Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Vento MK III
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 14-08-2010, 20:45
jocabrio jocabrio is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 4
Default tikkend kleppen geluid

hallo , heb reeds enige tijd een tikkend geluid in mijn motor ;ben zeker dat het van de hydraulische klepstoters komt ; hoe kan ik dat vervangen ; heeft iemand mij daar gedetailleerde uitleg voor als het kan met tekening of zo . hartelijk da&nk
Reply With Quote
  #2  
Old 14-08-2010, 21:04
Thomas's Avatar
Thomas Thomas is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 811
Default

Quote:
Originally Posted by jocabrio
hallo , heb reeds enige tijd een tikkend geluid in mijn motor ;ben zeker dat het van de hydraulische klepstoters komt ; hoe kan ik dat vervangen ; heeft iemand mij daar gedetailleerde uitleg voor als het kan met tekening of zo . hartelijk da&nk


Hallo en welkom hier,
Als je even wat meer verteld over welke wagen/motor het gaat dan ga je hier zeker verder geholpen worden...
__________________
Audi S3 sportback, 310pk
Past Cars:
- Audi S3 sportback, 300pk, full black
- Golf IV GTI TDI Exclusive - Powered by VVT [237 pk & 469 nm]
- Golf 3 M-TDI
Reply With Quote
  #3  
Old 14-08-2010, 21:21
jocabrio jocabrio is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 4
Default

sorry^sorry ik ben nieuw hier en moet nog 1 beetje mijn weg zoeken , het gaat hier over een 1800i monotronic (1994) 8v 66kw
Reply With Quote
  #4  
Old 15-08-2010, 00:17
bolku's Avatar
bolku bolku is offline
Postwhore
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 1,165
Default

Bestellen;

http://shop.bolku.nl/product_info.p...products_id=616

Motor op tijd zetten, distr. riem verwijderen van tandwiel, kleppendeksel verwijderen, nokkenas verwijderen, klepstoters vervangen en dan alles weer terug bouwen.

Het beste kan je ook meteen de olie en oliefilter vervangen.
__________________
Groeten, Jeroen.
Reply With Quote
  #5  
Old 15-08-2010, 01:49
FGizmoS's Avatar
FGizmoS FGizmoS is offline
VW Addict
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 546
Send a message via MSN to FGizmoS
Default

Bij hydraulische kan je controleren welk eentje slecht is. Degene die je kan induwen is niet goed maar het gebeurd ook wel eens dat je er een stuk of 4 kan induwen.
Het kan ook wel eens helpen met olie en filterwisseling.
In de zomer rij ik bijvoorbeeld met 15w50, die is iets dikker en als de motor warm is draaid hij wat stiller.
__________________
Don't cry burn your tyres and get high
VW Golf MK2 GTD '90 te koop
Subaru Impreza GTT MY97
Reply With Quote
  #6  
Old 15-08-2010, 10:11
Thomas's Avatar
Thomas Thomas is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 811
Default

Vind persoonlijk dat je ze beter allemaal in eens vervangt...
Dan weet je zeker dat je weer gesteld bent voor een hele tijd.
Als er al enkele stuk zijn dan volgende de andere meestal wel.
__________________
Audi S3 sportback, 310pk
Past Cars:
- Audi S3 sportback, 300pk, full black
- Golf IV GTI TDI Exclusive - Powered by VVT [237 pk & 469 nm]
- Golf 3 M-TDI
Reply With Quote
  #7  
Old 15-08-2010, 10:15
jocabrio jocabrio is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 4
Default

ben ook van plan om alle stoters in eenmaal te vervangen , maar ik zou graag een beschrijving hebben hoe dat exact moet , heeft iemand een beschrijving of werk tekening ?
Reply With Quote
  #8  
Old 15-08-2010, 10:58
Dexter's Avatar
Dexter Dexter is offline
Postwhore
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 1,037
Default

Quote:
Originally Posted by FGizmoS
Bij hydraulische kan je controleren welk eentje slecht is. Degene die je kan induwen is niet goed maar het gebeurd ook wel eens dat je er een stuk of 4 kan induwen.
Het kan ook wel eens helpen met olie en filterwisseling.
In de zomer rij ik bijvoorbeeld met 15w50, die is iets dikker en als de motor warm is draaid hij wat stiller.

Je moet ze juist wel in kunnen duwen. Als dat niet kan zitten ze vast.
__________________
Batracer , leuke online racegame.
Reply With Quote
  #9  
Old 20-08-2010, 11:15
FGizmoS's Avatar
FGizmoS FGizmoS is offline
VW Addict
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 546
Send a message via MSN to FGizmoS
Default

Quote:
Originally Posted by Dexter
Je moet ze juist wel in kunnen duwen. Als dat niet kan zitten ze vast.

Ja dat ook maar als je nok helemaal naar beneden staat mag je ze niet veel verder kunnen induwen hé.
__________________
Don't cry burn your tyres and get high
VW Golf MK2 GTD '90 te koop
Subaru Impreza GTT MY97
Reply With Quote
  #10  
Old 24-09-2010, 14:17
Aruniq Aruniq is offline
Forum Regular
 
Join Date: Jan 2010
Posts: 165
Default

Ik weet niet of het intussen opgelost is?
Maar een paar maanden geleden, half jaar ofzo.
Begonnen mijn kleppen ook te tikken, en nog niet zo'n klein beetje!
Ik naar de dealer, even na laten kijken, olie en filters laten vervangen voor de zekerheid.
En sindsdien geen tik meer gehoord.
Reply With Quote
  #11  
Old 24-09-2010, 21:35
meijer1972's Avatar
meijer1972 meijer1972 is offline
VW Addict
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 653
Default

Olie vervangen kan helpen. Maar als het echt duidelijk is, dan kun je de klepstoters beter vervangen.

Ik heb nog een nieuw setje liggen. Deze mag weg voor 50 euro.
__________________

LR Freelander (Werkpaard)
MB A160 (Boodschappen)
VW GOLF S '80 (Hobby)
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 14:28.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum