Maar die zitten meestal helemaal onder de roest toch? (bij mij iig wel..)

Jullie hadden het in het begin toch over de stuurkogel?(kweet het ook niet zeker meer) De konische kogel in ieder geval. Daar heb ik wel een tipje voor. Ik pak altijd een bandijzer die ik onder de stuurstang en bv. op het subframe klem. Dan beetje spanning/kracht erop en met een hamer een tikje geven op het bovenste deel van de kogel aan de zijkant. Je moet het effe doorhebben maar dan tik je m ook in een keer los. Tis geen kwestie van kracht, je moet m laten schrikken, de juiste tik op de juiste plaats. Katindebakkie
succes ermee