Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK II
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 06-01-2009, 13:40
gele-golf2's Avatar
gele-golf2 gele-golf2 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 209
Send a message via MSN to gele-golf2
Default olie lampje knippert heel af en toe

mijn olie lampje golf 2 1.3

af en toe brand hij en ik heb het olie peil gecontroleerd is voldoende mijn olie druk is als hij koud is 7 bar en als hij warm is 1 bar is dat goed
ik heb een aparte druk meter op de motor gemaakt voor de olie omdat het lampje steeds aan gaat


iemand een idee
Reply With Quote
  #2  
Old 06-01-2009, 14:38
Bertus_01's Avatar
Bertus_01 Bertus_01 is offline
VW Addict
 
Join Date: Sep 2006
Posts: 563
Send a message via MSN to Bertus_01
Default

Wat is de oliedruk als het lampje knippert?
__________________
>>> Audi A4 Cabrio <<<
>>> Golf IV Cabrio <<<
>>> Golf II 1.3 NZ <<<
Reply With Quote
  #3  
Old 06-01-2009, 14:48
dj-randy's Avatar
dj-randy dj-randy is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Jan 2009
Posts: 57
Default

het klinkt toch als een drukprobleem, zeker omdat het knippert.
Als het lag aan de hoeveelheid olie dan had het lampje constant gebrand.
__________________
VW Golf 2 manhattan 1.3 -> (DEATH)
VW Polo 86C 1.3 -> Daily
Skoda fabia 1.4 16v station -> Wife's Daily
Reply With Quote
  #4  
Old 06-01-2009, 14:49
gele-golf2's Avatar
gele-golf2 gele-golf2 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 209
Send a message via MSN to gele-golf2
Default

jah precies als het lampje knippert is de druk iets lager als 1 bar
Reply With Quote
  #5  
Old 06-01-2009, 17:10
golf mkII 16v golf mkII 16v is offline
Getting there...
 
Join Date: Oct 2005
Posts: 7,528
Default

kabeltje[stekker] aan de zender
Zender zelf
Te laag stationaairtoerental
Reply With Quote
  #6  
Old 06-01-2009, 17:55
breadfan83's Avatar
breadfan83 breadfan83 is offline
Volksforum Draaideur Donateur Wheeler Dealer
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 17,396
Send a message via AIM to breadfan83 Send a message via MSN to breadfan83
Default

Heb hetzelfde probleem... denk inderdaad dat het dat is wat Jan zegt: te laag stationair toerental.

Bij mij is er geen probleem als hij zo'n 1000 toeren loopt bij niet-rijden. Als hij daaronder valt gaat hij een beetje sputteren en loopt ie tegen het afslaan. Dan gaat het lampje constant aan en uit.

Als de motor warm is, en de olie boven de 90 graden, en ik rij zo tussen de 2 - 3k rpm gaat het lampje branden, en gaat een zoemer af. Als ik dan eens gas geef gaat het weer uit en blijft het een tijdje uit.

Olie heb ook ik genoeg er in zitten, volgens mij zelfs iets te veel.
__________________
Klutch Shirts

Quote:
Originally Posted by Richard
broodfanaat heeft gelijk


Buyer / seller feedback thread
Golf mk2 16v W.I.P.
Boot-sale
Reply With Quote
  #7  
Old 06-01-2009, 22:54
gele-golf2's Avatar
gele-golf2 gele-golf2 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 209
Send a message via MSN to gele-golf2
Default

te laag toerental is het niet want hij draaid bijna 1800 toeren stationair dat is denk ik ook wel te hoog bij mij doet het maar af en toe als ik door de bocht rij
Reply With Quote
  #8  
Old 06-01-2009, 23:01
martiepartie's Avatar
martiepartie martiepartie is offline
Married to PC
 
Join Date: Jan 2007
Posts: 4,524
Default

Quote:
Originally Posted by breadfan83
Heb hetzelfde probleem... denk inderdaad dat het dat is wat Jan zegt: te laag stationair toerental.

Bij mij is er geen probleem als hij zo'n 1000 toeren loopt bij niet-rijden. Als hij daaronder valt gaat hij een beetje sputteren en loopt ie tegen het afslaan. Dan gaat het lampje constant aan en uit.

Als de motor warm is, en de olie boven de 90 graden, en ik rij zo tussen de 2 - 3k rpm gaat het lampje branden, en gaat een zoemer af. Als ik dan eens gas geef gaat het weer uit en blijft het een tijdje uit.

Olie heb ook ik genoeg er in zitten, volgens mij zelfs iets te veel.


Doe hier wel wat aan... Het kan ook een verstopping in je oliekanalen zijn. Mijn golfje 3 had hartje zomer bij normaal gebruik een normale olietemp. Maar bij wat hogere belastingen (140km/h snelweg of even flink op het gas) een vrij hoge temp (114 graden).

Rond de 2200 toeren, afremmend op de motor, ging steevast het oliezoemertje af. Even een dot gas en het was over. Bleek toch dat ergens een verstopping zat. Oliepijl was goed, maar ik kwam er achter dat de olie niet goed genoeg rondgepompt werd na een oliedruk meting.

Na het doorblazen van de oliekanalen met perslucht (voorzichtig ivm keerringen) is alles in orde en blijft de zoemer stil en de olietemp netjes rond de 90-95 graden.


Het is dus niet altijd een zoemertje dat kapot is, of een slechte massa. Die zoemer zit er niet voor niets.
Een oliedruk bij stationair toerental van minder dan 1 bar is sowieso aan de lage kant, maar niet alarmerend laag.
__________________
v40 d4 r-design 2014
Volvo 244 gl 1978
Volvo 780 Bertone 1987
Mini 1275 1977
Mini 1000 1987
Reply With Quote
  #9  
Old 06-01-2009, 23:22
Madison's Avatar
Madison Madison is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,245
Send a message via MSN to Madison
Default

Quote:
Originally Posted by breadfan83
Heb hetzelfde probleem... denk inderdaad dat het dat is wat Jan zegt: te laag stationair toerental.

Bij mij is er geen probleem als hij zo'n 1000 toeren loopt bij niet-rijden. Als hij daaronder valt gaat hij een beetje sputteren en loopt ie tegen het afslaan. Dan gaat het lampje constant aan en uit.

Als de motor warm is, en de olie boven de 90 graden, en ik rij zo tussen de 2 - 3k rpm gaat het lampje branden, en gaat een zoemer af. Als ik dan eens gas geef gaat het weer uit en blijft het een tijdje uit.

Olie heb ook ik genoeg er in zitten, volgens mij zelfs iets te veel.

Bij te hoog oliepijl kan het lampje ook gaan branden,was bij mij zo met m'n ex GTI
__________________
Volkswagen Golf MK2 1.8i Fire and Ice 02-11-1990 project
Opel Astra F tailgate 2.0 16V GSI 26-05-1995 daily
Reply With Quote
  #10  
Old 07-01-2009, 00:31
breadfan83's Avatar
breadfan83 breadfan83 is offline
Volksforum Draaideur Donateur Wheeler Dealer
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 17,396
Send a message via AIM to breadfan83 Send a message via MSN to breadfan83
Default

Quote:
Originally Posted by martiepartie
Doe hier wel wat aan... Het kan ook een verstopping in je oliekanalen zijn. Mijn golfje 3 had hartje zomer bij normaal gebruik een normale olietemp. Maar bij wat hogere belastingen (140km/h snelweg of even flink op het gas) een vrij hoge temp (114 graden).

Rond de 2200 toeren, afremmend op de motor, ging steevast het oliezoemertje af. Even een dot gas en het was over. Bleek toch dat ergens een verstopping zat. Oliepijl was goed, maar ik kwam er achter dat de olie niet goed genoeg rondgepompt werd na een oliedruk meting.

Na het doorblazen van de oliekanalen met perslucht (voorzichtig ivm keerringen) is alles in orde en blijft de zoemer stil en de olietemp netjes rond de 90-95 graden.


Het is dus niet altijd een zoemertje dat kapot is, of een slechte massa. Die zoemer zit er niet voor niets.
Een oliedruk bij stationair toerental van minder dan 1 bar is sowieso aan de lage kant, maar niet alarmerend laag.


Ben van plan volgende week even een nieuwe filter en nieuwe olie d'r in te doen, hopelijk is het daarmee opgelost.
Het goedje ziet er namelijk wel erg zwart uit...
__________________
Klutch Shirts

Quote:
Originally Posted by Richard
broodfanaat heeft gelijk


Buyer / seller feedback thread
Golf mk2 16v W.I.P.
Boot-sale
Reply With Quote
  #11  
Old 19-10-2017, 08:50
DeNB3rt's Avatar
DeNB3rt DeNB3rt is offline
Forum junkie
 
Join Date: May 2005
Posts: 1,901
Default

Quote:
Originally Posted by breadfan83
Ben van plan volgende week even een nieuwe filter en nieuwe olie d'r in te doen, hopelijk is het daarmee opgelost.
Het goedje ziet er namelijk wel erg zwart uit...


yeeps broodfan,
was het voor u dan opgelost na olie/filter wissel?
heb namelijk hetzelfde probleem
Reply With Quote
  #12  
Old 19-10-2017, 10:46
ar1g3's Avatar
ar1g3 ar1g3 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,989
Default

Quote:
Originally Posted by DeNB3rt
yeeps broodfan,
was het voor u dan opgelost na olie/filter wissel?
heb namelijk hetzelfde probleem

Ik zou sowieso eens een olie/filter wissel doen als je dit probleem hebt. Als je die wissel doet gebruik dan ook een engine flush, ik heb goede ervaringen met de Wynns Engine Flush. Dat soort spul doe je bij de oude olie voor je die vervangt. Kan geen kwaad van dat eens te doen bij een oudere auto.
__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart
Reply With Quote
  #13  
Old 19-10-2017, 14:10
Oudelut's Avatar
Oudelut Oudelut is offline
No personal life
 
Join Date: Feb 2007
Posts: 2,076
Default

Carterontluchting slipt ook vaak dicht. Te dunne olie geeft ook dit drukprobleem, en in bochten komt de aanzuiging van de oliepomp droog te hangen in je carter.
In ieder geval is het een serieus signaal waar je iets mee moet (iets meer dan alleen even iets gas bijgeven).
Overigens, olietemp van 115 graden is keurig bij stampen.
__________________
Quote:
Originally Posted by GerardMkIIVR6
Nee dank je zijn net BBS wielen iedereen rijdt ermee
Reply With Quote
  #14  
Old 20-10-2017, 17:03
ar1g3's Avatar
ar1g3 ar1g3 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,989
Default

Quote:
Originally Posted by Oudelut
Overigens, olietemp van 115 graden is keurig bij stampen.

^^

90-95° zoals eerder in dit topic voorbij kwam is vrij koud mijns inziens. Je mag stationair toch een 100° hebben denk ik.
__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 19:38.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum