Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK I
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 13-01-2025, 12:26
JdBn's Avatar
JdBn JdBn is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Nov 2023
Posts: 23
Default Mr. G-lader 2H 2.0 upgrade - iemand bekend mee?

Zoals de titel al aangeeft, iemand bekend met de upgrade voor de Golf 1.8 2H motor naar 2.0 door Mr. G-lader?

Mijn Golf heeft dus een 1.8 die geupgrade is naar 2.0, en hoewel ik er eigenlijk vanuit ging dat daarvoor het onderblok zou zijn vervangen blijkt het nog wel het 2H blok te zijn. Er zit duidelijk wat extra 'punch' in dus ik geloof wel dat het daadwerkelijk een 2.0 is, maar ik vroeg me dus af of iemand weet wat er in de upgrade zat qua zuigers en resulterende CR? In mijn geval zit er iig ook een 268 Schrick nokkenas in.

Vrees dat de kans klein is dat iemand het kent, maar wie weet. Behalve mijn Golf ben ik nog 1 keer een andere Mk1 tegen gekomen die volgens de advertentietekst dezelfde upgrade had.
Reply With Quote
  #2  
Old 13-01-2025, 17:16
Van Limburg's Avatar
Van Limburg Van Limburg is offline
Volksforum Donateur
 
Join Date: Apr 2012
Posts: 2,210
Default

De tuner ken ik niet maar het onderblok hoeft hiervoor niet vervangen te worden. Met een andere krukas en boring kom je er ook.

Volkswagen 1.8= slag 86.4 mm en boring van 81mm.
Volkswagen 2.0= slag 92.8 mm en boring van 82.5mm.
Reply With Quote
  #3  
Old 14-01-2025, 09:11
The Skinnmeister's Avatar
The Skinnmeister The Skinnmeister is offline
Volksforum Donateur
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 3,374
Default

Ken de betreffende upgrade niet, maar MR G lader kwam vroeger veel voorbij met dit soort dingen, ook met diverse VR6 dingetjes.
__________________
'88 Golf II VR6
'91 Golf II G60
'86 Golf II 16V New Project
Reply With Quote
  #4  
Old 14-01-2025, 10:03
JdBn's Avatar
JdBn JdBn is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Nov 2023
Posts: 23
Default

Quote:
Originally Posted by Van Limburg
De tuner ken ik niet maar het onderblok hoeft hiervoor niet vervangen te worden. Met een andere krukas en boring kom je er ook.

Volkswagen 1.8= slag 86.4 mm en boring van 81mm.
Volkswagen 2.0= slag 92.8 mm en boring van 82.5mm.


Hmm, ik ging er vanuit dat puur de boring vergroot was. Met een andere krukas, wordt dan de compressie niet veel hoger?
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 19:28.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum