|
|
#1
29-06-2023, 13:18
|
||||
|
||||
slaat af bij warme motor
Motor is een 1.6 benzine met FP motor it 1977 met de originele 34 Pict 5 Solex carburateur
bougies zijn vernieuwd contactpuntjes nieuw bougiekabels zijn nieuw olie en filer vernieuwd koelvloeistof geflushed en vernieuwd benzinepomp is zo goed als nieuw thermostaat schakelaar is nieuw fan slaat correct aan boven de 87 graden Wynss benzine cleaner toegevoegd Zodra de motor warm wordt gaat hij bokken en valt hij uit en stationair schomelt het toerental en soms reageert de motor niet of heel traag bij het gasgeven... Gedraaid bij de CO2 schroef en toerental schroeven.. maar dat helpt niets
__________________
Golf Mk1 Ist das auto alle anderen ist wertloses zeug 
|
|
#2
29-06-2023, 14:19
|
||||
|
||||
|
Gevalletje vapour lock?
|
|
#3
29-06-2023, 19:01
|
|||
|
|||
|
Heb je al een andere carb geprobeerd? Die carbs willen nog wel eens benzine lekken bij de gasklepas waardoor hij ook valse lucht aanzuigt. Kun je draaien wat je wil maar krijg je nooit goed afgesteld.
__________________
Restauratie van mijn 1974 Swallowtail
|
|
#5
02-07-2023, 16:36
|
|||
|
|||
|
De choke zak wel dicht blijven staan
__________________
golf mk1 g40 golf1 cabrio Golf mk7 variant Polo 6r
|
|
#7
03-07-2023, 16:52
|
|||
|
|||
|
Een auto met carburateur heeft geen krukassensor.
Ik denk dat er een vacuüm slang lek is of de aansluiting van de carburateur op het spruitstuk is niet goed. Hij kan ook nog lekken via de rembekrachtiger. Laat de auto eens met koude motor stationair draaien en spuit dan eens remmenreiniger op de aansluiting van de carburateur en op de vacuüm leidingen. Gaat het toerental dan veranderen, dan is er een lek. Doe dit niet als de motor warm is. Remmenreiniger is erg brandbaar. Spuit ook niet op de uitlaat. Kijk ook of de vacuüm doos van de verdeler werkt. haal de verdelerkap los en haal het slangetje van de vacuüm doos los. Verbind een andere slang met de doos en zuig hier aan. Je moet de versteller dan zien bewegen. Het kan ook zijn dat de choke blijft hangen, maar de kans dat beide carburateurs dat probleem hebben lijkt mij klein. Tevens kun je dat zien als je in de carburateur kijkt. Tenslotte zou het nog de condensator van de ontsteking kunnen zijn. Last edited by joost_joost : 03-07-2023 at 17:02.
|
|
#9
07-07-2023, 19:26
|
|||
|
|||
|
De choke kun je bij zo'n carb handmatig openzetten de 3 schroefjes iets los dan kun je het choke gedeelte verdraaien open of dicht met dit weer heb je geen choke nodig voor het starten een paar keer gasgeven
__________________
golf mk1 g40 golf1 cabrio Golf mk7 variant Polo 6r
|
|
#13
26-07-2023, 19:24
|
|||
|
|||
|
Als de choke dicht blijft staan verzuipt de motor als die warm word
__________________
golf mk1 g40 golf1 cabrio Golf mk7 variant Polo 6r
|
Linear Mode
