|
|
#41
10-09-2012, 21:10
|
||||
|
||||
Hij loopt!
Zekeringkast compleet met relais voor TDI-aansturing!  Was nog even klooien, want ik had de stuurdraad voor het relais blijbaar aangesloten op een pin die door het X-relais uitgeschakeld wordt tijdens het starten... Dan gebeurt er weinig... Maar ik had nog een draad over, de originele draad van de brandstofpomp! Dus daar een draad op aangesloten en terug naar binnen geleid, nu werkt alles perfect! Ook op weg dash terug in te bouwen! Met werkende toerenteller, sweet   Hij loopt alleen hoog stationair... zo'n 1500 rpm. Waar kan dit aan liggen? Heb nog geen OBD, is onderweg. Wat kan er mis zijn dat ie zo hoog loopt? Heeft gewoon kruksensor, en niemand zal de stationair op 1500 hebben gperogrammeerd... http://youtu.be/NDCMqBXjyIU
__________________
1988 T3 Hoogdak postbus -> westfalia 2005 Prius 
|
|
#43
11-09-2012, 16:05
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ik heb het nog niet nagekeken, maar toch heb ik het vermoeden van niet. Hij reageert namelijk alsof ie stationair staat, dus als je gas indrukt begint ie rustig wat in toeren te klimmen, het eerste stuk gaspedaal doet ie haast niets. Als ie tot 1500rpm staat ingedrukt zou je verwachten dat ie sneller reageert... volgens mij De tip van de koelwatertemperatuurmeter klonk me plausibel in de oren. Dat ie gaat staan inspuiten alsof het min 20 is. Dus nieuwe besteld en binnenkort proberen!
__________________
1988 T3 Hoogdak postbus -> westfalia 2005 Prius
|
|
#46
11-09-2012, 18:16
|
||||
|
||||
|
Auto staat bij mn pa, daar heb ik sleutelplek! Dus doordeweeks steeds problemen in theorie oplossen, en dan int weekend weer in de praktijk
 multimeter heb ik thuis niet, stom eigenlijk, maar nooit echt noodzaak gevoeld er eentje aan te schaffen..
__________________
1988 T3 Hoogdak postbus -> westfalia 2005 Prius
|
|
#47
11-09-2012, 19:13
|
||||
|
||||
|
gefeliciteerd,loopt idd heel mooi.
__________________
Quote:
|
|
#48
11-09-2012, 19:37
|
||||
|
||||
|
Super dat ie loopt!
Waar heb jij het signaal voor de toerenteller vandaan gehaald?
|
|
#49
11-09-2012, 20:25
|
||||
|
||||
|
Quote:
Dynamo met W-klem opgescharreld in de schuur 
__________________
1988 T3 Hoogdak postbus -> westfalia 2005 Prius
|
|
#50
11-09-2012, 20:43
|
||||
|
||||
|
Heb je er nog 1 in je schuur liggen?
|
|
#51
11-09-2012, 20:46
|
||||
|
||||
|
Eentje waar wel een W op het zwarte kapje staat, maar waar niet direct een klem achter zit...
Heb het kapje al eens eraf gehaald, zit wel een en ander, maar geen idee of eentje dan ook een W-signaal is. kan eens een plaatje voor je schieten
__________________
1988 T3 Hoogdak postbus -> westfalia 2005 Prius
|
|
#52
11-09-2012, 20:55
|
||||
|
||||
|
Zou super zijn!
|
|
#53
12-09-2012, 01:46
|
||||
|
||||
|
Hij fluit! Onder andere de eigenaar
Gaaf hoe je het allemaal aanpakt 
__________________
Daily: Bmw f30 320d Fun: Porsche Boxster S
|
|
#57
17-09-2012, 21:57
|
||||
|
||||
|
Vandaag weer even zoet geweest, helaas geen camera, komt dit weekend wel weer!
