#41
|
|||
|
|||
ga er maar wel van uit dat ze die hebben... rdw voert namelijk ook controles uit anders raken ze hun vergunning kwijt
|
#42
|
||||
|
||||
CO2 meting maakt alsnog niet uit; ze mogen meten wat ze willen maar op mijn kentekenbewijs staat geen voorgeschreven waarde
goed, morgen weer een dag.
__________________
Wie is jouw favoriete fictieve personage? Quote:
|
#43
|
|||
|
|||
die waardes zijn vaste waardes per jaartal van de auto plus motor en type volgens mij hebben ze in een boek staan
|
#44
|
||||
|
||||
Klopt in het milieuboek, maar dat boek is per 1 mei vervallen.
Nu moet je onder de 3,5% CO zitten bij een oude auto, hoe het met een auto van 93 zit weet ik alleen ff niet meer. Maar origineel is je auto volgens mij wel met kat geleverd, dikke kans dat het dus ook wel ergens op je papieren staat... Dus dan moet je, ook al is je CO in orde, er wel een kat onder hebben (tenzij die gekleurde medelander, die erg hard werkt, zo gek is en de gok neemt dat er geen steekproef komt...). |
#45
|
||||
|
||||
als er u9 achter het vermogen staat dus bijv (66kw u9)
dan alleen ben je een kat nodig, ik heb een tdi van okt 95 zonder u9 erchter dus de kat verwijderd en als 5 keer goedgekeurd. Quote:
__________________
mk1 syncro 16v u.c. lupo 1,4 16v Sold Caddy mk1 16v kr Mk3 tDI pd asz performed by buning tuning! Uhm engine soled ! already in the house vr6 T NO changed again in a vp tdi Audi Allroad v6 Bi-Turbo |
#46
|
||||
|
||||
haha, achter mijn kW waarde staat E2.
en gelukkig zijn hier meerdere APK-turken; mocht de een het niet doen, rij ik wel naar de andere
__________________
Wie is jouw favoriete fictieve personage? Quote:
|
#47
|
|||
|
|||
en gelukt?
|
#48
|
||||
|
||||
nee, kennelijk is het RDW gesloten dus niemand kan een APK-keuring verrichten :'D
Naja ik was ook veel te eigenwijs. Ik moet gewoon wachten tot ik dat uitlaatsysteem binnen heb, die eronder, weet ik zeker dat ie er doorheen komt.
__________________
Wie is jouw favoriete fictieve personage? Quote:
|
#49
|
||||
|
||||
Quote:
welke "TURKEN" garage ga je heen dan? zou je wel ff op je bek willen zien gaan als ze dat apparaat wel hebben en dat hok gewoon afgekeurd wordt.
__________________
Vw Golf Mk5 Gti Bwa Stage 3
|
#50
|
||||
|
||||
haha, was gister al en hier in Noord zitten er genoeg
Ik wacht gewoon lekker geduldig af tot ik m'n complete uitlaatsysteem incl katalysator eronder heb hangen. maar bedankt voor je medeleven
__________________
Wie is jouw favoriete fictieve personage? Quote:
|
#51
|
||||
|
||||
je hebt pb gozer
__________________
Vw Golf Mk5 Gti Bwa Stage 3
|
#52
|
||||
|
||||
om even door te breien:
ik ging net héél even rijden met papa naast me, puur voor de fun. echter ik rij weg in z'n 1, schakel over, niets aan de hand. bij een kruispunt laat ik het gas los en ik voel een enorme BONK. goed, gas, bocht door, schakelen naar z'n 3, weer gas los, BONK. naast het feit dat de motor bij gas los op willekeurige momenten uitvalt (geen tegendruk vanwege open uitlaat?) zijn die bonken dus ook niet erg fijn. m'n papa wijst naar een motorophanging die versleten is/niet goed vast zit, wat denkt de meute hier? oja: complete transmissie, drukgroep en koppeling ~3 weken geleden vervangen (onder oog van vorige eigenaar), ik kan zien dat er bij de (naar mijn weten) motorophanging nieuwe bouten zitten.
__________________
Wie is jouw favoriete fictieve personage? Quote:
|
#53
|
||||
|
||||
Zitten je motorsteunen wel goed vast?
Probeer je blok is heen/weer te trekken als de auto op ze handrem / vrij staat en kijk of je veel speling voelt, in ze 1 zetten en de auto heen/weer rollen en kijken of het blok veel beweegt. Zijn beide gevallen bovenstaand een ja dan is er toch iets mis met je motor steunen...
__________________
VWCulture.nl
|
#54
|
||||
|
||||
Thanks voor je reactie!
ik zat even te googlen en kwam dit topic tegen: http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=46886 nou heb ik wonderbaarlijk veel overeenkomsten (uitvallen, alarm lichten aan, verder goed rijden, bonken bij gas loslaten) gevonden en ik ben bang dat ditzelfde mij te wachten staat
__________________
Wie is jouw favoriete fictieve personage? Quote:
|
#55
|
||||
|
||||
Zoo, weer een probleem opgelost.
Klep open gedaan, aan de 'luchtfilterkant' van het motorblok getrokken en... hij kwam waarempel zeker 5cm omhoog. even kijken aan de andere kant en...de moer van de ophanging was gewoon _weg_ ? Nieuwe ingedraaid met een snijring, zit weer goed vast Klappen is ook meteen weg. Superbedankt voor je snelle reactie Mitta!
__________________
Wie is jouw favoriete fictieve personage? Quote:
|
#56
|
||||
|
||||
er zijn volgens mij meerdere codes voor een katalysator, maar ondanks code of niet hij moet aan de co voldoen dus denk dat hij er wel onder moet
__________________
Golf III vr6 3.0 ABT Golf 1 1.9 TD 83 |
#57
|
||||
|
||||
weet niet van welk bouwjaar deze auto is maar bij ons word alles tot '93 niet gemeten.....
__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway. |
#58
|
||||
|
||||
Ik zou ook niet weten hoe het hier is geregeld, maar ik neem gewoon het zekere voor het onzekere
__________________
Wie is jouw favoriete fictieve personage? Quote:
|
#59
|
|||
|
|||
volgens mij heeft de motor geen tegendruk nodig...
overgens ik zou er deze lampen in steken http://link.marktplaats.nl/252475770 succes en even laten weten als hij door de keur is |
#60
|
||||
|
||||
Mja, ik hoor aan de ene kant verhalen dat het wel zo is, en aan de andere kant dat het niet zo is.
ik kan me niet voorstellen dat het uitvallen bij afremmen/stilstaan komt door de luchtmassameter alleen? wellicht voor een deel, maar ik gok echt dat de uitlaat er ook mee te maken heeft.
__________________
Wie is jouw favoriete fictieve personage? Quote:
|