#1
|
|||
|
|||
webers op een daily driver...
beste vw drivers
wie oh wie heeft er ervaringen met een stel webers op een daily driver en is ze berijd met mij te delen ??? ik zit er namelijk hard over te denken om een setje webers op mijn 16v kr te bouwen ... dat lijkt me echt gaaf alleen wil ik eerst wel wat ervaringen aan horen van mensen die dit ook hebben (hadden) dus wat zijn de voor/nadelen ? bvd john |
#2
|
||||
|
||||
nadelen zijn natuurlijk het verbruik wat omhoog gaat, evenals het regelmatig afstellen (zomer/winter). maar het geluid is weer een voordeel natuurlijk
__________________
'06 A4 1.8T Quattro
'85 Transporter '85 Golf
|
#3
|
||||
|
||||
Misschien kiezen voor solexen die gaan goedkoper weg, en hoef je niet zovaak af te stellen...
Onderdelen ervoor zijn dan wel weer moeilijk te krijgen...
__________________
Mijn project, '77 audi 50 Quote:
|
#4
|
|||
|
|||
tja het verbruik ......
DAT ZAL ME AAN ME REED ROESTEN !!!! nee zonder dollen daar ben ik niet zo bang voor .... meer het afstellen is dat een grote klus ??? |
#5
|
|||
|
|||
Quote:
reet? = kont? Het afstellen is wel lastig. Vooral als je een leek bent op dat gebied. Soms blijf je er gewoon mee bezig.
__________________
Restauratie van mijn 1974 Swallowtail |
#6
|
|||
|
|||
ja... reet sorry beetje stress hier ach maar dat afstellen is toch te leren of nie
|
#7
|
||||
|
||||
Quote:
ja maar dat leer je niet uit een boekje... |
#8
|
||||
|
||||
Het enige nadeel is het verbruik. Ik heb de mijne een jaar voor woonwerk gebruikt en dat was niet voordelig maar wel super veel plezier qua geluid en vermogen. En wat betreft dat afstellen, geen last van gehad.
|
#9
|
||||
|
||||
als je vacuum meters hebt of een slangetje kun je ze synchroon krijgen ,co is te doen ,maar zeer makkelijk met een 4gastester .deellast en vollast afstelling moet je kunnen of lamda meter voor hebben
__________________
kopbewerking ,pm |
#10
|
|||
|
|||
aha dus als ik het goed begrijp zijn er niet zo heel veel nadelen aan het rijden met carps ... alleen het hoge verbruik en het afstellen voor de winter/zomer
|
#11
|
||||
|
||||
afstellen ,winter zomer ,yeah right
bij normaal rijgedrag verbruiken ze net zoveel als je huidige carb
__________________
kopbewerking ,pm |
#12
|
|||
|
|||
maar ik rij nu niet met een carb ik rij nu in een getunde kr
|
#13
|
||||
|
||||
kj-tronic injectie is een veredelde carb ,maar dan wel een goede
hier zul je gelijk aan blijven
__________________
kopbewerking ,pm |
#14
|
|||
|
|||
ja dat zou best wel eens kunnen maar ik vind een set webers onder de kap zo een geil gezicht ..... dus ik denk dat dat hem echt gaat worden ....
dan zal ik gelijk de volgende vraag maar loslaten ,,,, is er eimand die nog een set heeft en daar vanaf moet ??? |
#15
|
||||
|
||||
hier niet
maar op een 16v zul je 40ers met 36venturi moeten rijden minimaal ,optimaal is een 45er met 40 venturi
__________________
kopbewerking ,pm |
#16
|
|||
|
|||
yep daar was ik al uit!!!!
|
#17
|
||||
|
||||
Hey, ik heb mijn Golf2 16V met Webers toevallig net verkocht. (omstandigheden)
Maar ik heb er probleemloos 2 zomers en 1 winter 40.000 km mee naar mijn werk gereden, privé, hobby, meetings, alles. Eén keer liet ie me staan met een kapot brandstofpompje, maar voor de rest was het gewoon gaan met die banaan! Af en toe de boel even synchroniseren, voor de rest altijd perfect.Het was oorspronkelijk een PL motor, en daar had ik veeeel meer gedonder mee. Het brandstofverbruik was altijd 1 op 9 á 10. Ik raad je het iig aan. Zeer bruut geluid, super betrouwbaar en je motor wordt in één keer veel simpeler. Groetjes. |