|
|
#81
05-12-2008, 20:09
|
|||
|
|||
Ligt het wel aan je brandstofpomp dan dat je auto het niet meer deed? Of had je gewoon vuil in de brandstofleiding zitten waardoor de motor geen benzine meer kreeg?
|
|
#82
05-12-2008, 23:27
|
||||
|
||||
|
Wordt er ook een beetje moedeloos van, vuil in de tank/leiding is het iig niet. Als ik m koud start op de choke slaat ie af als ie op toeren is en start ie alleen nog met de extra pomp erbij. Bij starten zonder choke en meteen wegrijden is er niets aan het handje.
__________________
88 cabrio 2.0 83 golf gl 1.5
|
|
#83
05-12-2008, 23:32
|
||||
|
||||
|
heb je de pomp al vervangen?
Ik heb precies hetzelfde gehad met mijn polo (mechanische pomp). Auto startte heel slecht en hikte ook heel lichtjes. Op een gegeven moment wilde de auto helemaal niet meer aanslaan. Heb toen de pomp vervangen door een andere werkende pomp en nu is alles weer normaal. Ik dacht eerst ook dat het aan vuiligheid lag, maar dat was het niet.
__________________
v40 d4 r-design 2014 Volvo 244 gl 1978 Volvo 780 Bertone 1987 Mini 1275 1977 Mini 1000 1987
|
|
#85
05-12-2008, 23:52
|
||||
|
||||
|
zit er wel een brandstoffilter tussen? Die moet tevens als terugslagklep dienen.
__________________
v40 d4 r-design 2014 Volvo 244 gl 1978 Volvo 780 Bertone 1987 Mini 1275 1977 Mini 1000 1987
|
|
#86
06-12-2008, 00:00
|
||||
|
||||
|
Mooi karretje man! wees er zuinig op!
|
|
#87
06-12-2008, 13:05
|
||||
|
||||
|
zuinig?
 schroefset, rims en die motorkap volkwakken met schoolbordverf  hatsaflats
__________________
Jetta mk1 '84 ''polarsilber'' VW Santana 1.6 diesel '82 '' En GOD zag, dat het lauw was ''
|
|
#88
06-12-2008, 16:52
|
||||
|
||||
|
Super aanwinst, wees er zuinig op!
__________________
Owned VAG cars and their colours: Seat Ibiza 2.0 GTI 2001-2006 VW Golf MK3 2.8 VR6 2006 VW Jetta MK1 1.5 2006-2007 VW Corrado 2.9 VR6 2007 VW Golf MK2 1.6 2007-2008 VW Golf MK2 1.8 G60 2008-2009
|
|
#89
06-12-2008, 22:16
|
|||
|
|||
Quote:
welke carburateur heb je, 1B3 van Solex? Wil nog weleens vuil via je carter ontluchting bij de sproeiers zitten. Aan de voorkant van de kop zit ook een zwarte terugslagklep, is deze niet defect? Brandstof pomp is mechanisch, en aangedreven door de krukas, nog nooit gezien dat die kapot was. Zit ook een metalen zeef in, platte kop schroef van de pomp losdraaien en de deksel van de pomp los nemen en zeef schoonmaken indien nodig. Bij mijn golf gls, uit 1980(nieuw gekocht door mijn oma) heb ik de brandstof toevoer doorgeknipt thv. de distributieriemdeksel en en er doorzichtig filter tussen geplaatst. Je zou eens met een lamp in je brandstof tank kunnen kijken, via het plaatje onder je achterbank. Verder, hele mooie originele auto heb je daar, zou willen dat mijn gls er zo uit zag. Die wordt ooit ook weer als nieuw, net als mijn gti. Veel sterkte met je nieuwe aanwinst. ps.heb je een nieuwe achterklep gescoord??? grtn yal
|
|
#90
07-12-2008, 00:10
|
||||
|
||||
|
Achterklep is netjes gerepareerd, duurt even maar dan heb je ook wat.
Tank en leidingen zijn schoon, heb er ook al een doorzichtig filtertje tussen. Carburateur komt van een goedlopende donor omdat de choke van mijn eigen vastzit. Nieuwe terugslagklep is besteld, hoop dat dat de oplossing is.
__________________
88 cabrio 2.0 83 golf gl 1.5
|
|
#92
20-02-2009, 18:18
|
||||
|
||||
|
controleer eerst voordat je een nieuwe monteert of op het plaatwerk aan de binnenkant/achterkant geen roest zit, bij een verrotte vulpijp wil wel eens roest overgaan op het plaatwerk.
Edit.: je hebt ze al vervangen lees ik net (had voorheen niet goed gelezen),hopenlijk heb je dus vantevoren het plaatwerk aan de binnenkant waar de vulpijp tegen zit op roest gecontroleerd.
__________________
Quote:
Hobby:VW Golf 1 CL 1500 JB LA3A 1982 Daily: VW Peauleau 6C TSI LA7W 2014 Last edited by Type 17 : 20-02-2009 at 18:25.
|
en 1 op 9 
Linear Mode
