Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK I
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 23-02-2007, 15:29
dekilo's Avatar
dekilo dekilo is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,245
Default start problemen gti 83

Nondeju ik heb hem in de stalling staan om eind dit jaar op te gaan restaureren maar met dit lekker weer kriebelt het toch om links en rechts wat te gaan toeren.
Maar ik krijg dat ding voor de nete niet gestart.
Zelfs met start pilot niet.
Ik weet wel dat als hij eenmaal loopt hij netjes loopt en blijft lopen.
Als hij warm is en je zet hem uit dan krijg je hem zonder problemen weer gestart.
Vorige eigenaar zei dat warmdraairegelaar stuk was.
Dat maakt op zich niks uit dat wordt later wel allemaal hersteld heb ik nu geen tijd voor.
Heeft iemand tips en trics.
Ik wil gewoon ff toeren....................

Edit!
__________________
MK 1 gti 83 (project)

Last edited by dekilo : 23-02-2007 at 15:52.
Reply With Quote
  #2  
Old 23-02-2007, 15:39
Der Typ Siebzehn's Avatar
Der Typ Siebzehn Der Typ Siebzehn is offline
Married to PC
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 3,789
Default

De warmdraairegelaar (zit voor op het blok) denk ik wel dat je bedoelt wat stuk was.
__________________
Quote:
Originally Posted by heinz74
weld it in a normal early golf..copy all GTI features and sell it over here
that will be your pension ,or early retirement ...


Hobby:VW Golf 1 CL 1500 JB LA3A 1982

Daily: VW Peauleau 6C TSI LA7W 2014
Reply With Quote
  #3  
Old 23-02-2007, 15:53
dekilo's Avatar
dekilo dekilo is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,245
Default

Quote:
Originally Posted by Type 17
De warmdraairegelaar (zit voor op het blok) denk ik wel dat je bedoelt wat stuk was.


Dat en nog een paar dingetjes....................
Nogmaals dat maakt niet zo heel veel uit ik wil gewoon een stukje rijden.
__________________
MK 1 gti 83 (project)
Reply With Quote
  #4  
Old 23-02-2007, 16:03
Der Typ Siebzehn's Avatar
Der Typ Siebzehn Der Typ Siebzehn is offline
Married to PC
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 3,789
Default

Quote:
Originally Posted by dekilo
en nog een paar dingetjes....................


dat is ook niet echt concreet.....

Quote:
Originally Posted by dekilo
Nogmaals dat maakt niet zo heel veel uit ik wil gewoon een stukje rijden.


Ik denk, weet wel zeker dat het wel iets uitmaakt als de auto goed moet starten.....
__________________
Quote:
Originally Posted by heinz74
weld it in a normal early golf..copy all GTI features and sell it over here
that will be your pension ,or early retirement ...


Hobby:VW Golf 1 CL 1500 JB LA3A 1982

Daily: VW Peauleau 6C TSI LA7W 2014
Reply With Quote
  #5  
Old 23-02-2007, 16:53
Der Typ Siebzehn's Avatar
Der Typ Siebzehn Der Typ Siebzehn is offline
Married to PC
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 3,789
Default

Okay kerel, ik heb geprobeerd wat uit de Duitse vraagbaak "Jetzt helfe ich mir selbst-Golf GTI bis Oktober `83" te scannen, wat de oorzaken kunnen zijn van het slechte starten, en hier te plaatsen, maar dat ding (scanner) heeft op de een of andere manier kuren dus heb ik het even voor je overgetypt:

Die Störung: Kalter Motor springt nicht an:

1 Warmlaufregler regelt den Steuerdruck nicht oder falsch.

2 Zusatzluftschieber öffnet nicht

3 Kaltstartventil spritzt nicht ein

4 Kaltstartventil undicht, Dichtung defekt

5 Stauscheibe falsch eingestellt

6 Stauscheibe oder Steuerkolben schwergängig

7 Motor erhält nebenluft

Aan die zeven punten kan/zal het slechte starten liggen, "Abhilfe" voor punt 1 staat meteen ernaast: "Steuerdruck messen lassen", de rest moet helaas elders voor gekeken worden in het boek maar aangezien dat je het al over een defecte warmdraairegelaar (Warmlaufregler) had, lijkt me punt 1 meest voor de hand liggend...prosit!
__________________
Quote:
Originally Posted by heinz74
weld it in a normal early golf..copy all GTI features and sell it over here
that will be your pension ,or early retirement ...


Hobby:VW Golf 1 CL 1500 JB LA3A 1982

Daily: VW Peauleau 6C TSI LA7W 2014

Last edited by Type 17 : 23-02-2007 at 16:59.
Reply With Quote
  #6  
Old 23-02-2007, 17:35
Stijn's Avatar
Stijn Stijn is offline
Class of 2003
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 8,760
Send a message via ICQ to Stijn Send a message via AIM to Stijn Send a message via MSN to Stijn
Default

lucht, brandstof en vuur...zo moeilijk is het niet.
__________________
Quote:
Quagmire: Hey there sweetie, how old are you?
Connie: 16.
Quagmire: 18? You're first.
Connie: Mom!
Quagmire: I like where this is goin'! Giggidy, giggidy, gig-gi-dy!
Reply With Quote
  #7  
Old 23-02-2007, 21:56
-MK1GTI- -MK1GTI- is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Sep 2006
Posts: 55
Default

Hoe bedoel je niet gestart?

