__________________
'99 Impreza GTT 25Stars Edition 350hp

Ex:
4x Corrado G60/G60/G60/G60
5x Golf Mk.II GTI/G60/Vr6/1.3/1.6
1x Polo G40
1x Golf Mk.III GTI

Nou. Ik ben benieuwd hoe dit project gaat verlopen.

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân

Volgens mij heb ik de golf vr6 gezien waar dit gedaan is. Is enkel een stukje uit de versteviging van de kap. zie je niks van, merk je niks van.

of als je dat niet wil een Corrado voorbalk nemen. Komt lager uit, heb je weer een ander nadeel, als de auto te laag hebt staan.

__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs.
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ?

Ik had toen een Corrado subframe en n Corrado voorbalk genomen, hoefde niks te zagen. Liever lager aan de voorkant dan in me motorkap zagen.

__________________
'99 Impreza GTT 25Stars Edition 350hp

Ex:
4x Corrado G60/G60/G60/G60
5x Golf Mk.II GTI/G60/Vr6/1.3/1.6
1x Polo G40
1x Golf Mk.III GTI

Hoezo gek?

Ik had 2 opties.

Een Corrie balk en dus geen stukkie uit de kap.
Een 1.6 balk en wel een stukkie uit de kap.

Het verschil werd me snel duidelijk dat met de laatste optie, de carterpan hoger lag.
Dus ik kon de auto lager schroeven.

Ja snap hem nu,

Jah, alles op alles om laag te willen rijden..

__________________
'99 Impreza GTT 25Stars Edition 350hp

Ex:
4x Corrado G60/G60/G60/G60
5x Golf Mk.II GTI/G60/Vr6/1.3/1.6
1x Polo G40
1x Golf Mk.III GTI

kijk even naar de woonplaatsen. jij komt uit den haag = veel drempels
tdiwolf komt uit nw roden = weinig of in ieder geval minder drempels

dan kun je vanzelf wat lager gaan, maar ik begrijp jouw beredenering

__________________
VW Golf Syncro '88 origineel NL
VW Caddy 3 1.9 TDI 2010
Audi A6 2.4 24v 2005

www.castra-machinebouw.nl

VR6 draagarmen etc om het makkelijk en snel in een weekend te kunnen doen is een beetje jammer. Verpest hier inderdaad de geometrie mee. Wellicht weer te ondervangen met verstelbare toplagers aan de voorzijde, maar dan houd je nog het probleem dat je met de meeste wielen niet meer lekker uit komt op je Golf 2...

- Pedalenbox kan je beter van een Golf 2 G60/Passat35i/Corrado nemen. Golf 3 box moet je flink aan lassen en slijpen.
- Hoofdremcilinder past, bekrachtiger niet, tenzij je wél de Golf 3 pedalenbox neemt. ABS kan je overnemen, maar die oude systemen vind ik persoonlijk niet de moeite waard. (tenzij je een VR van na 96 hebt? Daar zit het vernieuwde betere systeem op)
- Uitlaat spruitstuk, downpipe en kat passen. Middendemper en einddemper hebben afwijkende ophangingstype.
- Brandstoftank past
- Voorste subframe balk past niet. Beter gebruik je hem van een Corrado VR6. Normale Golf 2 balk past ook, maar blok komt (te) hoog te liggen en motorsteuntype is een stuk minder sterk.
- Veerpoten passen.

Mooiste is toch om er een Golf 2 ophanging onder te zetten. Dus VR6 subframe met draagarmen, fusees, spoorstangen en aandrijfassen van een Golf 2 GTI.

Verder natuurlijk een hoop kleine zaken die je moet aanpassen...

__________________
http://www.vwclubparkstad.nl

^ wij liggen op 1 lijn!

__________________
Daily Golf V GTI DSG

Golf 2 1984, 1.3 -> tdi -> TDI ->VR6

Ja zijn inderdaad allemaal dingen waar ik zelf ook al aan zat te denken. Heb nu nieuwe rubbers gekocht om mijn Golf 2 GTI draagarmen aan mijn Golf 3 VR6 subframe te bouwen. Daarnaast ben ik nog op zoek naar 16v aandrijfassen en een Corrado VR6 subframe balk.

Mijn VR is overigens van 92, en het ABS systeem werkt gewoon naar behoren. Vind het eigenlijk zonde om dat dan niet te gaan gebruiken. Heb nu een pedalen box van een Corrado G60, inclusief die hoofd- en hulpcilinder. Maar goed dat is nog iets wat ik uit moet zoeken.

Bedankt voor alle reacties trouwens, zeker de reactie van Turbo-Variant bevestigt wel het grootste gedeelte van wat ik zelf al voor ogen had.

