Hallo,

Ik ben bezig met het opknappen van een kever, en ben natuurlijk heel wat roest tegen gekomen. Nu heb ik via rustbuster.nl Fertan anti-roest besteld. Vervolgens ben ik precies volgens de gebruiksaanwijzing tewerk gegaan. Na het aanbrengen en de werk tijd van het materiaal blijft er een zwarte laag achter. Volgens Fertan moet je deze er zo met water af kunnen spoelen. Maar bij mij zit die laag behoorlijk vast. Zelfs met een schuursponsje lukt het niet om de zwarte laag los te krijgen. De bedoeling van het product is dat er na de bewerking met de anti-roest, en het afwassen van de zwarte laag er een bescherm laagje over het metaal zit. Je kunt hier vervolgens zo met epoxy primer overheen spuiten. Schuren zal het bescherm laagje aantasten en verliest zo haar werking. Ik heb al meerdere stukken metaal behandeld maar met het zelfde resultaat.

Heb al contact gezocht met rustbuster.nl maar die zijn niet erg behulpzaam met het oplossen van mijn probleem. Heeft hier iemand ervaring met dit product?

Groeten,
Frank

__________________
Kever 1302 1971

Ja, duh!

Fertan: inspuiten, 48 uur wachten, afwassen.

Op blank, niet geroest metaal was je de resten Fertan er zo vanaf.
Op blank, maar wel geroest metaal blijft een zwarte laag achter, of beter: kleurt het metaal zwart. Dat is omgezette roest. Hoort zwart te blijven.

Het wassen (met gewoon water) is bedoelt om het overschot aan Fertan af te wassen, niet om de zwarte laag eraf te poetsen. Dat zwart kan je gewoon laten zitten of schuren.

__________________

bij noverox werkt het net het zelfde

Hoe meer roest je dus weghaald van te voren hoe minder zwart je over houd.

__________________
WWW.MIVW.NL

Het gaat juist om blank, niet geroest staal. Dat de roestplekken zwart blijven kijken begrijp ik ook wel. Maar het ziet er niet uit als een degelijke ondergrond die voor een goede hechting zorgt voor de epoxy primer. Sommige deeltjes laten los als ik met water en een zachte spons het metaal afneem. Andere stukken zitten vast.



Dit schuifdakje is aan de randen slecht, dat is ook duidelijk te zien op deze foto. Het groote oppervlak zat nog netjes in de lak. Maar omdat ik het goed wil aanpakken heb ik het compleet blank gemaakt.






Dit was het resultaat na de 48 uur.





Na het afdoen met water en zachte spons hou ik een zwart gevlekt (niet glad) dakje over. Omdat me dit niet juist leek, heb ik deze vraag hier gesteld.

Frank

__________________
Kever 1302 1971

Heb het schuifdakje afgedaan met water en spons met het volgende resultaat.






Ik heb ook een stuk metaal na uitwerking van Fertan, lichtjes verwarmt met hete lucht, en toen kon ik de zwarte laag als poeder afwassen/spoelen. Precies zoals het bij het product beschreven staat.
In onze werkplaats is het tussen de 10 a 15 graden. Ik denk dat dat het probleem is geweest.

Frank

__________________
Kever 1302 1971

Gelukkig dan maar. Heb je weer een strak dakje!

__________________
GTI 16V - Project

Kontenbak - Cupra

Mijn verkooptopic

Ik dacht dat je Fertan altijd maar 24uur moest laten inwerken, anders krijg je het op niet-geroeste delen er idd bijna niet af...

denk dat ik strax ook maar even fertan ga halen, hebben ze dat ook bij autozaken als brezan etc.

__________________
VW das auto.

Jeps.

__________________
“Things you don’t know . . . fill libraries.”


My Swallowtail

Flake It!

ik zou echt enkel de plekken behandelen die roestvorming vertonen

wat jij gedaan hebt lijkt me echt geen aanrader om alles tot op blanke plaat te zetten en dan in te smeren

ga je je nog beklagen vrees ik

stukken die nog goed in de lak zitten , kun je best gewoon de laklaag erop zitten (dikwijls is het nog het beste behandeld vanuit fabriek)

want dat is de bedoeling van die fertan niet, dat je ganse auto's gaat insmeren ermee (dan zouden ze ook grotere bussen verkopen om te kunnen spuiten met pistool)

ik heb vandaag een potje Fertan op de kop getikt, heb alle roestpuntjes en kleine plekjes die ik vond behandeld, ik ben benieuwd morgen...

__________________
VW das auto.

De vraag die ik heb bij de fertan is dat in de beschrijving staat dat het diep in de roest doordringt en deze omzet in een ijzer tannine laag oid maar waarom zou je het niet meer mogen schuren als de roest omgezet wordt. Ik zit namelijk met het zelfde probleem.

ik vind het rommel! Gewoon laten stralen en epoxy spuiten, tenminste als de delen het toestaan om gestraald te worden. Is 10 x beter dan dat spul

Als je dit spul niet goed eraf wast komt het gewoon weer door de lak heen zetten is mijn ervaring.

__________________
Audi A5 SB 2.0 tfsi quattro S-line
Vw Lupo 1.4

Mijn ervaring met fertan is redelijk goed.

Heb het op verschillende manier geprobeerd en het maakt totaal niet uit of je het 24 uur of een half uur laat inwerken ben ik achter gekomen.

Ook kun je je een hele hoop fertan besparen door het met een oude tandenborstel aan te brengen. Borstel in het flesje dopen. Dan poets je het lekker in al dat oude roest en je kan mooi om een hoekje werken.

Bewaar dus altijd je oude tandenborstels haha en niet per ongeluk terug zetten in de badkamer want dan gaat het mis

Wat ik in het verleden een keer gebruikt heb en waar ik ook zeker mee verder ga is dat RX spul? 2 stappen. Staat hier genoeg over op het forum. Eerst een olie achtige RX en daarna een dikke zwarte laag van RX.

Dat zit nu al 2 jaar zonder problemen onder mijn audi. Toppie!

Als je met fertan oude roestplekken in hoeken en gaten gaat bijwerken moet je erna wel een 2e stap van antiroestbehandeling of primer of wat dan ook nemen want alleen lak is absoluut niet voldonde. Hier ben ik helaas afgelopen weekend achter gekomen in een paar van de wielkastranden.

Succes ermee!

roest krijg je alleen weg met schoon stralen van de delen,die leuke middeltjes zijn alleen een tijdelijke oplossing.

http://deplaatwerker.skynetblogs.be/