*Als je de toerenteller weghaalt lijkt ie ineens normaler te lopen, de toerenteller zorgt voor een verkeerde impressie lijkt het. Is het W-signaal van de TDI toch anders dan van een gewone TD?? En wat geeft het W-signaal? Puls, stroom of spanning? SPanning leek me logisch, straks heb ik de OBD, als het mooi in verhouding ligt maak ik er gewoon een deler tussen met wat weerstandjes! *Een knipperlicht voor deed het niet, na lang klooien met andere lampen enzo bleek dat (gelukkig) de aardedraad van de knipper dood was. Dus draadje aan chassis gelegd en alle lampen functioneren nu! *Had nog een nieuw slurfje tussen chassis en achterklep, alle draden met gepast geweld er doorheen geprutst en weer aangesloten. Achterkleplampje doet het nu! Was ff zoeken maar de schakelaar daarvoor bleek helemaal in de klep naast je slot te zitten, was niet aangesloten, nu wel Helaas is de ruitenwissermotor achter stuk, de andere 2 die ik had liggen ook, dat zijn dan weer dingen die je niet moet bewaren Zijn gelijk aan golf1 dus wel aan te komen!*Heb deurpanelen gan GL erin, mooi blauw stof en dikke armleuningen erop. Zijn zonder gaten voor raamslingers, maar helaas dan weer met gaten voor raamknoppen. Die zitten bij mij in e middenconsole, maar heb roostertjes besteld voor knoppen, daar prop ik dan blindkapjes in. Heb ook doppen besteld om raamslingers af te dekken, als ik van gedachten verander. Toch weer lekker, alles morgen bij de dealer ophalen. *Ben bezig de rollo te installeren, maar dat wort een beetje plakwerk helaas, een paar stangen uit de rollo zelf ontbreken, en wat plastieke bevestigingen zijn niet meer wat ze geweest zijn... Int weekend weer door, met plaatjes!
__________________
1988 T3 Hoogdak postbus -> westfalia 2005 Prius
|
|
#58
24-09-2012, 08:16
|
||||
|
||||
|
Quote:
Achter het zwarte kapje met W-aanduiding naast een gat zit vrij weinig... Geen directe indicatie dat je zo een W-signaal ergens vandaan haalt... Ik heb ergens gelezen dat een W-signaal opzich geen raketwetenschap is, en dat een beetje dynamoboer er zo eentje aansoldeert voor je.
__________________
1988 T3 Hoogdak postbus -> westfalia 2005 Prius
|
|
#59
24-09-2012, 11:26
|
||||
|
||||
|
En weer wat plaatjes, vooral bezig geweest met voorremmen, niet echt interessant dus geen plaatjes... Ook VCDS-lite geïnstalleerd en mn nieuwe kabel getest, werkt!
Rode coupe van mn pa gaat donderdag naar de lasser en spuiter! Dus maar even wat redelijk plaatwerk uitgeslepen  Voor de blauwe luxe duerpanelen gescoord, met fijne leuningen. Raamknopjes zitten in mn middenconsole, dus blindplaatjes in de deurpanelen  Hier het doorvoerrubber wat nogal wat gefriemel heeft gekost, maar het zit weer netjes!!  Werk in uitvoering bij de rollo! Helaas passen alleen originele boxen. Dus moet nog eventjes een gat beuken in de wielkastbedekking om mijn boxjes erin te friemelen...  Console met uitgezaagde asbak... kan ik dan mooi mn radio op klussen!  En in combinatie met dit bakje (origineel passat onderdeelnummer zelfs ) lekker veel bergruimte! Achterkant dieseltoerenteller. Zat een sticker, maar met een kleine schroevendraaier door het gaatje kan je je toerenteller afstellen. Omdat de poelieverhouding van een TDI anders is dan van TD is dat wel nodig!  En ziehier, naar tevredenheid bijgesteld!  Kontje  Neusje  Alleen nog eens wassen Ben wel happy dat er maar 3 foutmeldingen in mn ECU zitten: *N18 foutmelding (EGR klep) --klopt: dit is er niet *Voorgloeirelais stuursignaal --Klopt: die stuur ik via de oude draadboom *Voorgloeilampje --Klopt: Ook deze gaat via de oude draadboom Volgens mij zijn dit geen meldingen die voor noodloop zorgen, dus niets om me zorgen over te maken. Eventueel kan ik er nog een N18-dummy inzetten als dit wel problemen geeft. Het gloeilampje wil ik nog ergens verstoppen, volgens mij worden storingen via dit lampje gemeld. Het gloeirelais kan ik eventueel vervangen door een weerstandje om de storing eruit te vogelen.
__________________
1988 T3 Hoogdak postbus -> westfalia 2005 Prius
|
|
#60
24-09-2012, 13:31
|
||||
|
||||
|
GE-WEL-DIG !!!
Echt cool projekt. Als ik ooit een variant nodig heb zal het er zo een worden De kleur is trouwens ook MEGA-VET !! 
__________________
MEMBER OF TEAM VW-SPEED.NL
|
Linear Mode
