#1
|
|||
|
|||
Motorblok en versnellingsbak opslaan
Velen van jullie hebben weleens een motorblok en versnellingsbak uitgebouwd en een tijd laten staan. Wat is de beste methode om ze voor een langere tijd te bewaren?
- Ik heb de cilinderkop compleet met nokkenas/hydrostoters/kleppen/uitlaatspruitstuk, en het onderblok apart. - Olie (en bakolie) gewoon laten zitten en zo nu en dan krukas draaien voor de cilinders/zuigers? - Of tijdelijk beter afvullen met bepaalde olie? - Moeten koelvloeistofkanaaltjes brandschoon zijn? Zo ja, hoe of waarmee doe je dat? - Waar komt het eerst roest (of wat kan er kwaad)? - Verder alles afplakken of is hele blok afdekken genoeg? Alvast bedankt, Johan |
#2
|
|||
|
|||
Ik zou openingen afsluiten met een lap of prop, eventueel met tape.
Blok oppervlak zou ik toch insmeren met vaseline oid zodat er geen roest op kan komen Ook op de cylinders een laagje wd40 oid spuiten zodat dat niet vast kan koeken. (draaien eens in zoveel tijd is zowiezo niet kwaad) Maar als het echt lang staat zou ik de kop terug plaatsen met oude bouten om toch een beetje gesloten geheel te hebben,
__________________
Quote:
|
#3
|
||||
|
||||
dopje olie in de cilinders gooien, gaten afdichten en eens in het kwartaal het vliegwiel in de rondte gooien. bak hoeft inprencipe niks lijkt me, die is dicht.
__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily 'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs. 'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ? |
#4
|
|||
|
|||
Bedankt voor de tips!
|
#5
|
||||
|
||||
Trilling vrij want anders gaan je lagers echt naar de klote
__________________
History Vw Jetta 1.8 '88 Vw Corrado g60 '89 Vw Golf mk3 1.8 '92 Vw Golf mk3 Vr6 '94 Vw Caddy 1 1.6d '90 Huidig Vw golf mk2 2.8 '91 http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=99464 |
#6
|
||||
|
||||
bwa, dat valt wel mee hoor.
ik heb zo een motor voor men escort opgehaald. stond al een jaar of 5 in die kerel zijn garage. diegene van waar hij die kocht, had de motor ook al een jaar of 10 op een pallet in de garage staan. ik heb die gekocht, olie en oliefilter vervangen, in de auto gelegd en gestart. blokje is van 1969 en rijd gewoon perfect . heb wel al gehoord dat het heeeeeeeeeeel goed is om wat olie in de cilinder te spuiten, en dan met de hand 2 tal toertjes te doen (zodat de cilinderwant volledig onder de olie zit). carbu afdoppen met een vod , en dan een plastiek zak over met een elastiek rond. versnellingsbak zo plaatsen dat de olie er NIET uitkan. bv ff opletten waar de snelheidskabel ingaat (heb zo de bak verkeerd gelegd in een auto zijn koffer). merkte het pas toen de auto versnellingsbak olie lekte uit de koffer. ondertussen de hele koffer van die auto doorweekt van de olie... ervaring is... alle stommiteiten die je ervoor al hebt uitgehaald
__________________
Daily drivers: Toyota prius 3 - Ford P100 1.8TD Oldtimers: Golf2 1.6D '91 - Ford Capri 2.0V6 '79, 3.0V6 '79 - Sierra XR4i 2.8iV6 '83 - Audi 80 Avant 2.6V6 '93 http://www.fordcapri.be |
#7
|
||||
|
||||
Dan lag die van jouw trillingsvrij
__________________
History Vw Jetta 1.8 '88 Vw Corrado g60 '89 Vw Golf mk3 1.8 '92 Vw Golf mk3 Vr6 '94 Vw Caddy 1 1.6d '90 Huidig Vw golf mk2 2.8 '91 http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=99464 |