Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Ice en andere auto electronica
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 11-10-2009, 21:11
Sjeesbeest Sjeesbeest is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 1,450
Default Electrische raambediening Golf 4

Hallo techneuten en mede denkers,

Ik ben bezig om mijn golf 4 variant te voorzien van electrische raambediening, en dan orgineel van VW.

Ik heb de deurpanelen incl drukknoppen en de deurkabelbomen al op de kop getikt.

De metalen deurpanelen zijn wel hetzelfde heb ik al gemerkt. Tevens na googlen ben ik erachter dat ik de kabelboom binnen in de wagen ook nodig heb omdat de raambediening via een CAN-bus systeem werkt en dat in de raambedieningsmotor een computertje zit die zich met de andere raammotoren en de drukknopmodul bij de bestuurder verbindt.

Nu mijn vraag, kan ik gewoon de raamslingerbevestiging manueel vervangen voor een elektromotor of moet ik het hele kabelstelsel achter het deurpaneel ook hebben?
Reply With Quote
  #2  
Old 12-10-2009, 15:58
Sjeesbeest Sjeesbeest is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 1,450
Default

up?!
Reply With Quote
  #3  
Old 14-10-2009, 19:28
Sjeesbeest Sjeesbeest is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 1,450
Default

niemand?

aankomend weekend gaat ik maar eens een binnenkabelboom scoren.

Iemand nog 4 raammotoren te koop?
Reply With Quote
  #4  
Old 21-10-2009, 19:30
Vento Vice's Avatar
Vento Vice Vento Vice is offline
No personal life
 
Join Date: Sep 2005
Posts: 2,641
Default

ik heb het bij een vento gedaan; daar was het iig niet zomaar een motortje voor de slinger omwisselen, maar het hele mechanisme...

het hele zaakje was nogal wat werk, voordat de comfortschakeling ook nog werkte...
__________________
VAG-PAST:
MkII 1.3 'KAMEI X1'/
MkII GTI 'Edition One'/ Vento 2.0 GT/ Corrado G60/ MkII GTI 'Fire and Ice'
Corrado 2.0 16V(9A) moonlightblue/Passat variant 35i B3 (1.8 ABS) 'Arriva'>'KAMEI X1'

PRESENT: Skoda Octavia 2.0 1999
Reply With Quote
  #5  
Old 21-10-2009, 19:58
Sjeesbeest Sjeesbeest is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 1,450
Default

Nee klopt

Het is idd veel werk, vooral omdat het een soort van canbus systeem is op een golf 4 veel aanstuurelectronica zit in de raammotoren zelf.

Ben nu bezig om een nieuwe kabelboom te maken zodat ik alles (incl. de CV/comfortmodule) zo over kan zetten naast mijn reeds bestaande kabelboom.

Heb alle draden al uitgezocht van de comfort bedieningsmodule omdat een zwengelraam bediende wagen geheel anders bedraad is als een electrischbedienderaam wagen.

Blikkenplaten met mechanisme voor de achterzijde heb ik ook al, ik mis dus nu alleen nog de voorsteblikkenplaten met mechanisme........... en dan nog die verrekte raammotoren.

Ik had net zo goed een setje bij Conrad kunnen bestellen dan was ik veeeeeeeeel goedkoper uitgeweest :P ......... maar ja het ziet er straks allemaal orgineel uit.
Reply With Quote
  #6  
Old 08-11-2009, 23:03
Sjeesbeest Sjeesbeest is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 1,450
Default

zo ben weer wat verder

Heb nu 4 raammotoren 1c0 en een comfortmodule 1j0959799N gaat na veel zoekwerk dus niet werken omdat ze verschillend zijn in de snelheid van de canbus?!

Voorste deurpanelen heb ik ook dus eerdaags ga ik alles overzetten, en een poging wagen om de kabelboom te intergreren in de huidige kabelboom.

Het was ff werk om het allemaal uit te zoeken, omdat ik niet de gehele tdi kabelboom gebruik alleen dat gedeelte dat voor de raammotoren en CV is.

maar als mensen nog meer info voor mij hebben dan hoor ik dat graag.

Groeten,

Harold

ps: zijn er geen canbus techneuten of mensen hiero dit dit ook al gedaan hebben ?
Reply With Quote
  #7  
Old 12-11-2009, 22:08
Sjeesbeest Sjeesbeest is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 1,450
Default

nou, veel techneuten zitten hier niet ofwel? :P

iemand een 1C0 959 799 B CCM module op de plank liggen !!!!!!?????

