#1
|
|||
|
|||
Golf 3 TD 55kw Opvoeren
Op zowel google als dit forum heb ik veel gezocht naar het opvoeren van deze auto, en ben dit tegen gekomen als mogelijkheden:
- Turbodruk opschroeven - Intercooler inbouwen - Andere injectoren - Brandstof meer open draaien - Brandstofpomp scheef zetten? Alleen waar kan ik de turbodruk opschroeven?, ik zag ergens op het forum hier dat er ergens in imbusschroef zou moeten zitten die je 1/4 slag kan draaien. Welke injectoren passen er nog meer in deze auto? Als laatste, is het echt waar dat je door je blandstofpomp iets te kantelen je auto sneller laat optrekken? Nu wil ik deze dingen graag aan de auto doen, om hem wat rapper te maken. Het is niet zo'n ramp als ik de motor kapot maak, omdat ik nog een auto heb, deze zie ik meer als knutselbak. Alvast bedankt voor de tip's. Mocht het nog nodig zijn dat ik meer info over het blok moet geven is dit geen probleem. |
#2
|
||||
|
||||
turbodruk opvoeren kan je doen d.m.v. van de hendel/stift die aan je wastegate van de turbo zit in/uit te draaien dit zijn 2x m5 o.i.d. zit wel een blokkeerkapje over de moertjes heen.
andere injectoren niet nodig dieselpomp afstellen aan de verhoogde turbodruk is wel nodig, wat je ZO IE ZO moe doen is de boostpin vervangen voor die van een 1.6GTD, boostpin is een stift die in je LDA zit, dit is een paddelstoel vormig iets met 4 schroeven die bovenop je dieselpomp zit. deze kan je gwn openschroeven downpipe grotrere diameter maken mooiste is 63,5mm 2.5inch. dieselpomp laten tunen door Dabrt van dit forum. intercooler plaatsen. met een intercooler etc. toch zeker wel een pk of 120 eruit te halen zonder echt veel geld uit te geven.
__________________
|
#3
|
|||
|
|||
Deze moet ik dus vervangen ? Ik ga na het werk meteen even aan de slag door de turbodruk te verhogen. Morgen even langs de sloop om de boostpin te halen. Ook zal ik de brandstoftoevoer af gaan stellen na het verhogen van de druk. Nog iets trouwens, gisteren heb ik een benzinedumpvalve op de diesel gezet, en de vacuum gepakt van de turbo, dit lijkt eigenlijk prima te werken. Ik weet dat ik er kwa prestatie niet perse op vooruit ga, maar het klinkt wel leuk. Kan dit kwaad? Voor de duidelijkheid, ik heb een 1.9 Diesel, geen 1.6 Last edited by Addict : 16-12-2009 at 16:45. |
#4
|
||||
|
||||
jep dat is de boostpin, blowoff heeft totaal geen werking op een turbo diesel.
denk er wel om bij je turbo druk verhogen dat je ff een turbodruk metertje gebruikt, niet dat je de druk te hoog zet en de koppaking eruit blaast. standaards zit vw op 0.8 - 1.2 bar. volgens mij kan je de turbodruk zonder gevaar naar 1.5 bar verhogen maar dit weet ik niet 100% zeker.
__________________
|
#5
|
||||
|
||||
Je zou natuurlijk ook de search functie kunnen gebruiken op het forum....
Er zijn inmiddels al zoveel topics over dit onderwerp......
__________________
2008-2010; Golf GTD Special '96 2010- ????; Berlingo HDi '02 Project: Golf I Cabrio '86 |
#6
|
|||
|
|||
Quote:
lezen is ook een kunst. |
#7
|
|||
|
|||
Inmiddels heb ik de druk opgevoerd, en met resultaat. hij trek idd harder op.
Nu wil ik de brandstofpomp wat indraaien. Deze stelschroef is dat toch? (foto is van een andere auto) Ik krijg er alleen geen beweging in, is deze door VW vastgezet ofzo? Gr Last edited by Addict : 17-12-2009 at 13:31. |
#8
|
||||
|
||||
Als ie echt goed gezocht had, had hij de onderwerpen zo kunnen vinden en daar al een hoop kennis kunnen weghalen. Zonder dat bepaalde dingen dubbel gepost worden. Dat wilde ik er alleen maar mee zeggen.....
__________________
2008-2010; Golf GTD Special '96 2010- ????; Berlingo HDi '02 Project: Golf I Cabrio '86 |
#9
|
||||
|
||||
zit een borgmoertje op.......
__________________
|
#11
|
|||
|
|||
Inmiddels gelukt om hem op te schroeven, maakt weinig verschil, omdat hij weinig kon worden ingedraaid.
|