hallo iedereen,

ik heb sinds een tijd het probleem met mijn polo dat mijn motor niet stationair blijft draaien. enkel wanneer je veel gas geeft start hij, vanaf je gas lost valt hij stil. afstellen lukt niet. de voetpakking was gescheurd, deze is nu vervangen maar blijft nog steeds niet draaien. alles is gecontroleerd. geprobeerd met andere carburateur, juist hetzelfde. compressie ok, nafttoevoer ok, ontsteking ok,... we snappen er niets meer van! wie kan mij helpen zodat ik terug vrolijk rond kan rijden? :'(

aub tips wat we nog kunnen proberen,

bedankt,

marco

__________________
Wie ben ik?
Mijn Derby 2

Heb je m al eens zo lang met wat gasgeven aan de praat gehouden dat ie ook warm werd? Zo ja, is het probleem er dan ook of is dit dan verdwenen?

__________________
Vergeet dat ene boutje niet!

Klikt de stationair-afsluiter wel?
Dat is de "sigaar" die aan de carburateur zit.
Moet een draad op aangesloten zitten. Ook is belangrijk dat de carburateur met de massa verbonden is.
Bij het op contact zetten moet de sigaar klikken. Deze laat normaal de motor stilvallen als het contact uitgezet wordt. Als deze geen spanning krijgt bij lopende motor dan loopt de motor niet stationair.

__________________
Es geht nicht darum wie schnell man fährt, sondern wie gut man schnell fahren kann...
1975 Audi 50 GL
1976 Audi 50 GL
1988 Polo G40

heb er 2x een lange afstand mee gedaan, en ook met warme motor valt hij terug af. wat ik wel gemerkt heb is, als hij net niet helemaal warm staat, hij heel soms wel blijft draaien...

de stationair afsluiter weet ik niet zeker of die al is nagekeken, maar aangezien die op de carburateur zit, en deze al verwisseld is geweest vrees ik dat daar het probleem niet zal zitten :/

__________________
Wie ben ik?
Mijn Derby 2

Massadraad aan carburateur is wel aangesloten? Anders doet de stationairafsluiter niks.

__________________
Es geht nicht darum wie schnell man fährt, sondern wie gut man schnell fahren kann...
1975 Audi 50 GL
1976 Audi 50 GL
1988 Polo G40

Stationairafsluiter werkt perfect mensen... En het probleem blijft bij 2 verschillende carburateurs... Is mijn motor dood?

__________________
Wie ben ik?
Mijn Derby 2

welke motoren + versnellingsbakken passen gemakkelijk in de derby 2? want ik ben erover aan het denken om gewoon een andere motor te gaan zoeken...

__________________
Wie ben ik?
Mijn Derby 2

geloof het of niet... het probleem zat hem dus in de radio. radio losgekoppeld en motor blijft stationair draaien! weer wat bijgeleerd...

__________________
Wie ben ik?
Mijn Derby 2

Ik had het kunnen weten! Sommige autoradio's nemen veel bougievonkjes weg, en vooral grijze 2-deurs auto's uit de jaren '80 zijn daar erg gevoelig voor!

Dan zit het probleem niet in de radio zelf natuurlijk. Ik denk eerder dat je ergens massa te kort komt en dat het blok dit uit de interieurkabelboom probeert te halen.

Dus ga eens al je massapunten na rondom het blok, ff loshalen en opschuren, en sluit de radio weer aan. Met een beetje geluk heb je het probleem daarmee opgelost.

__________________
Vergeet dat ene boutje niet!

oké, bedankt voor de tips mannen! ga ik zeker eens doen.
soms zie ik door de hoge bomen het bos niet meer, nog zovéél werk aan die auto...
ach ja, stap voor stap komen we er wel

__________________
Wie ben ik?
Mijn Derby 2

heb nu een extra massa aangesloten, een kabel van 4 of 6 mm2 rechtstreeks van de - van de batterij naar een opgeschuurd gat in de ophanging van de motor. motor draait nu toch precies iets stabieler (in toerental), en heb de radio terug aangesloten. nu blijft hij wel stationair draaien dus ik denk dat het probleem nu wel is opgelost
ga dit weekend de andere massapunten ook nog eens losmaken en opschuren

__________________
Wie ben ik?
Mijn Derby 2

Ah kijk. Waarschijnlijk de oorzaak dus gevonden. Mooizo!

__________________
Vergeet dat ene boutje niet!

het probleem is teruggekomen :-( deze keer volgens mij niet elektrisch.
soms blijft hij wel draaien, maar variëert het toerental sterk, valt bijna en soms helemaal stil. wanneer ik de kap van de luchtfilter haal heb je het grote gat van de carbu met de chokeklep en een klein gat, door het kleine gat komt rook en zuigt hij heel veel lucht aan. video

__________________
Wie ben ik?
Mijn Derby 2

Hoi,

Ik denk dat ik het zelfde probleem heb met mijn grijze 2 deurs sedan van 1984! wij (ik en een maatje) komen er niet meer uit wat nu het probleem is dit is ook al de tweede carb er zit inmiddels ook elecktroniche ontsteking op maar niks werkt.

Gr,