Hallo allemaal,

Ik ben bezig om een turbo op mijn PG blok te bouwen.

Het gaat om een turbo van een:
Audi TT / 1.8-5V quer transversal / 06A 145 704B
Link: http://www.audi-speed.com/club/data...oliste_Audi.pdf

Nu is mijn vraag, hier zit in wastegade op maar moet ik die op mijn vacuum leiding van mijn motor aansluiten of op iets anders om hem te laten werken.
Volgens mij is dit geen vacuum wastegade maar een druk hoe kan ik het verschil hiervan zien? Stel dat het een luchtdruk waste gade is hoe sluit ik dit dan aan op mijn motor?

Ik hoor het graag van jullie.
Ajoep


http://www.google.nl/images?hl=nl&b...=og&sa=N&tab=wi

g-lader stuk ???

Hey Wim,

Hoe is het met je?

Dankzij jou heb ik mijn motor goed kunnen aansluiten enkel kwam ik er toen pas achter dat de G-lader kapot was.
Heb wat navraag gedaan en heb besloten om toch gelijk maar een turbo op mijn uitlaat te monteren.
Nu een compleet set gekocht alleen moet ik nu even kijken hoe ik de wastegade kan aansluiten zodat ik mijn motorblok niet opblaas doordat er teveel druk van de turbo op komt.
Vandaar deze topic.

Heb jij nog tips of ken jij nog iemand bij wie ik het kan navragen?

Ajoep

hij is druk aangestuurd, nogmaal word deze afgeregeld door je n75 magneet ventielklep. denk dat je hem wel kunt afrgelen met een powerboost valve.

je kunt ook de slang direkt op de wastegate aansluiten en de druk regelen met de wastegate afstelling

Hoi Peter en Pewi,

(Pewi)
Ik dacht dat een powerboost valve alleen bedoelt was voor het aansturen van een turbo die drukgeregeld was. deze moet je toch aansluiten tussen de drukleiding van je turbo naar je wastegade?

(Peter)
Ik dacht dat ook want op de inlaatspruitstuk komt de druk te staan die de turbo ombouwd. Ik heb op de stang van de waste gade gezien dat ik deze kan afstellen met een moer die geborgd is dus denk dan ook dat je gelijk heb. ga dit zeker proberen.

De G-lader bouwt een druk op van volgens mij 1,3 bar.
Met een turbodruk meter zou ik dit dus kunnen afstellen op mijn turbo?

Ajoep

inderdaad tussen wasegate en drukbuis, je kunt hem ook afstellen zoals peter zegt door de moer op de draadstang van je wasegate te verdraaien. g-lader 1,3 bar druk??? das wel erg veel kan wel maar dan rij je wel met een tering kleine poulie 62 of 65 mm anders ga je dit echt niet redden, en dan moet je lader echt in perfecte conditie wezen.