Thanx
Reply With Quote
  #8  
Old 27-11-2009, 23:06
Sjeesbeest Sjeesbeest is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 1,450
Default

Heb de module al...en heb de "nieuwe" kabelboom er al inzitten.

Moet alleen nog ff de panelen erin schroeven en "aanleren"
Reply With Quote
  #9  
Old 27-11-2009, 23:16
VeeDubber's Avatar
VeeDubber VeeDubber is offline
Volksforum Crew - S2 Racer
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 6,797
Default

Dit is wel een handig draadje voor je:

http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=183577
__________________
Reply With Quote
  #10  
Old 06-12-2009, 18:32
Sjeesbeest Sjeesbeest is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 1,450
Default

thx voor het draadje, maar er wordt niet gereageerd.

Heb vandaag alle deurpanelen erin geschroeft en de CV werkt gelukkig weer met de nieuwe kabelboom, dat betekend dus ook dat het CAN-bus systeem werkt.

Vreemd is het volgende:

1) ik kan geen enkele raam bedienen met zijn eigen knopje
2) ik kan met de sleutel in de deur de CV openen en bij langer vasthouden
gaan mijn ramen ook open......... alle 4 dus lijkt erop dat het CAN-bus systeem werkt
3) ik kan met de sleutel de deuren opslot doen en bij langer vasthouden gaan
mijn ramen ook weer dicht ......... wederom lijkt het CAN-bus systeem te werken


Waar kan dit aan liggen??

Ik heb een vermoeden dat er ergens een voeding blijft staan zodat mijn
ramen vergrendeld zijn met de drukknopjes, aangezien de ramen alleen mogen werken als het kontakt erop staat.

Ik heb de gehele schema's na geplozen maar kan er vrij weinig over vinden.

Het zal ergens bij de draadkleur ROOD/GEEL niet goed zitten verwacht ik maar ik kan uit de tekening niet wijsworden of dit nu geschakeld is of niet.

Heb namelijk 2 ROOD/GEEL draden waarvan 1 100% altijd 12V moet zijn.


Wie o wie ??!!!
Reply With Quote
  #11  
Old 06-12-2009, 18:56
Vento Vice's Avatar
Vento Vice Vento Vice is offline
No personal life
 
Join Date: Sep 2005
Posts: 2,641
Default

Ik denk dat er juist ergens géén voeding is...
Ik heb e-ramen ingebouwd in mijn ex-Vento GT, zònder er echt verstand van te hebben, maar alleen maar door logisch na te denken; en dan zeg ik in jouw geval:

Het systeem denkt nu dat je auto op slot staat (CV) en dan mogen de 'knopjes' NIET werken (i.v.m. het eventueel bedienen ervan met een stok o.i.d. door een inbreker)
Het raam-systeem weet dus (nog) niet dat de auto van het slot af is.
Simpel gezegd, maar ik denk dat je het daarin moet zoeken... Suc6!
__________________
VAG-PAST:
MkII 1.3 'KAMEI X1'/
MkII GTI 'Edition One'/ Vento 2.0 GT/ Corrado G60/ MkII GTI 'Fire and Ice'
Corrado 2.0 16V(9A) moonlightblue/Passat variant 35i B3 (1.8 ABS) 'Arriva'>'KAMEI X1'

PRESENT: Skoda Octavia 2.0 1999
Reply With Quote
  #12  
Old 06-12-2009, 20:00
Sjeesbeest Sjeesbeest is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 1,450
Default

Vento en Golf 4 is niet te vergelijken hoor.

Maar goed...... heb net de koffie op en alle schema's weer naast elkaar gelegd maar geen draad overgeslagen........ kom ik op een TDI forum waar vermeld staat dat er op T23/5 12V moet staan als de auto "aan" is........ dit is op geen enkele schema terug te vinden. Het begint er wel op te lijken dat de CCM nog denkt dat die "uit" staat .....

Toch maar eens een 12V lijntje ernaartoe trekken morgen.
Reply With Quote
  #13  
Old 06-12-2009, 20:10
Vento Vice's Avatar
Vento Vice Vento Vice is offline
No personal life
 
Join Date: Sep 2005
Posts: 2,641
Smile

Quote:
Originally Posted by Sjeesbeest
Vento en Golf 4 is niet te vergelijken hoor.

