|
|
#182
10-10-2009, 22:44
|
||||
|
||||
Uhm... Binnenin heb ik nog wat werk te doen...
Maareh, mijn Passat is ook niet meer zo in originele/goede/nette staat als die van jou?!
__________________
Quote:
|
|
#183
10-10-2009, 23:43
|
||||
|
||||
|
Quote:
origineel is waarschijnlijk zonder twingo-dak   maar ik vind het super 
__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.
|
|
#184
11-10-2009, 09:02
|
||||
|
||||
|
Gaaf man!
|
|
#185
11-10-2009, 09:24
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ja hoor, alleen heeft-ie door het opslaan waarschijnlijk z'n sterkte in de breedte een beetje verloren, hij staat net niet helemaal strak meer. Nu alleen hopen dat ze niet (zoals laatst) weer over mijn dak heen gaan lopen...  Quote:
Nou ja, autolak vs handgerolde matte Flexa restverf in roze is alleen al een groot verschil, ook al is jouw lak ook niet meer 100%...  @Pul: @Arne: binnenkort die van jou ook een keer doen? Het enige wat me echt opvalt is dat een Passat toch wel breder is dan een Polo of een Twingo. Er blijft aan beide kanten nog best wel een stukkie dakplaat over, waardoor je even moet wennen aan de verhoudingen. Maar van binnen is het super hoor?!
__________________
Quote:
Last edited by Oudelut : 11-10-2009 at 09:27.
|
|
#186
11-10-2009, 09:24
|
||||
|
||||
|
Ik heb al een open dak
Was de Golf al terug?
|
|
#188
11-10-2009, 09:56
|
|||
|
|||
|
en lekker open laten als het goed hard regent,heb je zo een rijdende viskom
__________________
Je voelt je lekkerder in een VOLKSWAGEN
|
|
#189
11-10-2009, 15:40
|
||||
|
||||
|
hoe gaat zo'n dakje monteren precies in z'n werk?
en is er een beetje aan te komen? lijkt me zo ook wel wat voor in m'n mk3,heb daar wat storende putjes e.d. ongerechtigheid in m'n dak zitten....
__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.
|
|
#190
11-10-2009, 16:22
|
||||
|
||||
|
Mk3 heeft volgens mij ook nog eens een stevige (niet gespannen) hemel, toch? Dan is het helemaal gemakkelijk (zei de man die het net helemaal heeft zien gebeuren, met de nadruk op zien
).Er is zeker aan te komen, kijk maar eens op de gemiddelde sloop met Renault Twingo's?!
__________________
Quote:
|
|
#191
11-10-2009, 16:48
|
||||
|
||||
|
ik heb de mijne via dasher. En volgens mij heeft hij er nog een. Stonden er iig meerdere te koop op het forum. Maar die van gijs is zo te zien aan een nieuw leven begonnen.
__________________
Welcome to the internet: Where men are men, women are men, and little girls are FBI agents.
|
|
#193
30-10-2009, 00:36
|
||||
|
||||
|
Heb vandaag een setje 13" Pepperpots opgehaald, en vanavond even eronder geknoopt...
Geen duidelijke foto's, want al donker en met flits niet fantastisch, maar goed...    Zit weer een heel stuk lager nu, maar ook gelijk weer veel ruimte over in de wielkasten...  Opnieuw wordt duidelijk dat-ie vóór nog een stukje moet zakken tov achter, maar eigenlijk kan het geheel nog wel 2 cm naar beneden (terwijl ik inmiddels al zo'n 7,5 cm gezakt ben?! )
__________________
Quote:
|
|
#194
30-10-2009, 06:17
|
||||
|
||||
|
Quote:
bekend probleem met 13ers en een 175-50  maar een hele vooruitgang! netjes! groet frank
__________________
MY CAR SUCKS BETTER THAN MY WIFE!!! ---=WEBER INSIDE=--- http://nightshift.hipstreet.nl/  Quote:
|
|
#196
23-02-2010, 12:40
|
||||
|
||||
|
Niet echt, of je moet winterbandjes erg spannend vinden?
Maar nadat het vorige TD-blok jammerlijk aan mijn neus voorbij ging, ondanks duidelijke (ver)koop-afspraken, dient er zich weer een nieuwe optie aan. Ik heb de mogelijkheid de motor te kopen uit een Golf 2 GTD, mét intercooler (59 kW dus). Dat vind ik wel erg interessant, maar ik weet even niet precies waar ik bij aanschaf op moet letten met betrekking tot een aantal puntjes. * Omdat het een Golf-motor is moet ik volgens mij een andere carterpan monteren? Past de carterpan van mijn huidige ongeblazen 1.5D Passat-blok? * Kan ik uit de voeten met mijn huidige kabelboom, of moet ik de kabelboom van de donor-motor gaan gebruiken? Mis ik bedrading/aansluitingen in mijn huidige kabelboom, of is de opzet volledig gelijk? * Idem voor het koelcircuit: kan ik mijn huidige radiateur en het hele slangenspul gewoon gebruiken op de donormotor? Lijkt mij dat de opzet van het blok gelijk is, maar ik krijg graag bevestiging... * Zijn er nog andere zaken die ik over het hoofd zie?
__________________
Quote:
|
|
#197
23-02-2010, 15:09
|
|||
|
|||
|
Carterpan en olieaanzuigbuis moet je overzetten, wel moet je dan een aansluiting voor de olieretour van de turbo maken
Kabelboom is hetzelfde op de sensors van het water na. De oude hebben maar 1 aansluiting, de nieuwere 2 De rest wijst vanzelf als je de 2 blokken naast elkaar legt ow, en in het vliegwiel zit een naaldlagertje bij een 32b en bij een golf niet. Koelsysteem heb ik ook nog van een 1.6benz nooit problemen mee gehad
__________________
Rallye golf 1989 (10jaren plan) Caddy mk1 1983 (daily) Passat variant 1981 (project) Audi 100 td 1987 (motor donor) Audi 200 2.1 aut. (vrouwenauto)
|
|
#198
24-02-2010, 10:08
|
||||
|
||||
|
Kan iemand iets zinnigs roepen over de combinatie van de SB-motor met de automaatbak van de Passat 32(B)? Gaat de bak het vermogen/koppel aankunnen? Ga ik snelwegverkeer dB-technisch overleven?
__________________
Quote:
|
|
#199
24-02-2010, 15:01
|
|||
|
|||
|
En de betreffende automaatbak komt achter een 1.6 benz vandaan
__________________
Rallye golf 1989 (10jaren plan) Caddy mk1 1983 (daily) Passat variant 1981 (project) Audi 100 td 1987 (motor donor) Audi 200 2.1 aut. (vrouwenauto)
|
|
#200
24-02-2010, 19:59
|
||||
|
||||
|
Als ik de overbrengingsgegevens zo naast elkaar leg lijkt het me dat ik toch maar beter voor schakelen kan gaan?!
Gegevens automaat: 1e versnelling 2,55 2e versnelling 1,45 3e versnelling 1,00 achteruit 2,46 eindoverbrenging 3,727 Gegevens 5-bak: 1e versnelling 3,455 2e versnelling 1,789 3e versnelling 1,133 4e versnelling 0,829 5e versnelling 0,684 achteruit 3,167 eindoverbrenging 4,111
__________________
Quote:
|
Linear Mode
