Mijn scirocco is in geheel originele staat zoals hij destijds van de band rolde. Eerste lak, interieur, behandel epoxy etc. Geen schades en/of roest, maar wat hij wel heeft:










Steenslag, twee bijgewerkte plekjes (van een aantal jaar geleden) en wat afgebladderde lak.

Nu stoor ik me er (weinig) aan, heb de auto nog niet heel lang maar aan de ene kant vraag ik me af of een spuiter dit toch mooi weet te krijgen zonder dat het afbreuk doet aan het originele karakter van de auto.

Of zou ik het zo moeten laten?

BTW de rest van de scirocco is in erg mooie staat:

Als het op den duur niet weg gaat rotten of roesten zou ik het zo laten.
En anders is informeren wat er mogelijk is zo te zien zit het allemaal onder de bumper grens.

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

Gewoon laten, hoort onder het hoofdstuk karakter. Tenzij er blank metaal is, gewoon laten voor wat het is, bij spuiten krijg je weer andere afwijkingen van, wordt er zelden echt heel veel beter van, als het om zulk kleine plekjes gaat.

Alles waarvan ik ooit dacht 'voorlopig niks aan doen', liep behoorlijk uit de klauw uiteindelijk, en resulteerde in veeeel meer werk.
Zou t aanpakken, nu t nog overzichtelijk is.

__________________
E36 325TDS '96 daily tractor
E30 320i cabrio '90 😎
Twingo 1.2 '01 extra daily
Twingo 1.2 '08 voor de vrouw
Polo 2f steilheck 1.4diesel (1w) is back!

idd toch bijwerken voordat de roestduivel er echt vat op krijgt. Ook omdat de rest van de auto er nog picobello uitziet.

Een goede spuiter kan dat op de juiste manier bijwerken (kleur en glansgraad) zodat je het nauwelijks zal zien.

Ik zeg bijwerken. Wil je 'm liever laten roesten, zet 'm dan maar bij mij in de garage

Eensch.
Een goede spuiter kan dat idd heel netjes voor je oplossen.

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân

netjes maken...
ik weet dat je je niks moet aantrekken wat een ander zegt ,maar met verloop van tijd word zoiets niet mooier...en is het ineens een mooie Scirocco..alleen jammer van die plekken zegt men dan
is overigens goed bij te spuiten ,zelfs plaatselijk nog wel..je kunt zelfs de glans nog iets terugschroeven door de blanke lak wat te 'matteren'..dat doe ik wel meer bij oudere auto's..
de kleur opzich is ook geen issue....ik zou hem netjes maken..

Bijspuiten!

__________________
Daily Golf V GTI DSG

Golf 2 1984, 1.3 -> tdi -> TDI ->VR6

Het lijkt mij ook wel dat bijspuiten voor het totaalplaatje wellicht het mooiste is. Daarbij wordt alles ook opnieuw geconserveerd want het is idd de vraag wanneer het toch verder gaat oxyderen.

Dus ik hoor bedrijven die eventueel op plekken kunnen bijwerken en rekening kunnen houden met glansgraad, en zolang het onder de bumper blijft is er niet veel aan de hand.

Is er een spuiter in kop NH waar iemand goede ervaringen heeft, en die dit werk kan doen?

Ik zou het bijspuiten. Als het na verloop van tijd gaat roesten ben je verder van huis.

__________________
Golf MK 1 1800 GTI 1982
Golf MK IV 2.0 2000
Kever 1300s 1973: sold
Opel Manta A 1973
Chevy Bel Air coupé V8 1958

bijwerken ... zou zonde zijn mocht hij plots beginnen te roesten of rotten .

mijn scirocco 1 heeft aan beide zijden onderaan de vleugels een roestplek van +- diameter 10cm en dit wordt nog bijgewerkt

__________________
Now

Scirocco 1 SL ( '81)
Scirocco 2 GTS ('82)
Corrado G60 ( '91)
T5 ('09)

Sold
Caddy 1 ('83)
Golf 6 1.6 Tdi ( '10)
Scirocco 1 GT ('80)

Ik zou het zo laten, hoogstens beetje tectyl erop. Tenminste als het je niet stoort en je het zo goed als niet ziet. Mocht je m ooit willen verkopen aan een liefhebber heeft ie m ook liever zo.
Een classic Ferrari raak je niet eens meer kwijt als je m bijgespoten hebt....

En toch koop ik liever een scirocco 1 die netjes en GOED is bijgespoten, dan zo op de foto.

De auto is pakweg 30 jaar oud, een mens gaat ook geen 180 jaar mee.

Een auto moet je bijhouden om hem in goede staat te houden. En ik vind dat het ook voor de lak geld

Maar tis mijn mening.

__________________
MK1 EX-TDI > VR6 12V Build!

Menie erop!

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

plaatselijk bijwerken, hoeft niet perfect, maar als het maar geen kans krijgt om (verder) te roesten. Als je het goed doet blijft het wel zo, en behoudt het een beetje karakter wat dat betreft.
Anderzijds, de auto is verder strak zeg je. Dan vind ik het persoonlijk wel zo netjes als hij helemaal strak is.

__________________
Vergeet dat ene boutje niet!

Niet helemaal overblazen maar wel bijwerken.

Aangezien hij toch te koop staat lijkt het me niet dat de huidige eigenaar er nog grote kosten aan zal doen (of wel?).
Maar moest het de mijne zijn, ik zou hem laten bijwerken.

__________________

Passat 2.0 FSI 2006
Transporter 1.9TD 2001
Passat TDI 1998 -> Verkocht
Hoog en droog

Nee, ik laat hem voorlopig zo. Inderdaad voor de kosten, maar ook omdat een eventuele toekomstige eigenaar goed kan zien hoe hard en eerlijk de carrosserie is.