Start de auto helemaal niet of slaat de auto niet aan?
Reply With Quote
  #8  
Old 23-02-2007, 22:35
dekilo's Avatar
dekilo dekilo is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,245
Default

Quote:
Originally Posted by Type 17
dat is ook niet echt concreet.....



Ik denk, weet wel zeker dat het wel iets uitmaakt als de auto goed moet starten.....


Concreet.
Rest heeft niks met het slecht starten te maken.
Homokineet, deurpaneel, kleine dingetjes.
__________________
MK 1 gti 83 (project)
Reply With Quote
  #9  
Old 23-02-2007, 22:37
dekilo's Avatar
dekilo dekilo is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,245
Default

Quote:
Originally Posted by Stijn
lucht, brandstof en vuur...zo moeilijk is het niet.


Vergeet compressie niet!!
__________________
MK 1 gti 83 (project)
Reply With Quote
  #10  
Old 23-02-2007, 22:38
dekilo's Avatar
dekilo dekilo is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,245
Default

Quote:
Originally Posted by -MK1GTI-
Hoe bedoel je niet gestart?

Start de auto helemaal niet of slaat de auto niet aan?


Slaat niet aan.
Anders was het niet zo moeilijk he!!!!!!!
toch bedankt voor de moeite allemaal.
Zeker Type 17!
__________________
MK 1 gti 83 (project)
Reply With Quote
  #11  
Old 23-02-2007, 23:18
Der Typ Siebzehn's Avatar
Der Typ Siebzehn Der Typ Siebzehn is offline
Married to PC
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 3,789
Default

Geen dank! Als je hem toch weer eens krijgt gestart, kun je er het beste mee naar een Bosch-dienst gaan, b.v. die in Aken http://www.bosch-service.de/content...ntype=setcookie, die kunnen alles meten wat er aan het injectiesysteem mankeert, bij hun ben ik ook een paar keer met m´n Pirelli´s geweest, een klein nadeel is dat je daar meestal een afspraak moet maken, er in de meeste gevallen niet meteen naar gekeken kan worden.
__________________
Quote:
Originally Posted by heinz74
weld it in a normal early golf..copy all GTI features and sell it over here
that will be your pension ,or early retirement ...


Hobby:VW Golf 1 CL 1500 JB LA3A 1982

Daily: VW Peauleau 6C TSI LA7W 2014

Last edited by Type 17 : 23-02-2007 at 23:40.
Reply With Quote
  #12  
Old 24-02-2007, 00:33
Chr-ome Weber's Avatar
Chr-ome Weber Chr-ome Weber is offline
VW Guru
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 896
Default

je moet gewoon eerst alles maken dan mag je pas gaan rijden daarom start ie nou ook niet die golf voelt dat
__________________
Golf 1 1980 1.6 gti webers.
Golf 2 1984 1.6 automatic.
Golf 2 1987 2.8 vr6.
Passat 1978 1.6 automatic.
Passat 1998 1.8T variant.

www.vwclubparkstad.nl
Reply With Quote
  #13  
Old 25-02-2007, 20:27
sjweeswurmke's Avatar
sjweeswurmke sjweeswurmke is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 43
Default

Hoe controleer je dan of je warmdraai regelaar optimaal werkt.
Welke waarden moet je meten op de stekker. Heb zelf ook wat problemen met mijn DX motor
__________________
GTi Drivers don't drive fast they only fly low
Reply With Quote
  #14  
Old 25-02-2007, 20:45
bolku's Avatar
bolku bolku is offline
Postwhore
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 1,165
Default

uit mijn hoofd ( tis weekeind...) 26 - 29 Ohm
__________________
Groeten, Jeroen.
Reply With Quote
  #15  
Old 25-02-2007, 21:23
golf mkII 16v golf mkII 16v is offline
Getting there...
 
Join Date: Oct 2005
Posts: 7,528
Default

Quote:
Originally Posted by bolku
uit mijn hoofd ( tis weekeind...) 26 - 29 Ohm

Als je hem uitelkaar haalt staat het erop,wat de weerstand moet zijn
Reply With Quote
  #16  
Old 25-02-2007, 22:38
Golf_1_gts's Avatar
Golf_1_gts Golf_1_gts is offline
Forum junkie
 
Join Date: Oct 2005
Posts: 1,651
Default

Volgens mij heb je geen vonk als ie ook niet met start pilot aan slaat...
Reply With Quote
  #17  
Old 25-02-2007, 22:46
dekilo's Avatar
dekilo dekilo is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,245
Default

Hij heeft vonk.
Ga van de week nog eens knutsellen.
__________________
MK 1 gti 83 (project)
Reply With Quote
  #18  
Old 26-02-2007, 22:03
golf mkII 16v golf mkII 16v is offline
Getting there...
 
Join Date: Oct 2005
Posts: 7,528
Default

Even een warmdraairegelaar uit elkaar
Bij deze is het 22ohm+3%

Reply With Quote
  #19  
Old 28-02-2007, 09:08
sjweeswurmke's Avatar
sjweeswurmke sjweeswurmke is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 43
Default

Quote:
Originally Posted by bolku
uit mijn hoofd ( tis weekeind...) 26 - 29 Ohm


ff lomp misschien maar dan meet je op de warmdraairegelaar en niet op de stekker he?
__________________
GTi Drivers don't drive fast they only fly low
Reply With Quote
  #20  
Old 28-02-2007, 09:35
dekilo's Avatar
dekilo dekilo is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,245
Default

precies!!
Hoe meet ik dat in hemelsnaam!
__________________
MK 1 gti 83 (project)
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 14:33.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum