Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK I
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #41  
Old 06-05-2013, 22:31
Ziggy Ziggy is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Apr 2013
Posts: 51
Default

Ik heb gekeken.
Zal morgen vergelijken .
En zal een foto maken van de mijne en posten.
Als ik er niet uit geraak.kan jij Miss eens kijken.
Alvast bedankt vr de hulp
Reply With Quote
  #42  
Old 07-05-2013, 08:45
Ziggy Ziggy is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Apr 2013
Posts: 51
Default

Injectoren krijgen wel +12
Lambdasonde stekker heb ik ook gemeten en deze krijgt nooit +12
Reply With Quote
  #43  
Old 07-05-2013, 19:59
Ziggy Ziggy is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Apr 2013
Posts: 51
Default

Heb nu vandaag niet meer getest maar misschien moet ik nog iets bekennen wat wel de oorzaak kan zijn.
Zoals ik al zei ben ik geen motor expert.
Ik heb tot nu toe enkel zonder enig luchtfilter proberen starten.
Met open gasklep zeg maar .
Reply With Quote
  #44  
Old 07-05-2013, 19:59
Ziggy Ziggy is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Apr 2013
Posts: 51
Default

Kan dit een grote domme fout zijn?
Reply With Quote
  #45  
Old 07-05-2013, 21:52
De Pul's Avatar
De Pul De Pul is offline
5 Cylinder Turbo Donateur - Literpul
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 13,624
Default

nee dat zou niets uit moeten maken.probeer even rustig wat dingen uit te sluiten,als je er al een paar jaar aan bezig bent hoef je je nu ook niet te haasten
even alles controleren op voeding,kijk of er een vonk is,en of die sterk genoeg is,check de timing nog even,massa aan het blok,kijk even of je zeker weten druk op de brandstofrail hebt etc etc.
__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.
Reply With Quote
  #46  
Old 07-05-2013, 22:06
Ziggy Ziggy is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Apr 2013
Posts: 51
Default

Ok,
Ja je hebt gelijk.
Ik heb op de injectoren enkel spanning tijdens starten.klopt dit?
Ook dacht ik nu aan benzinefilter,ik gebruik een uitneembaar ,tja korffilter zeg maar in metaal.is dit ok?
Heb vandaag ook eve nog wat zaken doorgemeten in ecu stekker en dan had ik ook gemerkt dat wanneer ik ecu terug inklikte en contact weer aanzette de pomp eve voordraait paar seconden 2 of 3. Dat deed e gisteren niet.
Reply With Quote
  #47  
Old 08-05-2013, 05:15
gbgolf2's Avatar
gbgolf2 gbgolf2 is offline
VW Addict
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 580
Default

Zal is eens zeggen sluit je pomp is apart aan gewoon continu stroom en dan weer starten. Want volgens mij krijg je niet eens benzine in de rail.
Reply With Quote
  #48  
Old 08-05-2013, 07:58
Ziggy Ziggy is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Apr 2013
Posts: 51
Default

Ja denk van wel.
Anders kan er toch geen benzine uit de retour spuiten?
Reply With Quote
  #49  
Old 08-05-2013, 12:50
cabbyG60 cabbyG60 is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 73
Default

En ben je zeker dat je aanvoer en retourslang correct zijn aangesloten?
Heb laatst nog iemand geholpen waarvan de G60 niet wou starten en daar kwam ik er al snel achter dat deze verkeerd waren aangesloten waardoor je geen benzinedruk hebt en bijgevolg start hij ook niet.

De schuine aansluiting op de rail = aansluiting benzinepomp.
De aansluiting onder de benzinedrukregelaar = retourleiding.

Mvg

Jan
Reply With Quote
  #50  
Old 08-05-2013, 13:03
Ziggy Ziggy is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Apr 2013
Posts: 51
Default

Ja zo is het aangesloten.
Daarnet nog eens op injectoren voeding stekker gemeten.
En krijg tijdens starten 8 a 9 volt
Reply With Quote
  #51  
Old 08-05-2013, 13:07
Ziggy Ziggy is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Apr 2013
Posts: 51
Default

Volgens mij echt een brandstofprobleem.
Want spuit ik een klein beetje starterpilot slaat hij meteen aan.maar eve snel weer uit.
Dus ik hoor en ruik dan echt dat ie net alleen dat beetje starterpilot verbrand.
Hoeveel benzine zou ik in de tank moeten hebben minimum om te starten .
Hou rekening met dat mijn aansluiting heel onder aan de tank is.
Reply With Quote
  #52  
Old 08-05-2013, 13:38
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,805
Default

Wel genoeg brandstofdruk? (rond de 3 bar)
En heb je al geprobeerd om een + bij te trekken naar de injectoren?
__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #53  
Old 08-05-2013, 13:49
Ziggy Ziggy is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Apr 2013
Posts: 51
Default

Ik heb de druk nog niet nagemeten.heb hiervoor niets.
Maar ik zal me zo een meter aanschaffen.
Plus heb ik nog niet bijgetrokken.
Ga ik morgen proberen is een goed idee.
Heb net een vriend gebeld.
Van wie ik de pomp gekocht heb .
En nu denk ik dat ik weet hoe het Miss komt.
Hij had de pomp ooit gekocht maar niet gebruikt.
Maar hij bestelde de pomp uit China dit verklaart Miss het probleem.
Het nummer op de pomp is echter wel een origineel nummer van de pomp die 300lph levert en 5 bar.maar als dit werkelijk ook zo is ???
0580 254 044
Reply With Quote
  #54  
Old 08-05-2013, 16:08
gbgolf2's Avatar
gbgolf2 gbgolf2 is offline
VW Addict
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 580
Default

http://link.marktplaats.nl/667564354 simpel gezegd deze pomp heb ik er onder met een opvoerpomp van de abf zonder de opvoerpomp wou me auto ook niet aanpakken of als die sliep iets aan het gas te zitten viel die uit tevens goeie benzine druk moet je zeker van zijn. (Heb mij opvoerpomp. Omgebouwd omdat die van de 2h kapot was.)
Reply With Quote
  #55  
Old 08-05-2013, 17:02
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,805
Default

Hij heeft een tank met onderaansluiting. Daar staat continue druk op van de tank.
Ik ken er meer die zo rijden en allemaal vanaf 150pk en dat gaat goed.
__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân

Last edited by Johan1982MK1 : 08-05-2013 at 17:04.
Reply With Quote
  #56  
Old 08-05-2013, 18:13
De Pul's Avatar
De Pul De Pul is offline
5 Cylinder Turbo Donateur - Literpul
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 13,624
Default

Quote:
Originally Posted by Johan1982MK1
Hij heeft een tank met onderaansluiting. Daar staat continue druk op van de tank.
Ik ken er meer die zo rijden en allemaal vanaf 150pk en dat gaat goed.

sterker nog,mijn mk1 op digifant,3,5bar regelaar,heeft bovenaanzuiging,de pomp voorin onder de kap,en GEEN opvoerpomp,en dat werkt perfect.tikken is lopen.
__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.
Reply With Quote
  #57  
Old 08-05-2013, 19:21
Ziggy Ziggy is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Apr 2013
Posts: 51
Default

Ja ik word er crazy van.
Ik weet gewoon zeker dat hij geen brandstof krijgt.
Stroom op injectoren tijdens starten is 8,5 volt schommelend.
Wel heb ik gemerkt na startpogingen als ik toevoer op injectorrail lostrek dan komt er een klein beetje benzine uit .
Zou dat niet een heel pak moeten zijn vermits de injectorrail toch op ieder moment onder 3 bar druk staat? Am i right?
Reply With Quote
  #58  
Old 08-05-2013, 19:27
De Pul's Avatar
De Pul De Pul is offline
5 Cylinder Turbo Donateur - Literpul
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 13,624
Default

Quote:
Originally Posted by Ziggy
Ja ik word er crazy van.
Ik weet gewoon zeker dat hij geen brandstof krijgt.
Stroom op injectoren tijdens starten is 8,5 volt schommelend.
Wel heb ik gemerkt na startpogingen als ik toevoer op injectorrail lostrek dan komt er een klein beetje benzine uit .
Zou dat niet een heel pak moeten zijn vermits de injectorrail toch op ieder moment onder 3 bar druk staat? Am i right?

probeer dan eens de aanvoerslang in een emmer te leggen en de auto dan op contact te zetten,er moet wel een serieuze straal uit komen,niet een paar kutdruppies.
__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.
Reply With Quote
  #59  
Old 08-05-2013, 19:28
Ziggy Ziggy is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Apr 2013
Posts: 51
Default Dit is mijn relais zekeringkast

[IMG]
[/IMG]
Reply With Quote
  #60  
Old 08-05-2013, 19:31
De Pul's Avatar
De Pul De Pul is offline
5 Cylinder Turbo Donateur - Literpul
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 13,624
Default

dat ziet er goed uit opzich,als in alle benodigde relais zitten erin.
__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 09:50.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum