#1
|
|||
|
|||
Mulritiem vervangen
Mijn multiriem ga ik vervangen heb deze besteld https://www.autodoc.nl/jp-group/12903697 moet hopelijk morgen eens binnen komen.
Maar nu mijn vraag, de Spoel (als ik het zo goed zeg) wilt er niet vanaf. Nu weet ik dat die achter de dynamo vast zit in het gat zeg maar alleen de bout gaat er maar voor de helft uit. Hoe krijg ik de spoel los?Of moet ik meer bouten los maken? |
#2
|
||||
|
||||
Over wat voor motor praten we?
__________________
|
#3
|
||||
|
||||
als ik het goed zeg zit jou spanner met 1 centrale bout achter de dynamo vast.
je begint met de riem te ontspannen en verwijderen, daarna draai je die bout los en pak je de spanner er af (deze kan aan de motor vast zitten door corrosie) daarna is het gewoon weer de nieuwe vastdraaien, riem erom gooien en die pin eruit trekken terwijl je de spanning wat opvangt.
__________________
I love it when a car comes together |
#4
|
||||
|
||||
Normaliter hoeft de spanner niet los, je moet m juist vast draaien met een lange ringsleutel zodat je de spanner in weze van de riem af lift.
Tegelijkertijd kun je de riem eraf pakken. (of je steekt een spijker in de blokkering, Dat is ook een mogelijkheid) Spanrol demonteren heeft alleen nut als die defect is (ratelen) Anders kan die gewoon blijven zitten. Zolang de spanner zn werk doet hoef je hem niet geheel te vervangen. Dat doe je eigenlijk alleen als je riem vervelend gaat janken. Die centrale bout waarmee de spanner vast zit (via de achterkant, vlakbij de dynamo) kan er idd lastig uit komen. WD40 (of beter) is your friend. Wel zorgen dat er al geen riem meer op zit natuurlijk.
__________________
Vergeet dat ene boutje niet! |