#321
|
||||
|
||||
Quote:
Punt blijft dat ie dan alsnog nieuwe aandrijfassen nodig heeft (of dat nou G60 assen zijn of die van een Corrado VR6 maakt dan niet uit) En even die schakelstangen en koppeling op een handbak van een VR6 (die overigens niet aanwezig is en ook nog gehaald moet worden) bouwen is ook niet zomaar gedaan. En je geeft het zelf ook aan "..en in theorie.." is dus iets dat eerst moet worden uitgezocht en als er een slijptol en lasapparaat aan te pas moet komen zijn wij hier snel uitgepiest, hebben we gewoon niet. Ik denk dat nog heel lang bezig zijn met onderdelen sprokkelen en dingen aanpassen (vooral dat aanpassen) om eindelijk te kunnen rijden er niet in zit (maar dat is just my )
__________________
Audi TT Coupé 8N 1.8T '01 VW Polo Coupé 2F 1.3CL '92 |
#322
|
|||
|
|||
Ik had het over het monteren van de 16v bak en koppeling op de vr6 motor
Dan heb je geen assen etc nodig en kan je ook werken met je huidige schakelsysteem Ik weet alleen niet 100% zeker of het werkt op een vr6, bij een g60 kan het in elk geval wel |
#323
|
||||
|
||||
http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=114246
Wellicht een optie? Nu te koop voor 600. Dan nog een vr6 bak er achter, weet alleen niet of het vliegwiel en koppeling nog bij het blok zit.. |
#324
|
|||
|
|||
Dat gaat niet passen. je zal dan echt aan een VR6 bak gaan denken
assen hoef niet persee want je kan gewoon de originele assen op de bakflezen van de vr6 bak schroeven. wel moet je een aantal dingen aanpassen om het aan het werken te krijgen, bij de krukas poulie een deuk erin slaan of een kleinere poulie,pedalen,schakelkabels,subframe,voorste motorbalk,radiateur,kabelboom,ecu dat is wat me zo effetjes invalt
__________________
VW Golf mk3 G60 ringtool VW Golf mk3 VR6 |
#325
|
|||
|
|||
Waarom zou de 16v bak niet op de vr6 kunnen? Heb het ook al eens op een g60 gezien.
Gewoon koppeling en vliegwiel van de 16v gebruikt op het g60 blok, als het met een g60 kan kan het toch ook met een vr6 |