Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK I
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 23-05-2009, 15:37
_KJ_ _KJ_ is offline
Forum Newbee
 
Join Date: May 2009
Posts: 40
Default Stroomvraagje bobine

Ik wil een simpele startonderbreker gaan maken.

Ik heb hiervoor een originele (gebruikte) mistlampschakelaar van een Golf 1 gekocht. Het is de bedoeling om de draad tussen contactslot en de bobine te onderbreken. Alleen als de schakelaar in de juiste stand staat, krijgt de bobine dus stroom.

Nu is de vraag: kan ik de draad tussen contactslot en bobine gewoon rechtstreeks via de mistlampschakelaar laten lopen, of moet ik met een relais gaan werken? Ik heb geen idee hoeveel stroom er normaal door de draad loopt en hoeveel ampere de schakelaar aan kan. De schakelaar bedient normaal (bij gebruik als mistlampschakelaar) een relais in de zekeringkast. Dus deze zal niet gemaakt zijn voor grote stromen. Maar het draadje dat op de bobine uitkomt is dun, dus ik verwacht niet veel amperes.

Iemand een idee?
__________________
Golf Mk1 GL cabriolet 09-1983, 1.6 (EW) 75PK Lhasa groen.
Reply With Quote
  #2  
Old 26-05-2009, 21:16
_KJ_ _KJ_ is offline
Forum Newbee
 
Join Date: May 2009
Posts: 40
Default

Niemand?
__________________
Golf Mk1 GL cabriolet 09-1983, 1.6 (EW) 75PK Lhasa groen.
Reply With Quote
  #3  
Old 27-05-2009, 00:02
Thomas's Avatar
Thomas Thomas is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 811
Default

Het eenvoudigste is even nameten met een multimeter en vervolgens vergelijken op een stroomschematje hoevel ampère er door zo'n schakelaar normaal gaat.
Als je echt zeker wil zijn zonder deze handelingen bouw je in mijn ogen beter even een relais schakeling, niet al te moeilijk, bovendien niet duur en er komen geen hogen stromen tot aan de schakelaar, je weet maar nooit...
Reply With Quote
  #4  
Old 27-05-2009, 01:47
Jel Golf 2 GTI's Avatar
Jel Golf 2 GTI Jel Golf 2 GTI is offline
Volksforum Draaideur Donateur
 
Join Date: Nov 2008
Posts: 3,365
Default

ik denk persoonlijk dat het iets veiliger is om met een relais te werken.

Als je kijkt naar de orginele schakelingen gebeurt dit praktisch altijd zo dus het zal zijn nut al wel bewezen hebben.


Mss dat er nog mensen zo iets hebben gedaan.

Grtz Jel
__________________
Who am I? => Me

I want to die peacefully in my sleep, like my grandfather.. Not screaming and yelling like the passengers in his car.
Reply With Quote
  #5  
Old 27-05-2009, 06:56
maartenhol maartenhol is offline
Forum regular
 
Join Date: Feb 2009
Posts: 59
Default

Sluit ik me helemaal bij aan, daarnaast is het natuurlijk veel netter om met een relais te werken.
Maarten
Reply With Quote
  #6  
Old 27-05-2009, 18:26
_KJ_ _KJ_ is offline
Forum Newbee
 
Join Date: May 2009
Posts: 40
Default

Ok, iedereen bedankt voor de tips. Ik was inderdaad toch maar van plan om een relais te gaan gebruiken. Dit is een nettere en veiligere oplossing (heb geen zin in een brandende of smeltende schakelaar....).
__________________
Golf Mk1 GL cabriolet 09-1983, 1.6 (EW) 75PK Lhasa groen.
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 09:55.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum