hallo,

Nou is het idee om de voorste remmen van mijn polo 6n te upgraden niet raar. Ik weet dat je hiervoor fuseestukken van een 6n(2) GTI nodig hebt. Maar aangezien deze niet veel voorhanden zijn ben ik op zoek naar andere modellen die passen. Op de sloop vandaag ben ik gaan kijken en heb ik de fusee stukken van een ibiza cupra 6k vast gehad en vergeleken met die van een 6n en zijn vrijwel identiek op de manier van fuseekogel bevestigen na en uiteraard het bracket voor de remmen zijn zoals ik ze nodig heb. Kan iemand wat meer duidelijkheid geven over het gebruik van eventueel deze of andere fusees voor de upgrade van de remmen van de 6n. :tu:
mvg

In Vagcat kom ik de volgende nummers tegen voor een SEAT ibiza fusee voor 256mm remmen
357407255C
en voor polo 6n 256mm heb je deze 2
6N0407255C 6n 1.6 16vGTI AJV blok
6N0407255A 6n 1.4 16v AFH blok
conclusie, zijn deze dus het zelfde?
hieronder foto van het fusee van de seat ibiza, waarin je ziet dat de stuurstang iets langer en lager uit zou komen
https://www.dropbox.com/sc/v6bd8h5t...9DutjDLFl6nK2ra

__________________
Polo 6n 1.4 lowered
Polo 6n GTI gedemonteerd voor onderdelen

Pas op wat je zegt als de stuurarm wijzigt, dan wijzigt je stuur gedrag ook!!!

Ik had hier ook al naar gekeken alleen dan niet specifiek de Ibiza delen.

Als ik de Polo omgekeurd heb naar TDI dan wil ik hier naar gaan kijken. Om te zorgen dat je de juiste wiel geometrie houdt wil ik een mal maken waar ik de fusee kogel in vast kan zetten en de veerpoot na kan maken. Dan kan je de stuurhoek van de stuurarm (pitmann arm) meten en kijken of je Ackermann principe nog acceptabel blijft.

__________________
Groetjes,
Bert

VW Jetta 1.6 1984 (NL)
Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE)
Audi TT 2006 (UAE)
Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE)


"Because there's a thin line between hobby and mental illness!"