Pibbe is een goede vriend van me en helpt me met de auto. Vandaar dat hij ook reageerd.

__________________
MK2 R32 project lifted to an higher level, stay continued...

jammer idd.maakt de rest er niet minder om hoor

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.

@de pul, ik help stinky heel veel met zijn project en heb er ook veel bloed, zweet en tranen inzitten, en vandaar dat ik zo reageer. Vind het namelijk nogal een rare vraag of het een andere casco is terwijl hij verteld dat het gespoten is maarja ieder ze ding en laten we nu weer vrolijk verder gaan met de bouw

__________________
my car history:
ford escort rs, audi a3, bmw e30 3serie cabrio, polo 6n full option, bmw e39 5serie sedan, golf mk3 gti 5deurs
en nu mijn mk2 gti oldtimer

@De Pul: Bedankt, hij blijft nu in z'n hok, kan ik hem beter bij houden. Voor het topic.

__________________
MK2 R32 project lifted to an higher level, stay continued...

Zo, weer een update, ben vandaag weer verder gegaan met de golf.
Hij moet immers af zijn voor Worthersee.
Ben vandaag met de remmen bezig geweest. De achterremmen van de R32 eropgebouwd (ex de klauw) en de remleidingen aan de voorzijde gelegd.
Met dank aan Black Devil, wist ik precies wat ik nodig had voor de ombouw.

Ben eerst met de achterremmen begonnen.
Hier de standaard VR6 achterrem.



Rem eraf halen, zodat je de astap overhoud.



De R32 schijf met klauw.



Zie het verschil tussen de VR6 schijf en die van de R32.






Een aantal benodigdheden.



Het opbouwen kan beginnen.



Astap met adaptorplaat bevestigd.



Wiellager erop.



Schijf erop.



Daarna de leidingen aan de voorkant gemaakt.

De nieuwe remleiding met het gereedschap om de nippel te persen.



Eerste stukje leiding, gaat van de HRC naar de splitter.



Nippel aan de andere kant persen.



Krimpkous erom heen, voor de kleur. Ben niet zo'n fan van de koperkleur



Rubber doorgeboord aan weerzijde om de leiding doorheen te laten lopen.






Splitter ertussen.



Leidingen opmaat gebogen.






Volgende keer verder met de remklauwen aan de achterzijde en de leiding naar achter toe.

__________________
MK2 R32 project lifted to an higher level, stay continued...

Weer een kleine update. Ben de afgelopen week druk bezig geweest met de kabelboom, wielen en de achterremmen afgebouwd.

Achterremmen afgebouwd.



Remslangen gekocht.



Toen kwamen de bandjes binnen.






Bandjes gemonteerd.






1 band bleef op de velg lekken, band is ovaal getrokken met het demonteren. Nieuw bandje is onderweg.



2 wielen gepast, achterkant moet nog omlaag.






Toen aan de boom begonnen.

De hele boom op een hoop.






Boom ontleden.



Wat ik uiteindelijk nodig heb.



Het omstekkeren kan beginnen.






Het motorgedeelte.



Het omstekkeren is klaar, nu nog netjes intapen.

__________________
MK2 R32 project lifted to an higher level, stay continued...

Welke remslangen zijn dit?
Dit ook ivm ombouw MK4 remmen op MK2

Passat 4B bj '99
Onderdeelnr: 8E0 611 775 J

__________________
MK2 R32 project lifted to an higher level, stay continued...

Dank u!

Geen dank, succes met de ombouw.

__________________
MK2 R32 project lifted to an higher level, stay continued...

mooi werk hoor!! alleen vraagje waarom een complete draadboom er in? r32 draadboom op je mk2 kast aansluiten is net zo makkelijk, en kun je mooi je orginele teller behouden. mits je die mooi vind natuurlijk smaken verschillen.

__________________
toerental versterkers, Voor bij 20vt, tdi, in mk 1 mk2 info pb.

Immo off voor de digi 3.8 en me7
Digi. Edc15 Edc16 me7.xx med 9.1


KABELBOOM OP MAAT vag only.

R32 boom is pasgemaakt op MK2 zekeringkast. Ik ga wel m'n R32 tellerunit gebruiken en m'n OBD stekker. Vandaar dat er nog aardig wat bedrading van de R32 boom aanwezig is.

__________________
MK2 R32 project lifted to an higher level, stay continued...

(Randje kokerbalk eraf geslepen.Andere kant ook.)



Bevestiging expansievat en ruitensproeier res. eraf geslepen.

VS







Dit lijkt me vrij duidelijk; dit is een compleet ander casco. Dus ook een ander kenteken. Ik vind het daarnaast uiterst verontrustend dat je beweert dat het toch om een en al dezelfde auto gaat. Dat verklaard igg wel waarom alleen de motorruimte gespoten is.

__________________
Cars:
VW Golf V 2.0 TDI '07
VW Golf II 1.8 GTI 8V '89

Past:
VW Golf IV GTI 20VT '99
VW Polo 86c Steilheck 1.0 CL '87
VW Polo 9N 1.9 SDI '04
VW Golf I GL 1.1 '78
Toyota Corolla XLI 1.3 16V '95
Ford Fiesta Flash 1.3 '94

Had dat ook al gezien

Kan niet missen, is inderdaad een ander casco zoals de pul het al eerder zei

Mss dat de andere kas te rot was oid???

Iig wel goed bezig

__________________
'88 Golf II VR6
'91 Golf II G60
'86 Golf II 16V New Project

Ja lekker belangrijk
Volgens mij zijn ze gewoon een beetje jaloers op deze mooie motor

__________________
History
Vw Jetta 1.8 '88
Vw Corrado g60 '89
Vw Golf mk3 1.8 '92
Vw Golf mk3 Vr6 '94
Vw Caddy 1 1.6d '90

Huidig
Vw golf mk2 2.8 '91

http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=99464

boeit die hele kas nou jongens?, superdik project! alles bij mekaar echt super gaaf!!!

Die kas boeit niks, maar het feit dat erover gelogen word wel. Het is toch geen schande als je kas verrot is en je de hele zaak in een andere kas bouwt? En daarbij natuurlijk ook de originele papieren van de nieuwe kas behoud, want omkatten is en blijft een "no no".
Maar ja, dan moet je wel weer opnieuw keuren...

Verder vind ik het wel een schitterend project. Heb net het hele topic even door genomen. Met de ombouw is verder niks mis. Nou ja, die uitlaat had wat beter gekunt met gewone bochtjes, maar als TS er zo tevreden mee is, klaar toch.

Gr. Ed

__________________
-'18 Polo 1.0 TSI 115 pk DSG Highline

Scheelt ook dat je er zelf niet hoeft te rijden met die kas... Mensen blijven maar doorgaan over die kas! Het draait nog altijd hier om het project en niet om de wagen zelf.. Wellicht vindt stinky het niet bijdragend; om te vertellen dat die van kas is geswitcht?! Vind het nu ook niet bepaald wereld nieuws! Stinky wat voor adapters zijn dat die tussen de astappen zitten?

nondeknetters super project!! knap werk! en snap idd niet dat iemand zig druk kan maken over in welke kas de motor nouw zit :P.

ik hoop ook nog ooit eens de techniek en alles te hebben om zon dik project te bouwen!
succes nog verder

__________________
MKll 1.6 Memphis '88

MKll 1.8 Gti 16V kr '87 ( R.I.P )