|
|
#1
25-01-2013, 13:26
|
|||
|
|||
verschil tussen powersprint en supersprint
Heb een mooie rvs pijp op het oog va het merk powersprint pijp rond 45 wat is hiermee het verschil tussen die van powersprint groep a rond 60mm
Betreft geluid En prestatie,s Komt op een golf 1 1.8gti origineel 
|
|
#2
25-01-2013, 13:32
|
|||
|
|||
|
Iemand ervaringen?
|
|
#3
25-01-2013, 13:36
|
|||
|
|||
|
Betreft enkel de eind demper
|
|
#4
25-01-2013, 13:37
|
|||
|
|||
|
Betreft enkel de eind demper
Is er ook nog kwaliteits verschil??
|
|
#5
25-01-2013, 13:50
|
||||
|
||||
|
Alleen een einddemper levert weinig tot geen extra winst/verlies op als verder de hele auto/uitlaat nog origineel is.
__________________
20-Jahre GTI 16v-M62 GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN Honda CRF450 SM  KTM EXC 525 Racing SM 
|
|
#6
25-01-2013, 13:52
|
|||
|
|||
|
En wat sound betreft dan?
|
|
#7
25-01-2013, 13:52
|
|||
|
|||
|
Want daar gaat me vooral om de sound?
|
|
#8
25-01-2013, 14:19
|
|||
|
|||
   Niemand met einde per power sprint / supersprint???
|
|
#9
25-01-2013, 14:20
|
|||
|
|||
|
Eind demper
|
|
#10
25-01-2013, 14:20
|
||||
|
||||
|
7 Posts in 52 minuten?
Rechtsonder elke post staat de edit knop. Daarmee kan je je post aanpassen.
__________________
Welcome to the internet: Where men are men, women are men, and little girls are FBI agents.
|
|
#11
25-01-2013, 14:38
|
||||
|
||||
|
Quote:
zoals jaap zegt, edit knop is beter, begin met je vraag want "powersprint vs powersprint"?? Diameter van je eigen systeem vermelden is ook slim (45 achter 55 hangen niet) Zoekfunctie en youtube al eens geprobeerd?? Heb zelf 8v g60 met volledige 60mm powersprint (gr. a) achter een spaghetti met 60mm uitgang hangen, ook met de bijpassende middendemper erbij is hij LUID.... Ze (PS en SS) komen uit dezelfde fabriek en de eerste is goedkoper + volledig RVS. De meeste kiezen voor een volledig systeem vanaf kat vanwege de toch al lage prijs. Zoals eerder gemeld, verwacht geen (merkbare) vermogenstoename van een einddemper.
|
|
#13
26-01-2013, 17:53
|
||||
|
||||
|
Nou een maatje van mij had ook de complete 60mm wat een tering herrie.
Is toch maar een tussen demper tussen gegaan. En je moet hem wel heel precies ophangen want hij raakt heel snel het chassis als je niet op past. En voor jouw motor heb je zeker geen 60mm nodig klinkt stoer natuurlijk ik heb een Groep A maar is het nodig  Eindemper zelf is wel wat mooier vind ik dit om dat de pijp achter de demper wat dikker is dan de groep N
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
|
|
#14
28-01-2013, 23:53
|
||||
|
||||
|
Ik heb de powersprint groep N rvs 45mm einddemper en ook middendemper vervanger (dus geen middendemper meer). Dit op een diesel. Viel me juist op dat ie zo stil was. Nauwelijks meer sound.
__________________
Golf 1 diesel 1983, Lhasa groen met. origineel stalen schuifdak Marsrode Jetta 1 uit 83' 1.5
|
|
#15
31-01-2013, 13:46
|
|||
|
|||
|
bij mij komt deze groep n op een 1.8 gti betret alleen de einddemper hoop dat er wel wat meer geluid af komt als origineel
|
|
#16
31-01-2013, 15:19
|
||||
|
||||
|
Ik had een groep A versie van de uitlaat zonder middendemper.
Mooie sound, maar op de snelweg wordt je helemaal gek. En ik hou echt wel van een beetje herrie. Nu met tussendemper nog steeds mooie sound maar op de snelweg beter te doen. Quote:
__________________
Golf I GTI 1.9 16V 1982 (restauratie klaar) Golf VI GTD (Daily) 215pk 420nm (Vagtechniek) Exen: Golf V GTI DSG Golf IV GTI TDI JD etc...
|
|
#17
24-06-2024, 08:04
|
||||
|
||||
|
Vrij oud topic, maar toch even omhoog... Onder mijn mk1 cabriolet ligt dus een 60mm supersprint inclusief de middendemper. Desondanks is hij zoals hierboven ergens al gezegd wordt LUID. Hij klinkt echt lekker hoor, daar niet van, maar vooral voor lange stukken snelweg zou het iets minder mogen zijn.
Misschien dat iemand hier al een keer wat mee gedaan heeft, zijn die Supersprint dempers opnieuw te vullen, misschien met een alternatieve vulling die beter dempt ofzo? Eventueel een demper erbij?
|
Linear Mode
