Zoals de titel al vermeld werkt het olielampje op mijn dash niet. Ik weet dat dit normaal hoort te knipperen als je het contact aanzet. Kan dit te maken hebben met de oliedruksensoren of zit het probleem in de tellerbak? Al de rest functioneert normaal. Het gaat om een 1.8 GU van '89.
Mvg.

__________________
Daily's :
2024 VW T-Roc R-Line Business+ 1.5 TSi DSG
1989 VW Golf GL 1.8 GU

Pit vervangen en opgelost...

Is dat zo?

__________________
-Volkswagen Golf MKII GTI 1984

Onwaarschijnlijk, het is nl. een LED en die gaan zelden stuk. Ik denk als eerste aan de lagedruksensor, die hoort in rust gesloten te zijn; daar moet je dus op beide polen massa meten (met een testlampje).

Ik dacht ook dat die LED's bijna nooit stuk gaan.

__________________
Daily's :
2024 VW T-Roc R-Line Business+ 1.5 TSi DSG
1989 VW Golf GL 1.8 GU

Humor. Het is niet voor iedereen weggelegd.

Waar zit de lagedruksensor juist? Is het die op de zijkant van de kop?

__________________
Daily's :
2024 VW T-Roc R-Line Business+ 1.5 TSi DSG
1989 VW Golf GL 1.8 GU

Ja.

__________________
88 cabrio 2.0
83 golf gl 1.5

Thxs.

__________________
Daily's :
2024 VW T-Roc R-Line Business+ 1.5 TSi DSG
1989 VW Golf GL 1.8 GU

Lagedruksensor is uitgetest, deze werkt dus perfect. Zou het dus toch aan de tellerbak kunnen liggen?

__________________
Daily's :
2024 VW T-Roc R-Line Business+ 1.5 TSi DSG
1989 VW Golf GL 1.8 GU

Ik zou het eerder gokken op je hogedruksensor op je oliefilterhuis. Dit is een maakcontact, dat wil zeggen dat hij schakelt als de druk hoog genoeg is, meestal 1,8 bar. Als deze stuk gaat en dus doorverbonden blijft denkt je teller dat er voldoende oliedruk is en blijft het ledje uit. Het draadje eraf trekken moet voldoende zijn deze uit te sluiten.

Let op; afhankelijk van je uitvoering kan er ook een olie temperatuur sensor op je filterhouder zitten... verwar hem hier niet mee.

__________________
2018 Volkswagen Up! GTI
2014 Volkswagen T5 GP
2005 Volkswagen Golf 5 GTI DSG
2003 Volkswagen Touran R32

Ok, dan zal ik dit morgen eens proberen.

__________________
Daily's :
2024 VW T-Roc R-Line Business+ 1.5 TSi DSG
1989 VW Golf GL 1.8 GU

Draad op de hogedrukschakelaar losgemaakt, maar lampje werkt nog steeds niet. Heb de schakelaar ook uitgemeten met draaiende motor en deze blijft dus wel gesloten. Toch eens een nieuw exemplaar indraaien.

__________________
Daily's :
2024 VW T-Roc R-Line Business+ 1.5 TSi DSG
1989 VW Golf GL 1.8 GU

Vandaag beide stroomdraden naar de drukcontacten uitgemeten, geven allebei rond de 12V. Ik denk dat ik dus toch in de tellerbak moet gaan zoeken. Ook eventjes de radio correct aangesloten. Als ik deze aanzette ging mijn dashverlichting + plaatverlichting branden. Dit is dus ook van de baan. Ook de achterruitwisser is gemaakt. Als men natuurlijk de fiche afkoppeld kan deze zeker niet werken. Tevens alles terug in de juiste positie gezet. Dus nu nog dat olielampje en alles in de Golf werkt weer perfect!

__________________
Daily's :
2024 VW T-Roc R-Line Business+ 1.5 TSi DSG
1989 VW Golf GL 1.8 GU

Update: nu heb ik verleden week de schakelaar op het oliefilterhuis vervangen en die op de kop wat gereinigd. Het rare is dat als de auto een nacht stilgestaan heeft en ik zet hem de dag nadien op contact, het lampje normaal knippert ter controle. Start ik de motor gaat het ook uit. Leg ik de motor weer stil en start hem 5 minuten of een uur nadien,werkt het weer niet. Raar maar waar!

__________________
Daily's :
2024 VW T-Roc R-Line Business+ 1.5 TSi DSG
1989 VW Golf GL 1.8 GU

olie lampje hoort 3x te knipperen als je het contact aanzet en als je geen oliedruk hebt zou de zoemer ook moeten gaan boven 2500 toeren

__________________
powered by

von Tolhausen

Vanmiddag de boosdoener vervangen. Probleem zat dus wel degelijk in de tellerbak. Dus maar van 2 tellerbakken, 1 goeie gemaakt en alles werkt nu zoals het moet.

__________________
Daily's :
2024 VW T-Roc R-Line Business+ 1.5 TSi DSG
1989 VW Golf GL 1.8 GU