#1
|
||||
|
||||
daihatsu GTti
hey mensen,
ja het is weer effe wat anders maar ja... een vriendin van me heeft een daihatsu Charade GTti... nu heeft/had ze een vriendje die hem wel even zou reviseren en tunen... nadat hij aardig op weg was kwam er ja je weet het al een klein beetje ruzie... dus nu wil hij na het helemaal uit elkaar halen van de motor en een stapel rekeningen verder de motor niet meer in elkaar zetten... nu heeft ze mij en jan gevraagd of wij dat kunnen doen... en aangezien dit een heel leuk meisje is en een heel leuk autotje... zijn wij geneigd hieraan te beginnen... nu is mijn vraag aan jullie: is er iemand die weet waar ik technische gegevens vandaan kan halen over hoe en wat... ben hier al bij de dealer geweest maar die wil me niks geven op internet ook al aan het neuzen geweest maar tot nu toe nog geen succes... er zijn weinig nederlandse site's te vinden over deze auto... misschien dat er hier een paar taal wonderen zijn die goed duits ofzo kunnen die een site weten waar ik misschien wel wat af kan halen... ben hoofd zakelijk opzoek naar technische gegevens om de motor weer op te bouwen en hem weer draaiende te krijgen... hopelijk is er iemand die ons kan helpen... alvast bedankt en vriendelijke groetjes johan en jan...
__________________
Golf 1 ls 1.8 8v GTI 1975 Polo 1.0 Classic C 1984 |
#2
|
||||
|
||||
Dat vraagt om Foto's! (niet van de Daihatsu )
__________________
I'm trying to see things from YOUR perpective.... But I can't get my head that far up my ass! |
#4
|
||||
|
||||
bedankt...
de foto's volgen zeker... heb daarnet een pdf bestand gekregen van iemand op het daihatsutuning forum... staat de gehele motor in inclusief exploded vieuw tekeningen...
__________________
Golf 1 ls 1.8 8v GTI 1975 Polo 1.0 Classic C 1984 |
#5
|
||||
|
||||
goed bezahg
beetje lullig van die gozer dat ie dr liet stikken.. foto? :p |
#6
|
||||
|
||||
ja is ook een eikel maar ja komt wel weer goed...
__________________
Golf 1 ls 1.8 8v GTI 1975 Polo 1.0 Classic C 1984 |
#7
|
||||
|
||||
en jij maar punten scoren door het op te lossen. in de hoop haar uiteraard daarna te scoren
toch leuk..
__________________
Representing de Golf 4 / Bora en TDI motoren! Old style meets new style! :p |
#8
|
||||
|
||||
heheheh...
ik doe het uiteraart voor het geld alles wat er met auto's verdiend word word ook weer in de auto's gestoken zeg ik altijd maar... en aangezien auto's ook nog eens me dagelijkse werk is whahahhahah is het meoilijk om de vaste kosten te betalen :p maar mensen ik hou jullie op de hoogte van het project...
__________________
Golf 1 ls 1.8 8v GTI 1975 Polo 1.0 Classic C 1984 |
#9
|
||||
|
||||
Hier in de buurt (Zuid limburg, Heerlen) staat er 1 op de sloop, misschien heb je er iets aan>??
Wel snelle auto's, leuk blok, 900cc met 110 pk. ik heb nu zolang een leenwagen en dat is een daihatsu valera (charade met koffer) 1.5 16v, iets van 90pk op 850 kg, en dat trekt goed door, kwas er wel aardig van verrast. |
#10
|
||||
|
||||
110 pk uit een 900 cc blok? da's wel aardig
__________________
89er Golf 2 GTi 8v (PF) 86er Polo 2 Steilheck (MH) |
#11
|
||||
|
||||
101 pk en 130 nm op 844 kilogrammetjes.
0-100 in 8,2 seconden en 185 op de top. Dus dat gaat inderdaad lekker
__________________
'86 Jetta 1.6 TD '85 Golf 1.6 GTD '82 Bus D '67 1600A Limousine |
#12
|
||||
|
||||
en dat allemaal uit een 3 cilinder...
en als het allemaal goed is zal hij nog iets meer hebben ook... de kop is bewerkt andere zuigers hele grote intercooler... denk niet dat ik spullen van de slop nodig heb ze koopt gewoon alles nieuw wat we nodig hebben is gezegd... en aangezien ze al voor ongeveer 4000 euro aan spullen heb gekocht zal het wel goedkomen...
__________________
Golf 1 ls 1.8 8v GTI 1975 Polo 1.0 Classic C 1984 |
#13
|
||||
|
||||
en het mooiste was nog dat iris (de dame in kwestie) er ook perse een dump valve op wil hebben als het torrutjuh weer in orde is...
want dat geluid vond ze zo lekker nou kunnen wij alles maken :P:P:P want wij zijn bob en arie de bouwer...
__________________
Pffffff teveel om op de lijst te zetten.... Mk4 1.6 -> 1.8... Mk2 1.8 -> 1.8... |