Zoals in de titel al staat heb ik sluiting in de massakabels.
Waar de meeste mensen waarschijnlijk niet zo snel last van hebben.

Ik heb namelijk een timer op mijn binnenverlichting aangesloten, zodat deze nog enkele seconden blijft branden als ik mijn deur sluit.

Maar nu is mij opgevallen dat wanneer ik mijn stads/dimlicht aan zet of wanneer mijn ruitenwisser weer een slag doet, mijn interieur verlichting ook weer wordt ingeschakeld.
Dit zou kunnen komen door een hele kleine puls met een massa.

Ook is mijn de laatste tijd opgevallen dat de verlichting schommelt in sterkte bij stationair toerental.

Hebben jullie enig idee waar ik dit zou kunnen zoeken?

de enige opmerking die ik kan plaatsen is dat je massa niet goed afgevoerd word naar de carroserie of naar de accu.

je zou even vanaf de accu even de massakabels kunnen volgen en kijken of je ergens een defect tegenkomt.

__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs.
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ?

Massakabel vanaf de Accu nakijken, kan groen uiitgeslagen zijn/gecorrodeerd.
Of slecht contact met chassis of Blok.

__________________
Mvg Maarten


2008 VW Polo 9N3 1.2i United (Full Options)

Ik heb inderdaad mijn massakabel van de motorophanging afgehaald, als ik dit goed zeg(zo'n arm).
En heb het op de bak weer vast gemaakt, klein stukje verlengt dus.
Daar zat een bout waar ook een kabelhouder een vast zat.

Goed opschuren dan moet het weer werken.

__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs.
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ?

dat zit met die aansluiting ook wel goed.
Goed geschuurd en met remreiniger schoon gespoten