|
|
#1
13-12-2007, 09:46
|
||||
|
||||
Het blijft koud in de cabbie
Ik heb nu al een eindje geen verwarming meer in de golf. De kachelmotor doet het niet. Ik heb al een nieuwe gestoken maar zonder resultaat. Ik heb ook de schakelaar afgedaan en de + verbonden met stand 1.2.3 maar ook zonder resultaat. De zekering is goed. Zijn hier mensen met het zelfde probleem of iemand die weet hoe ik die aanjager terug aan de praat krijg.
grtz
__________________
Don't cry burn your tyres and get high VW Golf MK2 GTD '90 te koop Subaru Impreza GTT MY97 
|
|
#2
13-12-2007, 10:52
|
||||
|
||||
|
Mijn kachelmotor deed het ook niet meer....
Spanning was oke bij de schakelaar?...en bij de motor? (heb je hier al gemeten???) Bij mij zat er vuil op, rond, en in het 'huis "waar de as van de fan in draait.... Ik kwam hier achter door de fan aan te zetten en met m,n vinger ,m een zetje te geven... Maar de grootste kans bestaat dat de regelweerstand op je kachelhuis kaduuk is.... succes..
|
|
#3
13-12-2007, 11:47
|
||||
|
||||
|
intressant, moet mijne volgende week ook eens werkend krijgen
|
|
#5
13-12-2007, 12:44
|
||||
|
||||
|
Quote:
Daar had ik ook al aan gedacht  Heeft iemand nog een regelweerstand liggen? Of kan je die voorlopig doorverbinden zodat ik toch wat verwarming heb. Er komen 3 draden toe en waarschijnlijk voor stand 1,2 en 3 . Dit lijkt mij het meest logische.
__________________
Don't cry burn your tyres and get high VW Golf MK2 GTD '90 te koop Subaru Impreza GTT MY97
|
|
#6
13-12-2007, 12:59
|
||||
|
||||
|
watk me wel afvraag, de verwarming werkt toch gewoon wel? ik heb dernet eindje gereden zonder ventilator aan, na 10min rijden stroomt er toch vanzelf warme lucht binnen? wellicht traagjes, maar toch wel beter dan niets
|
|
#7
13-12-2007, 13:10
|
||||
|
||||
|
Ik heb hetzelfde probleem alleen ligt het bij mij aan de stekker die in de kachelmoter gaat als ik daar aan beweeg springt hij aan.
|
|
#8
13-12-2007, 14:29
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ik heb hetzelfde probleem, maar dan met en '86-er golf 2... 
__________________
- Golf MK4 2.0, 1999 - Honda CBR 900 RR Fireblade, 1998 ZU RISIKEN UND NEBENWIRKUNGEN LESEN SIE DIE PACKUNGSBEILAGE UND FRAGEN SIE IHREN ARTZT ODER APOTHEKER
|
|
#9
13-12-2007, 15:11
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
'91 Volkswagen Golf II GTI 16VT Edition One '10 Audi A4 B8 Avant
|
|
#10
13-12-2007, 18:10
|
||||
|
||||
|
Quote:
Bedankt voor je reactie, maar hoor hem ook niet lopen...Ben bang dat ik maar eens even met een spanningszoeker onder het dash moet duiken...
__________________
- Golf MK4 2.0, 1999 - Honda CBR 900 RR Fireblade, 1998 ZU RISIKEN UND NEBENWIRKUNGEN LESEN SIE DIE PACKUNGSBEILAGE UND FRAGEN SIE IHREN ARTZT ODER APOTHEKER
|
|
#11
13-12-2007, 19:26
|
||||
|
||||
|
Ik denk van mij dat het de voorschakelweerstand is. Ook de stekkers die erop zitten zijn verroest. Waar dan ook wel weinig stroom door komt.
Als ik meet op de stekker in het dashboard heb ik geen stroom en ook aan de kachelradiator geen stroom.
__________________
Don't cry burn your tyres and get high VW Golf MK2 GTD '90 te koop Subaru Impreza GTT MY97
|
|
#12
13-12-2007, 19:39
|
|||
|
|||
|
Achterin de zekeringkast de boel gesmolten!
|
|
#13
13-12-2007, 23:22
|
||||
|
||||
|
Quote:
Je spreekt blijkbaar uit ervaring? Heb mijn zekeringskast vandaag gecontroleerd. Niets gesmolten lijkt me.
__________________
Don't cry burn your tyres and get high VW Golf MK2 GTD '90 te koop Subaru Impreza GTT MY97
|
|
#14
14-12-2007, 17:21
|
|||
|
|||
|
Als je meet met multimeter heb je dan stroom bij de zekering?
|
|
#15
14-12-2007, 19:15
|
||||
|
||||
|
meet gewoon je zekering uit, of tussen de zekering en massa (chassis van je auto) dan meet je spanning
|
|
#16
14-12-2007, 19:53
|
||||
|
||||
|
Quote:
Met contact aan en ventilator op een stand of is dit al gelijk?
__________________
Don't cry burn your tyres and get high VW Golf MK2 GTD '90 te koop Subaru Impreza GTT MY97
|
Linear Mode