...Het begint er wel op te lijken dat de CCM nog denkt dat die "uit" staat .....
Toch maar eens een 12V lijntje ernaartoe trekken morgen.


mijn beredenering lijkt dus wel te kloppen?
__________________
VAG-PAST:
MkII 1.3 'KAMEI X1'/
MkII GTI 'Edition One'/ Vento 2.0 GT/ Corrado G60/ MkII GTI 'Fire and Ice'
Corrado 2.0 16V(9A) moonlightblue/Passat variant 35i B3 (1.8 ABS) 'Arriva'>'KAMEI X1'

PRESENT: Skoda Octavia 2.0 1999
Reply With Quote
  #14  
Old 06-12-2009, 21:24
Sjeesbeest Sjeesbeest is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 1,450
Default

Toch maar ff een 12V lijntje er net op gezet, en jips alles werkt.

Vreemd dat er niets in schema's vermeld staat dat er op T23 pootje 5 wel degelijk 12V geschakeld via contact moet. Dat je weer op een forum erachter moet komen ........ wel handig

Moet nu alleen nog de orginele klapsleutel inleren op de CCM module, maar dat
zal via VAG-com moeten gebeuren denk ik.

ben nu bijna van Trendline naar Comfortline .... alleen mis ik nog climatcontrol ........ maar dat is ff andere koek.........
Reply With Quote
  #15  
Old 13-12-2009, 10:12
Sjeesbeest Sjeesbeest is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 1,450
Default

Zo heb nu echt alles aan de gang

ramen gaan afzonderlijk op en neer, ook de automaat functie
spiegels werken (verwarming moet ik nog aansluiten op achterruitverwarming)
CV met de klapsleutel werkt

Moest dus alles inleren via VDS-pro en was nogal spannend omdat ik er nog
nooit mee gewerkt had en het schijnt dat je alles in de soep kunt laten lopen.

Vag-com heb ik gebruikt om de klapsleutel in te leren

Wat heb ik gebruikt:

1) 1C0 959 799 B ( CCM )
2) 1C1 raammotoren (1Jx werken niet met 1C0 modules deze hebben een te langzame can-bus verbinding)
3) komplete metalen deurpanelen van 5 deurs golf (bleek achteraf niet nodig omdat de handmatige bediening eraf te halen is en te vervangen voor de raammotoren, heb alles
wel overgezet omdat dit het nieuwe type was met metalen raamhouders)
4) kabelboom voor de raammotoren ivm de can-bus die met de raammodules communiseren.
5) diverse e-schema's (kristiaan bedankt !!)
6) stekker T15 en stekker T23 incl pinnen die je erin kunt drukken (voor de 1C0 module T15 is nodig voor de klapsleutel hierop zit de antenne en kan zelfs alarm op)
7) soldeer bout om de nieuwe kabels aan de oude bekabeling te solderen
8) VDC-pro om de module te laten weten dat er 4 motoren achter zitten
en alle extra funties aan te zetten.
9) Vag-com om de klapsleutel in te leren (transponder heb ik overgezet)
10) geduld


als je een CCM heb van 1J0 dan moet je ook raammotoren hebben van 1Jx !!!
maar beter is om alles van 1C0 te pakken dan kun je namelijk ook nog eens je dash veranderen naar een nieuwer type en deze mee laten werken in je can-bus verhaal en zie je op je full/half FIS scherm ook welke deuren er open staan ........ volgende stap voor mij denk ik

Last edited by Sjeesbeest : 13-12-2009 at 10:15.
Reply With Quote
  #16  
Old 13-12-2009, 15:12
Sjeesbeest Sjeesbeest is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 1,450
Default

mag slotje op !!!
Reply With Quote
  #17  
Old 13-12-2009, 16:47
Vento Vice's Avatar
Vento Vice Vento Vice is offline
No personal life
 
Join Date: Sep 2005
Posts: 2,641
Default

gefeliciteerd! beter laat dan nooit ;-)
__________________
VAG-PAST:
MkII 1.3 'KAMEI X1'/
MkII GTI 'Edition One'/ Vento 2.0 GT/ Corrado G60/ MkII GTI 'Fire and Ice'
Corrado 2.0 16V(9A) moonlightblue/Passat variant 35i B3 (1.8 ABS) 'Arriva'>'KAMEI X1'

PRESENT: Skoda Octavia 2.0 1999
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 10:28.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum