Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK II
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 08-06-2006, 12:29
Theowob's Avatar
Theowob Theowob is offline
Postwhore
 
Join Date: Apr 2004
Posts: 1,248
Default Wie heeft er aankooptips voor Golf II g60?

Hoi,

Ik heb een vraag.....

Waar moet ik op letten bij aanschaf golf II g60?



( ik heb de zoekfunctie gebruikt, maar kon niet echt iets vinden)
Reply With Quote
  #2  
Old 08-06-2006, 13:01
Berserker's Avatar
Berserker Berserker is offline
Married to PC
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 3,839
Default

ik hoor altijd dat je de lader moet openmaken (alhoewel ik me dat in de praktijk niet echt kan voorstellen), ohw meneer mag ik even uwe g-lader uiteen draaien, maar natuurlijk...
__________________
Mijn project, '77 audi 50
Quote:
Originally Posted by Tjaap
Richard is net een duitser... alles zum hause im keller
Reply With Quote
  #3  
Old 08-06-2006, 13:03
Theowob's Avatar
Theowob Theowob is offline
Postwhore
 
Join Date: Apr 2004
Posts: 1,248
Default

dat heb ik ook gehoord, mar dat is idd erg raar om te doen.
Kan ik BV aan een glader geen rare dingen horen?
Reply With Quote
  #4  
Old 08-06-2006, 13:24
Erik's Avatar
Erik Erik is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 6,325
Send a message via MSN to Erik
Default

je zou eens naar de laderdruk kunnen kijken, zegt meestal ook iets van de staat van de lader,

hoge druk icm hoge km-stand, net gereviseerd?
lage druk, revisie nodig
__________________
'91 Volkswagen Golf II GTI 16VT Edition One
'10 Audi A4 B8 Avant
Reply With Quote
  #5  
Old 08-06-2006, 13:39
Gijs's Avatar
Gijs Gijs is offline
Volksforum Crew - Gijsmans
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 7,362
Send a message via MSN to Gijs
Default

Ik denk dat je dat pas goed kan horen als je weet hoe geen gare g-lader klinkt en hoe een perfecte g-lader klinkt. Verder is er bij een Golf 2 weinig slechts te vinden. Gewoon standaard dingen controleren als roest, schokbrekers, banden profiel, hoe is het interieur? Als dat uitgeleeft is, kun je je eigen conslusie trekken he
__________________

'11 Polo 6R bluemotion TDI
'05 BMW 130i trackday
'93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD
'91 Golf Syncro Country
'89 Daihatsu Feroza
'86 Passat Variant Syncro
Reply With Quote
  #6  
Old 08-06-2006, 14:07
Theowob's Avatar
Theowob Theowob is offline
Postwhore
 
Join Date: Apr 2004
Posts: 1,248
Default

Quote:
Originally Posted by Erik_Edition#1
je zou eens naar de laderdruk kunnen kijken, zegt meestal ook iets van de staat van de lader,

hoge druk icm hoge km-stand, net gereviseerd?
lage druk, revisie nodig


En waar kan je kijken hoe laag/hoog de druk is?
Reply With Quote
  #7  
Old 08-06-2006, 14:14
Baricade Baricade is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Jul 2005
Posts: 238
Default

Als tie van een liefhebber is, dan heeft tie meestal wel een drukmeter in de auto.
Netjes warm rijden, dus olie minimaal 90graden, in de 4 rijden en dan terug in de 3.
Moet je glader minimaal 0,5 a0,6 bar geven. Let op minimaal, lager als dat heeft ti binnenkort een revisie nodig.

ps heb de mijne toevalligerwijze te koop...1.1bar druk...
Reply With Quote
  #8  
Old 08-06-2006, 14:18
Stijn's Avatar
Stijn Stijn is offline
Class of 2003
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 8,760
Send a message via ICQ to Stijn Send a message via AIM to Stijn Send a message via MSN to Stijn
Default

Als er een druk meter inzit is dat eenvoudig, anders op de MFA maar dat is wat ingewikkelder (wil je het echt weten?).

Een gevoelig punt voor roest bij iedere Golf2 zijn de krikpunten voor.

