh, ja, achterbalk en reservewielbak zijn ook nog gelast:  Toch uit het zicht (achter achterbumper):  Alternatieve brug (wel 3-dubbel gezekerd, hoor), en zoals u ziet is de achteras reeds gelost: Met de groeten van uw linker-achterveer   Oud en "nieuw"/tijdelijk: wat een hoogteverschil?! Aanlopen achterbanden in de wielkasten wordt gevreesd . Vrees blijkt achteraf gelukkig ongegrond  Achteras-ophangpunt (=afkeurpunt). Duidelijk verroest/verrot, hoewel de as opgehangen wordt aan het punt áchter deze rotzooi (bak- en braadwerk van een vorige eigenaar), waardoor er qua sterkte/daadwerkelijke ophanging niets aan de hand was.  Reversed angle-achtige foto:  Scheur in stuurhuishoes (ja, inderdaad één hoes voor links en rechts, vervanging betekent volledige uitbouw van gehele stuurhuis door rechterwielkast ): Naaktfoto van een stuurhuis 'zonder rubber'  : Mmmm, laswerk binnen 3 cm van brandstofleidingen? Liever niet... Dus ophanging losgehaald en poging gedaan opzij te buigen/binden. Resultaat : Stuurhuis verwijderen betekent helaas ook demontage van een deel van het dash en de stuurkolom... Stuuras moet vervolgens naar binnen schuiven:   Brandstofleidingen (dan ook maar de retour vernieuwen), enigzins platgebogen om benodigde lengte te kunnen bepalen. Oplettende kijker ziet bij de rechter-variant een kleine onderbreking:  Lasmakker bezig bij as-ophangpunt:  Met tevreden eindresultaat : Niet esthetisch, wel stevig en goed:  8 meter 8mm koperen leiding (* € 82,70 ): Gaatjes in wielkast alvast een beetje schoon (en groter) gemaakt:  Maar vanuit de motorruimte was er reden tot zorg, en dus noodzaak om verder te kijken:  En dus : Ook hier al pruts-laswerk van een vorige eigenaar te zien:  Meer foto's heb ik niet gemaakt, al is er wel meer gedaan... We waren echter dermate on a roll dat de camera af en toe gewoon in het vergeethoekje lag... Vooral foto's gemaakt van demontage, tijdens montage wil je vooruit en vergeet je het gewoon om foto's te maken,
__________________
Quote:
|
|
#73
09-05-2009, 07:35
|
||||
|
||||
|
Damn wat een werk.
|
|
#74
09-05-2009, 09:00
|
||||
|
||||
|
dat mag je zeggen ja!!! pfff....
sucses geert, met de vorderingen!
__________________
MY CAR SUCKS BETTER THAN MY WIFE!!! ---=WEBER INSIDE=--- http://nightshift.hipstreet.nl/ Quote:
|
|
#75
09-05-2009, 11:33
|
||||
|
||||
|
poeh!
bakken & braden zeg, mijn passat heeft wat minder las aandacht gehad, was ook nog niet nodig.. als ie af is echt goed conserveren en liefhebben, zonde om zoveel mooi werk binnen 2 jaar weg te laten kwijnen
__________________
1988 T3 Hoogdak postbus -> westfalia 2005 Prius
|
|
#76
09-05-2009, 16:23
|
||||
|
||||
|
pfff, goed bezig!!
|
|
#78
10-05-2009, 21:49
|
||||
|
||||
|
Goed, het roze gevaarte staat (opnieuw) bij de APK-boer. Doosje van Pandora dat de langsdrager linksvoor bleek te zijn is weer gedicht, brandstofleidingen zijn aangebracht en de achterbumper is weer gemonteerd... Vervolgens reed ik pardoes het linkerachterknipperlichtglas eraf!
   Maar even tijdelijk met kit weer aangebracht, wordt na de APK wel vervangen door een goede.    
__________________
Quote:
|
|
#79
11-05-2009, 12:17
|
||||
|
||||
|
Terwijl ik angstvallig wacht op bericht van de APK-boer (lijkt wel alsof er gebeld gaat worden of ik mijn eindexamen gehaald heb
), nog even 2 foto's van het herstellen van de langsdrager ter hoogte van het subframe-ophangpunt:Koker-achterplaat herstellen:  Aansluitplaatjes aanbrengen:  Poppetje gezien, kastje dicht:  Losse pols-creabea-oefeningen : Zit er aan te denken het handje 't "Hang loose"-gebaar te laten maken, voor als ik met het snowboard op stap ga...
__________________
Quote:
|
Linear Mode
