#1
|
|||
|
|||
probleem golf mk3 gti 2.0 8v
Hallo,
Heb een probleem met een Golf mk3 gti 2.0 8v Ik heb al diverse dingen nagemeten maar kom er niet meer uit. Even een verhaal vooraf, de auto heeft nog gereden ZONDER problemen naar het tankstation en na het tanken wilde de wagen niet meer starten. Dus naar huis gesleept, en daar de kap opengetrokken en 1 en ander gecontroleerd en heb dus geen vonk. Het alarm heb ik doorgemeten en alle relais (van de startonderbreking) functioneren naar behoren en schakelen prima. De bobine doorgemeten en de waardes lijken inorde (op google de waardes gevonden) het lijkt erop dat ik geen puls op de middelste draad heb die op de 3 polige stekker op de bobine zit. Weet iemand hoe ik de Hall-sensor kan meten, en of deze los te bestellen is? Ik hoop dat iemand mij kan helpen, alle info is welkom! Groeten, Harold |
#2
|
|||
|
|||
niemand een idee?
|
#3
|
||||
|
||||
nee, ik heb geen idee maar ik hoop dat je er snel achter bent. succes
__________________
Seat Exeo ST 2.0TDI Style 2013
|
#4
|
|||
|
|||
damz, denk dat ik dan maar eens opzoek moet naar diverse ontstekings-delen om meer dingen uit te sluiten.
|
#5
|
|||
|
|||
Relais van de computer al vervangen?
__________________
Dutch.Dub member |
#6
|
|||
|
|||
Zijn die los te vervangen dan?....... of zitten die gewoon op de printplaat gesoldeerd?
|
#7
|
|||
|
|||
mag slotje op
|
#8
|
|||
|
|||
ik heb dat probleem ook! in mijn golf 2 uit ´84
ik had mijn halgever vervangen toen sloeg die weer redelijk aan! maar nu is het weer mis! waarschijnlijk in de ontsteking bij het contactslot... |
#9
|
|||
|
|||
Golf 2 en golf 3 zijn wel erg verschillend hoor
Maar de golf 3 loopt alweer 4 jaar als een zonnetje met z'n " nieuwe" bobine. |
#10
|
|||
|
|||
maar het is wel en golf 3 blok he
dus alsnog hetzelfde:P |
#11
|
|||
|
|||
huh?
Volgens mij mis ik iets, maar als jij een Golf 3 2.0i 8v motor in je Golf 2 heb gehangen kan ik het snappen. |