Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Polo 6N, 6N2, 9N en 6R
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 18-05-2014, 11:49
VwGolfMK2VW VwGolfMK2VW is offline
VW Guru
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 981
Default Stationair trillen polo SDI

hallo,

Een kameraad van mij rijdt een polo 6n2 uit 2000.
Deze polo is voorzien van een 1.9 SDI motor.

Nou trilt deze auto gigantisch bij het stationair lopen, echter wanneer er gas wordt gegeven tot ongeveer 1000 toeren en daarboven is het weg.

Dit weekend zijn alle motorsteunen vervangen voor nieuwe
Dus geen 2e hands maar echt nieuw, besteld bij Boelm.nl

echter is het probleem niet weg, het is wel iets verminderd.

weet iemand wat het zou kunnen zijn?
als je de motorkap los doet zie je het blok ook enorm trillen.


ik lees hier en daar wel verhalen over een 2 massa vliegwiel maar als ik mij niet vergis is deze polo daar niet mee geleverd of wel?
er zit tevens een revisiebak onder die we zelf geplaatst hebben en daar is het mij niet opgevallen dat er een 2 massa onder zat.
__________________
Daily koekblik: Volkswagen jetta 1.6 8v '90
Fun: Aprillia Dorsoduro 1200 ‘14
Reply With Quote
  #2  
Old 18-05-2014, 12:15
Audi1981's Avatar
Audi1981 Audi1981 is offline
5 Cylinder Turbo Donateur
 
Join Date: May 2011
Posts: 5,742
Default

Klinkt eerder als verstuiver / inspuit troubles...
__________________
"Surfin' down the avalanche!"
Seat Altea XL 1.9TDI DSG6
Reply With Quote
  #3  
Old 18-05-2014, 12:46
VwGolfMK2VW VwGolfMK2VW is offline
VW Guru
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 981
Default

zou de auto dan ook niet slechter moeten lopen?
want bij normaal rijden gaat het prima
__________________
Daily koekblik: Volkswagen jetta 1.6 8v '90
Fun: Aprillia Dorsoduro 1200 ‘14
Reply With Quote
  #4  
Old 11-07-2014, 11:39
DÁ-BRT's Avatar
DÁ-BRT DÁ-BRT is offline
Volksforum Aandeelhouder - Diesel-head
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 2,811
Send a message via MSN to DÁ-BRT
Default

Het kan verschillende oorzaken hebben. Ik ben niet 100% up to date van electronische diesels, maar goed.

De pomp timing zou door slijtage verlopen kunnen zijn (of ze hebben een distributie riem zonder de pomp weer af te stellen vervangen)

De pomp zou versleten kunnen zijn waardoor de interne pompdruk niet goed meer is. De electronica kan hem maar een bepaalde hoeveelheid vervroegen.

Nee, de auto hoeft hierdoor niet slechter te lopen (althans) het kan dat jij dit niet merkt.
__________________
Groetjes,
Bert

VW Jetta 1.6 1984 (NL)
Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE)
Audi TT 2006 (UAE)
Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE)


"Because there's a thin line between hobby and mental illness!"
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 04:07.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum