|
|
#1
24-03-2005, 09:32
|
|||
|
|||
Golf 1 verlaagd, geluid met sturen naar rechts....
Gisteren mijn golfje verlaagd (schroefset)
 Nu heb ik het volgende probleem, rijdend naar links sturen geen problemen..... Maar als ik naar rechts stuur bonkt het door de hele auto!!! :frown: Hoe harder ik rij des te meer hij bonkt. Auto weer op de brug gehad om te kijken naar contact plekken...... helaas niets aanwezig. Aandrijfassen hebben ook geen contact plekken. Nu denk ik zelf aan een opgesloten aandrijfas (homokneten inelkaar gedrukt) Graag wil ik jullie meningen hierover zodat ik het probleem z.s.m op kan lossen!! Zippo 
|
|
#2
24-03-2005, 09:42
|
||||
|
||||
|
Waarschijnlijk is je homokineet overleden dan!
Het in elkaar drukken moet niet direct gebonk opleveren dacht ik
__________________
- 1981 Audi 100 CD5E  - 1983 Golf C 1.3 rood - 1983 Golf C 1.6D geel - 1982 Jetta 1.3 legergroen 
|
|
#3
24-03-2005, 09:52
|
|||
|
|||
|
Heeeeej Zippo!
Je hebt denkik hetzelfde probleem als ik had!!! Je carroserie schaaft over je aandrijfas, dus straks even kijken of er een groef/kras op je aandrijfas zit (bijrijderskant) Ja en dan zeg je net als ik ''Maar het is bonken en kraken etc." D8 ik ook en het was toch de aandrijfas! En dan pak je de slijptol en heb je weer een uurtje sleutelplezier!  greetz Chris
__________________
FAHRVERGNÜGEN!
|
|
#4
24-03-2005, 09:59
|
||||
|
||||
|
Quote:
:o Ik had ook hetzelfde, vooral met naar rechts sturen een getik en lawaai... aandrijfas los en de kogels kwamen me tegemoet rollen. :p
__________________
- 1981 Audi 100 CD5E - 1983 Golf C 1.3 rood - 1983 Golf C 1.6D geel - 1982 Jetta 1.3 legergroen
|
|
#6
24-03-2005, 10:18
|
||||
|
||||
|
Wiellager geeft een 'zingend' geluid als hij op zn eind loopt, die zal nooit van de ene op de andere moment gaan bonken.
__________________
- 1981 Audi 100 CD5E - 1983 Golf C 1.3 rood - 1983 Golf C 1.6D geel - 1982 Jetta 1.3 legergroen
|
|
#7
24-03-2005, 11:43
|
||||
|
||||
|
Komt mij bekend voor!!!! Heb dit zelfde probleem nu met mijn cabrio. Bij mij zit vermoedelijk een aandrijfas van een golf 2 onder, deze is net iets langer wanneer je gaat verlagen kom je helemaal in de problemen!!!!!!!!!! Heb dit al vaker meegemaakt je zoekt je rot voordat je er eindelijk achter bent wat het is!!!!!!!!!!!
|
|
#8
24-03-2005, 12:32
|
|||
|
|||
|
Quote:
Chris, Dat d8 ik ook als eerste....... maar dat is 't echt niet! Ik zal eens kijken of er een golf 2 aandrijfas onder zit :frown: Het gaat hierom de korte as! Weet iemand de afmeting van zo'n as? D.w.z een korte as van een golf 1 '78 automaat, kan ik kijken of het daadwerkelijk een verkeerde aandrijfas is. Zippo
|
|
#10
24-03-2005, 12:49
|
||||
|
||||
|
Had je het probleem voor de verlaging ook al?
Ik had vermoedelijk hetzelfde probleem (versleten homokineet) Een golf 2 as onder een golf 1 lijkt me sterk. Ik had namelijk ook (onwetend) een golf 2 as met dikke homokineten op mijn golf gemonteerd. Echter nadat hij vast zat kon ik het wiel niet meer bewegen en zat het muurvast!!! mijn golf is ook verlaagd en ik had dus hetzelfde bonkende geluid. Na een motortransplantatie en andere homokineten en assen was het euvel verdwenen. Mijn oplossing; Zoek ff in de gouden gids alle sloopbedrijven in de buurt en bel ze op! In mijn geval hadden bijna alle sloperijen nog wel assen met de kleine homokineten liggen ( diameter aan bakzijde = 90mm dikkere zijn 100mm. die dikkere assen moet je dus niet hebben). Reken op zo'n 60 euro per as met 2 homo's. Bij een beetje goede sloperij mag je het terugbrengen/omruilen mochten ze versleten zijn. succes! P.S: het is natuurlijk de homokineet aan de linkerkant v/d auto. Daarbij is de homokineet die tegen je wiellager zit vermoedelijk versleten.
__________________
The best way is a VW Golf S16 
|
|
#12
24-03-2005, 18:24
|
||||
|
||||
|
Als je het beestje verlaagd gaan de aandrijfassen
horizontaler liggen en krijgen de homokineten dus meer te verduren... Hoeveel te lager dat je komt, hoeveel te groter de kans dat je aandrijfas de andere kant op helt. vb.: Stand van de assen: / normaal \ -- verlaagd -- \ Suphurrlaag / In normale stand krijgen ze t minst te verduren, hoeveel te lager je gaat, des te harder de klappen zijn die hij ontvangt... Dus ik denk dat t de homokineten zijn. Heb 't zelf ook al gehad Maar jah... Heb er dan ook geen verstand van Last edited by Sponze® : 24-03-2005 at 18:27.
|
|
#15
25-03-2005, 19:23
|
|||
|
|||
|
Vandaag aan 't sleutelen geweest.
Het probleem heeft zich opgelost door de camber positief te zetten!!! Ik heb de golf 1 cm omhoog geschroefd en uitgelijnd. Toch wel raar, want je praat over een paar graden in de + Als ik de golf nog lager wil hebben moet ik de as inkorten, heeft iemand hier ervaringen mee?? Nogmaals bedankt voor jullie reactie. 
|
|
#16
25-03-2005, 20:15
|
||||
|
||||
|
is alleen maar uitstel van executie.
|
|
#17
25-03-2005, 21:53
|
||||
|
||||
|
netjes verlaagd! morgen meer foto`s?
enne...die klapraampjes....super!
__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/ YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos
|
|
#20
26-03-2005, 11:39
|
||||
|
||||
|
Quote:
Rene heeft de wielmaat 6J en een ET van 38... daar omheen zitten bandjes 195/45-14... spoorverbreders had ik aan de voorkant idd nodig... maar ik heb geen last van m`n aandrijfas... hoe zo`n schroefsetje heb je eronder en hoe laag heb je `m?
__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/ YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos
|
Linear Mode
