|
|
#101
23-02-2015, 19:19
|
||||
|
||||
Klopt, voor een buitenlander is dat verder niet heel relevant. Dat heeft alles te maken met die ene koper treffen. Er zijn ook genoeg Nederlanders die met een geïmporteerde Golf rijden en die er niks om geven, voor hun heeft het ook geen waarde. Daarentegen zou ik NOOIT een Mk2 kopen waar zo'n nieuwe kentekencombinatie op zit, al zou het een gelijke auto als de mijne zijn voor de helft van het geld bij wijze van spreken.
__________________
www.dubclub-online.nl 
|
|
#102
23-02-2015, 21:35
|
||||
|
||||
|
Ok mijn mening: Ik zou er zo die 11.5 voor neer leggen waarom ?
Nou simpel hij is naar mijn smaak en dat is denk het belangrijkste van het kopen van een auto hij moet zijn zoals jij hem wilt en of hij dan 1000 euro kost of 20.000 euro vind ik dat totaal niet meer relevant. Zal voor sommige hier wel weer heel raar zijn als je dat zegt maar zo ben ik nou eenmaal. Als hij mij bevalt en het verhaal en auto kloppen nou waarom dan verder zoeken/kijken ? Simpel kopen. En wie bepaald eigenlijk of iets veel of te veel geld is voor een auto ? Overigens dat van die kentekenplaten zou mij dan weer niet zo boeien net als geld mij niet boeid 
|
|
#105
23-02-2015, 23:04
|
||||
|
||||
|
Dat haalt het hele concept naar beneden. Zo zou VW hem nooit geleverd kunnen hebben in die tijd.
|
|
#106
23-02-2015, 23:07
|
||||
|
||||
|
Vind ik inderdaad minder binnen het concept passen al zou ik 't best willen. Voornaamste reden is dat je met een 20vt ombouw zo 3 keer zoveel knaken kwijt bent als een ABF. Dan gaat er gewoon dusdanig veel geld inzitten wat het mij niet waard is.
__________________
www.dubclub-online.nl
|
|
#107
23-02-2015, 23:26
|
||||
|
||||
|
Heerlijk dit.
__________________
| just Herm | my website | | just Herm | facebook page | | just Herm | my flickr Photostream |
|
|
#108
24-02-2015, 09:34
|
|||
|
|||
|
Leuke discussie weer, als ik het geld zou hebben heb ik wel 10k over voor een mooie Mk2 waar ik zelf niets meer aan hoef te doen. Overigens moet het wel een GTI zijn want in mijn ogen is een Mk2 diesel nooit 10k waard.
Om een Mk2 in hele goede staat te krijgen ben je ook een hoop centen kwijt, en aangezien ik a- technisch ben zou het mij nog meer centen kosten dan 10k omdat ik een hoop moet uitbesteden. Succes met verkopen Misha en ik denk dat je zeker rond de 10k gaat krijgen voor deze dikke Golf. Grt. Maurice
__________________
Jubi Mk3
|
|
#110
04-03-2015, 11:40
|
|||
|
|||
|
Interessante discussie hier.
Mijn mening. Ik denk dat Ken gewoon heel veel geld heeft gestoken in een project waarvan je het bedrag bij verkoop nooit weer ziet. (Veel geld zit in onzichtbare, niet zeldzame delen). Voor zijn wagen zal het moeilijk zijn een koper te vinden die zijn vraagprijs wil betalen. Micha daarintegen kent het spelletje van vraag en aanbod. De meeste projecten die ik van hem gezien heb zijn allemaal opgebouwd met gewilde stukken die het samen een mooi OEM+ geheel maken. Dit spreekt heel veel mensen aan. Dus de kans dat er iemand komt die hier het gevraagde geld voor over heeft is veel groter. Met een dikke 20VT zou deze auto nog gewilder zijn, maar veel duurder om te bouwen, terwijl je er niet meer voor kunt vragen, want dat betaald de "markt" gewoon niet. In mijn ogen doet Micha zijn projecten financieel gezien heel slim. Zo kun je steeds nieuwe projecten blijven bouwen zonder er al te veel op toe te moeten leggen. Ik ben het overigens niet eens met de argumenten over de meerwaarde van de GTI kas en het orgineel Nederlandse kenteken bij zo'n omgebouwd golfje als deze. Sterker ik vind het eigenlijk zonde dat hiervoor een GTI 8V is geslachtofferd, die dus ook als orginele NL GTI 8V had gerestaureerd kunnen worden. Met een 1.6 kas en een geimporteerd kenteken zou deze in mijn ogen evenveel waard zijn. Het is toch een bastaard golfje, verre van hoe hij orgineel de fabriek uit kwam. Het is het totaal plaatje dat deze golf zijn vraagprijs rechtvaardigd.
__________________
www.vwmovement.nl Mijn auto topic: http://www.golfcabrio.com/viewtopic.php?f=34&t=31247
|
Linear Mode