__________________
Daily: Jaguar XF 2.2D Sportbrake '15
Project: VW Golf 1.8t GTI '99

Dan zou ik nieuwe motorsteunen kopen

__________________
History
Vw Jetta 1.8 '88
Vw Corrado g60 '89
Vw Golf mk3 1.8 '92
Vw Golf mk3 Vr6 '94
Vw Caddy 1 1.6d '90

Huidig
Vw golf mk2 2.8 '91

http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=99464

Aandrijfasjes kun je ook de originele van de mk2 voor nemen. Binnenste homokineten van de vr6 omzetten. Dan de golf 2 of (zoals ik doe) G60 fusee's met remmerij, golf 2 draagarmen en mk3 subframe. Denk er wel aan dat als je met het golf 3 stuurhuis gaat rijden je spoorstangen besteld van een Mk2 met stuurbekrachtiging.

En over de ABS, het is maar wat je zelf wilt. Misschien bedenk je je nog eens als je de kabelboom van de ABS in de handen hebt haha.

Ik houd je topic in de gaten en veel succes.

__________________
MK2 CL VR6 vwclubparkstad.nl

Dit is een goeie! Had ik niet aan gedacht, thanks!

Wat betreft de assen, kan ik niet die van een mk2 met 100mm homokineten gebruiken in mijn vr6 fusee's?

__________________
Daily: Jaguar XF 2.2D Sportbrake '15
Project: VW Golf 1.8t GTI '99

Dacht dat je zelf G60 assen kunt pakken maar pin me er niet op vast. Ik had ze van mijn oude GTI omgeperst naar 100mm

__________________
'99 Impreza GTT 25Stars Edition 350hp

Ex:
4x Corrado G60/G60/G60/G60
5x Golf Mk.II GTI/G60/Vr6/1.3/1.6
1x Polo G40
1x Golf Mk.III GTI

asssen van caddy 2 tdi ibiza en toledo .passen er ook zo op .
kun je stuurhuis ook van pakken ,,past 1 op 1

succes wouter mooie plannen

__________________
golf 1 v6 bde

steune setjes vr6 v6 r32 , mk1 INFO PB ,

Ja dat past die heb ik er ook onder zitten. G60 is net als vr6 ook met een 02a bak

__________________
History
Vw Jetta 1.8 '88
Vw Corrado g60 '89
Vw Golf mk3 1.8 '92
Vw Golf mk3 Vr6 '94
Vw Caddy 1 1.6d '90

Huidig
Vw golf mk2 2.8 '91

http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=99464

Waarom zou je vr6 fusee willen gebruiken op je golf 2 draagarmen?
Dat gaat niet je wiel staat te ver naar achter dan.

__________________
History
Vw Jetta 1.8 '88
Vw Corrado g60 '89
Vw Golf mk3 1.8 '92
Vw Golf mk3 Vr6 '94
Vw Caddy 1 1.6d '90

Huidig
Vw golf mk2 2.8 '91

http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=99464

Nog vooruitgang geboekt Wouter??

__________________
'88 Golf II VR6
'91 Golf II G60
'86 Golf II 16V New Project

Nog niet! Zit nog even te denken hoe ik het ga doen met de fusee's.

Golf wordt binnenkort gesloopt, moet ook nog andere dingen doen van mijn geld dus dat raakt een beetje op.

Edit: Even mn vragen wat duidelijker maken haha.

1. Past een Golf 3 VR6 fusee op een Golf 2 GTI draagarm?
2. Past een 100mm aandrijfas in een Golf 3 VR6 fusee?
3. Als bij 1 ja en bij 2 nee, kan ik een Golf 2 aandrijfas combineren met de 3 VR6?
4. Past de Golf 3 VR6 rembekrachtiger op mijn G60 pedalen box of niet? Turbo Variant zegt van niet, Dokter D zegt van wel.

Wil nu zo snel mogelijk de 3 uit elkaar hebben, en zorgen dat de 2 rollend blijft. Achteras kan meteen over, no problem. Tank en leidingen komen daarna wel, evenals de uitlaat. Kabelboom sluit ik ook nog niet aan, tellerbak moet nog aangepast worden. Wel moet ik mijn Corrado G60 pedalenset vast plaatsen, evenals de 3 VR6 HRC. Dan moet ik nog spoorstangen hebben van een Golf 2 met stuurbekrachtiging, en een subframe balk van een Corrado of Passat VR6. Dan kan het blok erin

__________________
Daily: Jaguar XF 2.2D Sportbrake '15
Project: VW Golf 1.8t GTI '99

1. Past wel maar staat je wiel naar achter.
2. Ligt er aan welke as je bedoel.
3. Assen kun je combineren.
4. Past wel maar je moet je aansluiting naar je pedalenbox veranderen. Golf 2 heeft een vorkje en golf 3 een bolletje.

Neem aan dat je 5x100 wil zonder plus onderstel?
G60 fusee met vr6 naaf erin en dan buitenste kineet van je vr6 op je 100mm golf 2 as schroeven.

__________________
History
Vw Jetta 1.8 '88
Vw Corrado g60 '89
Vw Golf mk3 1.8 '92
Vw Golf mk3 Vr6 '94
Vw Caddy 1 1.6d '90

Huidig
Vw golf mk2 2.8 '91

http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=99464