|
|
#1
16-02-2010, 16:58
|
|||
|
|||
Zoektocht/aanschaf Mk3??
Hallo allemaal,
Ik ben opzoek naar een Mk3!(ook Cabrio) Nu heb ik een aatal dingetjes gehoord maar waarop moet ik precies letten bij mijn zoektocht/eventueele aankoop? Vanaf 96 daarvoor vaak veel roest etc..?? GEEN vr6(ben hiervoor wel kijken want ja het geluid blijft geweldig) alleen jammer dat ze altijd zijn afgetrapt en veel km's hebben... welk model kan ik het beste nemen gti of cl of....?? welke motorinhoud is het beste waar je tog nog beetje mee kan spelen qua vermogen etc.?(praat hier niet over 200 pk maar gewoon rond de 100/125 pk) zijn er nog meer argumenten? alles is welkom Alvast bedankt, Greetz MickaD Last edited by MickaD : 16-02-2010 at 18:02. 
|
|
#2
16-02-2010, 17:50
|
||||
|
||||
|
Qua roest moet je niet echt naar bouwjaar kijken. Kom ze regelmatig tegen en je kunt een keiharde 94' en een verrotte 96'. Gewoon erg goed controleren bij aankoop, vooral dorpels/spatbordranden.
Een goede VR6 is idd een zoektocht. Als je een GTI koopt heb je ook een leuke motor. Komt nog best rap van z'n plek, en als je er gewoon normaal mee doet blijven ze gaan. Succes 
|
|
#3
16-02-2010, 18:05
|
|||
|
|||
|
Ik heb gehoord dat ALS je een vr6 wilt.. je die het beste uit Duitsland kan halen! Dit omdat de auto daar een soort status symbool is en ze erg goed onderhouden zijn en niet zijn afgetrapt(tuurlijk trek je zo'n auto soms ff goed door maar dat moet kunnen
 )en ja is een mk3 ook het zelfde als een mk3 cabrio?(behalve een stukje minder dak)  En hoe zit het met de Gti'tjes dan? worden die vaak afgetrapt? is dat ook een zoektocht naar een goeie? Greetz MickaD
|
|
#4
16-02-2010, 21:37
|
||||
|
||||
|
of anders een 1.8 (90pk) zoeken
__________________
Daily : geen VAG ....  Project : Kever 1200 1983
|
|
#7
17-02-2010, 09:49
|
|||
|
|||
|
Vanaf 1995 is de carosserie verzinkt.
Daarnaast is roestvorming ook afhankelijk van de vorige eigenaren. Verkeerd op krikken, ooit iets geraakt of gewoon weg nooit de bodem schoon maken.
__________________
Golf 3 2.8 VR6 Highline 1997 Golf 5 2.0 GTI AXX 2005- JD Stage 2 - Carbonio - 3.5inch downpipe+kat - 300pk
|
|
#10
17-02-2010, 23:32
|
|||
|
|||
|
Quote:
zijn dit standaart gegevens? of wat je hiermee eventueel KAN bereiken?(door motorische aanpassingen?) Greetz
__________________
I shot you down *bang* *bang*
|
|
#11
18-02-2010, 12:37
|
||||
|
||||
|
Zijn standaard gegevens. De 1.6 met 100pk is overigens pas vanaf ik meen '96 geleverd....
En wat roest betreft.... je moet gewoon geluk hebben. Vergeet ook niet dat het een auto van minimaal 12 jaar oud is en vaak al het nodige aan kilometers heeft gelopen.....
__________________
2008-2010; Golf GTD Special '96 2010- ????; Berlingo HDi '02 Project: Golf I Cabrio '86
|
|
#12
18-02-2010, 12:41
|
||||
|
||||
|
Quote:
deze zijn standaart de 1.6 met 101 pk zijn ook nog lekker zuinig ipv de oude carberateur blokken met 75 pk Last edited by Wij-be : 18-02-2010 at 12:44.
|
|
#14
19-02-2010, 19:33
|
||||
|
||||
|
Quote:
 volgens mij pas vanaf de Golf 4. Mijn 95-er had nog behoorlijke gaten in de bodem anders  Een VR6 is veruit de leukste maar een goede is erg moeilijk te vinden. Zorg dat je eentje neemt die aantoonbaar een kettingrevisie heeft gehad. Dat scheelt al weer. De mijne heeft in twee jaar tijd 3500,- gekost aan onderhoud, revisie en een paar ugrades en das best veel als je er ook maar 3500km mee gereden hebt  Hij is te koop maar tot eind maart gereserveerd.Verder staat en valt het met je budget. Beneden de 3000,- koop je op VR6 gebied alleen maar ellende en ook een GTI van 1500,- zou ik lekker laten staan.
__________________
Prius3 Superb Combi 1.6TDI Hartog optimized Z3 M-Coupe S54 Phoenix Gelb nr. 27/269 Boxster S 987 48dkm Ducati 916, 748SP, 999S Suzuki GSXR750 ‘87, ‘91, ‘91
|
|
#15
19-02-2010, 20:12
|
||||
|
||||
|
Nee hoor, vanaf '95 zijn ze toch echt verzinkt. Is tegelijkertijd gedaan met de ''facelift'' herkenbaar aan de ovale zijknippers ipv de hoekige.
Of een Golf uit Duitsland halen. Hier zijn genoeg mooie en roestvrije te vinden voor heel redelijke prijzen.
__________________
2008-2010; Golf GTD Special '96 2010- ????; Berlingo HDi '02 Project: Golf I Cabrio '86
|
|
#16
19-02-2010, 20:23
|
||||
|
||||
|
Quote:
carburateur?monopoint bedoel je... de 75pk 1.6 van de vrouw is licht gekieteld en doet(als ik er niet mee heb gereden ) 1 op16...vind ik keurige waarden.
__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.
|
|
#17
20-02-2010, 16:11
|
||||
|
||||
|
Quote:
Hier een "roestvrije" van 1996:   Als er al zink op zit dan iig niet op de crusiale plekken waar het zou moeten... Bovenstaande foto's zijn van een 96-er VR6 van een pietlut eerste klas. Zelden heb ik een nettere Golf 3 gezien. Succes met zoeken naar een roestvrije
__________________
Prius3 Superb Combi 1.6TDI Hartog optimized Z3 M-Coupe S54 Phoenix Gelb nr. 27/269 Boxster S 987 48dkm Ducati 916, 748SP, 999S Suzuki GSXR750 ‘87, ‘91, ‘91
|
|
#18
20-02-2010, 20:36
|
||||
|
||||
|
Quote:
dat bedoel ik ja maar 1 op 16  heb een keer een tank rustig/zuinig proberen te rijden reed ik 1:13 en gemidelt is het nu zo`n 1:11
|
|
#19
21-02-2010, 01:07
|
||||
|
||||
|
ik heb um al bijna 5 jaar,het is mij nog nooit gelukt om 1op11 te halen
aar ik zou als ik jou was de basisinstelling van de ontsteking eens af laten stellen. klant van me had pas hetzelfde met een net aangekochte 1.6,netjes afgesteld en klaar.
__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.
|
Linear Mode
