Vanmiddag op de terugreis van mn werk naar huis toe, had ik het volgende: Toen ik op een zeker moment wou schakelen, zakte mijn koppelingspedaal in 1x weg... ik dacht eerst dat de kabel gebroken was, maar dat was het niet.
Het zit in de bak zelf, want de koppelingshevel kan ik vrij heen en weer bewegen.

Wat is er stuk? Ik gokte zelf op het druklager oid, wie kan me dit met zekerheid zeggen?

__________________
- 1981 Audi 100 CD5E
- 1983 Golf C 1.3 rood
- 1983 Golf C 1.6D geel
- 1982 Jetta 1.3 legergroen

In een 020 bak heb je niet echt een druklager... pikke uit je as drukt tegen de drukgroep aan ipv een lager wat om de as heen zit

Bak eraf en dan vallen er waarschijnlijk wat onderdelen uit...

__________________
Audi A4 Avant TDI werkpaard
VW Passat LS '74 1.8 Weber hobbypaard
Renault Twingo @ LPG-G3 Cheap-o-paard

- Build to go, not to show -

Ik denk dat de drukstift door de druktafel heen gegaan is.....komt vaker voor.
Bak eraf halen en dan zie je wat ik bedoel.

__________________
Groeten, Jeroen.

Oei, dat klinkt serieus...

Drukgroep, drukplaat(druktafel) en koppelingsplaten zijn nog geen 10.000 km oud! Het zou mij verschrikkelijk verbazen als dit het probleem bleek te zijn.
Het gebeurde ook van het een op het andere moment, geen gekraak of gepiep of wat dan ook...

__________________
- 1981 Audi 100 CD5E
- 1983 Golf C 1.3 rood
- 1983 Golf C 1.6D geel
- 1982 Jetta 1.3 legergroen

Laat zitten die bak draai eerst aaant het eind van de 5bak
das waar dat groene ronde deksel zit
die geloof ik 6 bouten 13 dr uit dan pak je dat eind stuk er af en zul je zien dat die gaffel die de drukstift bedient gebroken is op het ronde meer tand gedeelte...tjpoo

__________________
quintus.....de grote race

Ah ok!

In dat geval zou ik klaar zijn door er een andere kap met hevel op te zetten?

__________________
- 1981 Audi 100 CD5E
- 1983 Golf C 1.3 rood
- 1983 Golf C 1.6D geel
- 1982 Jetta 1.3 legergroen

jessss dat is de manier geloof me

__________________
quintus.....de grote race

Prima, ik heb net een 2e kap gevonden op mn zolder dus dat is even mazzelen

Het is toch zo dat de motorsteun ook op deze kap vast zit? Dan moet ik dus ook weer de motor laten zakken... of niet? Kan ik dan de uitlaat en de aandrijfassen laten zitten? Of is het verstandig om die ook los te halen?

__________________
- 1981 Audi 100 CD5E
- 1983 Golf C 1.3 rood
- 1983 Golf C 1.6D geel
- 1982 Jetta 1.3 legergroen

Ik heb het dus even gecontroleerd:

Allereerst heb ik het groene kapje verwijderd, er was niks gebroken zag ik. De hendel ging nog mooi heen en weer en zat ook nog vast. Wat me wel opviel was dat het druklager op de uiterste stand stond, deze lag niet aan op de hendel, net alsof de drukstift niet terug kwam.

Dus toen de versnellingsbak maar losgehaald, tot mijn grote verbazing was de drukplaat nog gewoon heel!

Wat kan er nog meer zijn? Een drukgroep die blijft hangen?

__________________
- 1981 Audi 100 CD5E
- 1983 Golf C 1.3 rood
- 1983 Golf C 1.6D geel
- 1982 Jetta 1.3 legergroen

Inmiddels is het probleem opgelost!

We hebben alles nog een keer bekeken en toen viel het op dat er in de hendel die de druklager bedient een dikke scheur zat!

Nu dus alles weer eronder monteren en hopen dat we weer kunnen rijden

__________________
- 1981 Audi 100 CD5E
- 1983 Golf C 1.3 rood
- 1983 Golf C 1.6D geel
- 1982 Jetta 1.3 legergroen