Verder hoef ik je niet uit te leggen dat er over het algemeen met G60's geragt wordt, dus kijk gewoon erg goed uit wat je koopt.

De G-Lader is dus gevoelig, dat weten we allemaal. Het mooiste is als er een historie bij is van revisie o.i.d., en dan liefst bij een gerenomeerd bedrijf.
Verder hebben G60 blokken vaak versleten drijfstanglagers, je hoort het in bepaalde toerentallen 'kloppen' onderin het blok. Hoeft geen grote kostenpost te zijn, mits er niet zo lang mee door gereden is dat de krukastappen ingelopen zijn.
__________________
Quote:
Quagmire: Hey there sweetie, how old are you?
Connie: 16.
Quagmire: 18? You're first.
Connie: Mom!
Quagmire: I like where this is goin'! Giggidy, giggidy, gig-gi-dy!
Reply With Quote
  #9  
Old 08-06-2006, 19:10
Theowob's Avatar
Theowob Theowob is offline
Postwhore
 
Join Date: Apr 2004
Posts: 1,248
Default

[QUOTE=Stijn]Als er een druk meter inzit is dat eenvoudig, anders op de MFA maar dat is wat ingewikkelder (wil je het echt weten?).

Ja, hoe werkt dat met de MFA hendel dan?
Reply With Quote
  #10  
Old 08-06-2006, 19:29
VWRopie's Avatar
VWRopie VWRopie is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 472
Send a message via MSN to VWRopie
Default

Ik heb zelf net mijn auto naar G-force gebracht voor een G-laderrevissie en hij pakte de slang beet waar de druk door heen komt om te voelen hoe de G-lader eraan toe was... Je kon echt duidelijk voelen aan de slang dat de g-lader druk op bouwde als je de gashendel open trok. Ik zou even bij wat bekende gaan voelen hoe bij diegene de druk in die slang voelt, zodat je een beetje een indicatie hebt hoe of wat. Maar ik zelf vind dat het altijd gokken blijft als er geen drukmeter aanwezig is (zoals bij de mijne ).

Veel succes met de aanschaf want zoals hier iemand op het forum in zijn onderschrif heeft staan: G60: The best blowjob i ever had!

p.s. Heeft deze gozer geen vriendin?!
__________________
VW GOLF III Variant 1.9 TDI
Reply With Quote
  #11  
Old 08-06-2006, 19:39
Theowob's Avatar
Theowob Theowob is offline
Postwhore
 
Join Date: Apr 2004
Posts: 1,248
Default

thanks voor de tip.
Reply With Quote
  #12  
Old 08-06-2006, 20:23
Theowob's Avatar
Theowob Theowob is offline
Postwhore
 
Join Date: Apr 2004
Posts: 1,248
Default

Quote:
Originally Posted by theowob
thanks voor de tip.


iemand anders nog?

Hoe is het gesteld met de abs remsystem?
Reply With Quote
  #13  
Old 08-06-2006, 21:26
Jeroentjuh's Avatar
Jeroentjuh Jeroentjuh is offline
VW Addict
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 652
Default

Quote:
Originally Posted by theowob
iemand anders nog?

Hoe is het gesteld met de abs remsystem?


Kijk ff of de controle lampjes netjes aan gaan bij het op contact zetten en uitgaan als de motor word gestart....

Tja G-lader kun je eigenlijk al1 beoordelen als die open ligt, maar zal niet iedereen goed vinden als je komt kijken voor de auto...
heb je nu een G60 gekocht haal hem dan alsnog ff open, weet je meteen hoe en wat, laat hem bekijken door iemand die er verstand van heeft, kun je altijd nog ff laten reviseren....

Kijk/vraag of er een onderhoudshistorie aanwezig is, en papieren van een lader revisie, al wil dit ook niet alles zeggen, want veel bedrijven vervangen maar de helft met een revisie of gebruiken goedkope sjit, maarja....

Kijk ook ff of er geen roest onder de voorruit zit, G60 heeft geplakte ruit....
Rem ook een keer goed hard, kijken of die niet scheef trek oid....

En die functie op je MFA om druk te meten is gewoon een leuke gadget, je heb er verder weinig aan, super onnauwkeurig.....

Last edited by Jeroentjuh : 08-06-2006 at 21:31.
Reply With Quote
  #14  
Old 08-06-2006, 21:31
Theowob's Avatar
Theowob Theowob is offline
Postwhore
 
Join Date: Apr 2004
Posts: 1,248
Default

bedankt voor de tips Jeroen.

De history zit niet bij de auto, ook niet van de history van de glader.
Ik vind dat niet zo spannend, maar nu heb ik wel een aantal bruikbare tips..

Last edited by theowob : 09-06-2006 at 11:13.
Reply With Quote
  #15  
Old 09-06-2006, 11:14
Theowob's Avatar
Theowob Theowob is offline
Postwhore
 
Join Date: Apr 2004
Posts: 1,248
Default

Heeft iemand nog meer tips?
Reply With Quote
  #16  
Old 09-06-2006, 20:51
RubenG60 RubenG60 is offline
Forum regular
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 82
Default

ja ik heb nog een tip voor je...............KOOP GEEN GOLF G60!!!!

niks dan ellende,ouwe barrels.
Reply With Quote
  #17  
Old 09-06-2006, 20:57
Theowob's Avatar
Theowob Theowob is offline
Postwhore
 
Join Date: Apr 2004
Posts: 1,248
Default

hahahahaha zo erg........,
graag wel vertellen wat en hoe en waarom.
Reply With Quote
  #18  
Old 09-06-2006, 21:06
corrado-usa corrado-usa is offline
6k and counting...
 
Join Date: Aug 2005
Posts: 6,561
Default

Een orginele golf g60 rijdt super.
__________________
Reply With Quote
  #19  
Old 10-06-2006, 18:47
maikel's Avatar
maikel maikel is offline
VW Fanatic
 
Join Date: May 2004
Posts: 412
Default

1st je karretje goed warm rijden olie ong 90*.
2 : Motor dan uitzetten !
3 : MFA schakelaar op 2 zetten
4 : MFA knopje indrukken en vasthouden,contact aan/uit dan
knopje loslaten.
5 : MFA knopje weer indrukken en motor starten dan knopje loslaten.
6 : MFA knopje 1x indrukken en de druk wordt weergegeven !
7 : Je kan de druk nu testen…3de versnelling 6000 r/pm
8 : Kijken wat MFA aanduid !

TABEL

1200 – 0,2 bar
1300 – 0,3 bar
1400 – 0,4 bar
1500 – 0,5 bar
1600 – 0,6 bar
1700 – 0,7 bar
1800 – 0,8 bar
1900 – 0,9 bar
2000 – 1,0 bar
2100 – 1,1 bar
2200 – 1,2 bar


MFA schakelaar op stand 1:

Functie

1. Motor code

2. Land code

3. Km teller

4. Bovenste toerenbegrenzer

5. Onderste toerenbegrenzer

6. Deceleratie benzine druk

7. Display test


MFA schakelaar op stand 2:

Functie

1. Test programma van geprogrammeerde bytes

2. G60 drukmeter

3. Digitale toerenteller

4. Benzine verbruik

5. Signaal van de snelheids sensor

6. Olie temperatuur

7. Buiten temperatuur
Reply With Quote
  #20  
Old 10-06-2006, 18:54
vwleusden's Avatar
vwleusden vwleusden is offline
REALLY Bored
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 5,365
Send a message via MSN to vwleusden
Wink

Je hoort iedereen over minimaal 0,6 bar druk en alles... dit moet echter wel met de originele pully zijn zometeen zit er een 56mm pully op ofzo

Quote:
Originally Posted by VWRopie
Veel succes met de aanschaf want zoals hier iemand op het forum in zijn onderschrif heeft staan: G60: The best blowjob i ever had!

p.s. Heeft deze gozer geen vriendin?!


Dat is Rallyegolfdriver
__________________
1989 Golf 2 1.8 WOB 16V throttle bodies
2013 Renault Megane Estate GT Line TCe
2011 Ford Ka
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 13:29.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum