Heb vandaag geprobeerd om mijn vr6 te starten motor gaat rond maar slaat niet aan geen plofjes niks.

Wat ik gemerkt hebt de brandstofpomp hoor je helemaal niet. De violet/zwarte draad krijgt stroom de rood/geel draad krijgt geen stroom ook niet tijdens starten.

Heb ook al een andere brandstofpomp relais geprobeerd dat wou ook niet werken.

Wat ik ook gezien heb is een rood/gele draad van de motorkabelboom wat aan geknipt is . Kon bij de zekeringkast ook niet de zelfde kleur vinden om het netjes terug te solderen. Wat ik heb gelezen is is dat de stroom naar de ecu?? Moet ik die aansluiten aan geschakelde plus achter de zekeringkast?? Mischien dat me pomp daarom.niet werkt??

Iemand omgeving zwolle die desnoods kan komen kijken voor mij??

Alvast super bedankt voor de antwoorden

Stefan ff horen, die woont in Zwolle

__________________
TSJA ......zeg het maar!!


Caddy '85 >1.6D > 1.6TD >1.9TDI >2.8VR6>2.8 AQP 24v

Wat is zijn gebruikersnaam? Zodat ik contact met hem kan opnemen of eventueel een telefoon nummer?

__________________
Daily Golf V GTI DSG

Golf 2 1984, 1.3 -> tdi -> TDI ->VR6

Brandstofpomp wordt vrijgegeven door de ecu, daar zit je probleem.

__________________
Daily Golf V GTI DSG

Golf 2 1984, 1.3 -> tdi -> TDI ->VR6

Heeft de geel/rood draad wat los zit daarmee te maken? Anders zet ik daar ff geschakelde plus op zodat de ecu stroom krijgt. Als de ecu geen stroom krijgt kan hij dan vonken? Want heb toen snel gekeken hij vonkte niet want moest weg.

Rood/geel moet volgens mij ook spanning krijgen.

__________________
'88 Golf II VR6
'91 Golf II G60
'86 Golf II 16V New Project

Jongens de vr6 loopt!! Dat is alweer een super pluspunt de geel/rood draad constante stroom gegeven het mileu potje aangesloten gekeken of hij vonkte gekeken of hij benzine kreeg door de leiding wat aan het motor vastzit los te halen! Maar hij stond toen op contact auto kwam.gewoon klaar!!. En toen was het vroem vroem 10 seconden laten lopen ivm geen koelvloeistof iedereen bedankt voor het meedenken!