|
|
#21
30-11-2009, 18:53
|
||||
|
||||
Ja dat gaat ook van het weekend gebeuren, eerst de startmotor en dan langzaam verder zoeken naar wat het kan zijn in mijn ogen zou het best de startmotor kunnen zijn, aangezien je alleen de startmotor hoort klikken en verder niets, deze draait dus niet rond.
We zullen zien, ik geef niet zo snel op hoor hahaha. Gr Ronnie
__________________
Future project: Mk2 APY 210Ps S3 02M 2Wheel Racecar look. 
|
|
#23
30-11-2009, 20:07
|
||||
|
||||
|
Quote:
Dus je hebt één zuiger in een dood punt staan en de andere drie niet? 
__________________
Klutch Shirts Quote:
Buyer / seller feedback thread Golf mk2 16v W.I.P. Boot-sale
|
|
#25
30-11-2009, 20:38
|
||||
|
||||
|
Nee Breadfan, ik bedoel dat twee zuigers eigenlijk nog net niet op of BDP staan en die andere twee niet op ODP. Dus net er tussen in, als er nu verschil in zat dan wist ik het wel maar ze staan allemaal mooi zo als het hoort eigenlijk.
Maar alleen draaien ze niet en dat is niet zo handig in een motor hahaha, Gr Ronnie
__________________
Future project: Mk2 APY 210Ps S3 02M 2Wheel Racecar look.
|
|
#26
01-12-2009, 12:17
|
||||
|
||||
|
collega van mij kwam met het volgende, door dat ik de olie aan de beide kanten van de drijfstanglagers zou hebben gedaan, kan het zijn dat de motor nu vast zit. Volgens hem moet ik die gewoon lossen en schoonmaken en dan droog monteren en dan alleen olie doen aan de kant waar de krukas raakt, dan zou de motor weer vrij moeten kunnen draaien.
Wie heeft hier al eens van gehoort..?? Gr Ronnie
__________________
Future project: Mk2 APY 210Ps S3 02M 2Wheel Racecar look.
|
|
#27
01-12-2009, 12:20
|
||||
|
||||
|
Lijkt mij zeer onwaarschijnlijk dat een beetje olie de oorzaak is van een vastzittende motor. Je kon hem eerder toch met de hand wel ronddraaien? Dan had dat ook niet moeten kunnen.
__________________
v40 d4 r-design 2014 Volvo 244 gl 1978 Volvo 780 Bertone 1987 Mini 1275 1977 Mini 1000 1987
|
|
#28
01-12-2009, 12:23
|
||||
|
||||
|
ja maar dat gebeurt schijnbaar als de motor dus oliedruk gaat opbouwen, dan zou die zich dus vast klemmen. Het is wat lastig uit te leggen.
Gr Ronnie
__________________
Future project: Mk2 APY 210Ps S3 02M 2Wheel Racecar look.
|
|
#29
01-12-2009, 12:24
|
||||
|
||||
|
Waarom haal je niet eerst de startmotor ff los?
Dat is het makkelijkst te controleren, is dat het niet, ga je verder zoeken. Kan ook zijn dat zuigerveer o.i.d. gebroken is en klem zit tussen je zuiger en zuigerwand. Kijk eerst gewoon je startmotor na!! Groet, Gerrit
__________________
Golf MK1 1.8 KR - Webers Golf 6 GTI Ibiza FR TDI 160pk
|
|
#31
01-12-2009, 12:28
|
||||
|
||||
|
ja die startmotor gaat zeker als eerste los, en daarna kijk ik verder. Maar we zien het wel.
Gr Ronnie
__________________
Future project: Mk2 APY 210Ps S3 02M 2Wheel Racecar look.
|
|
#32
01-12-2009, 12:30
|
||||
|
||||
|
Ik zie niet in hoe dat zou werken
 De olie druk je bij het monteren tussen de lagerschalen en drijfstang/kapjes uit, aangezien olie als incompressibel beschouwd wordt. Als daar geen olie hoort te zitten, komt er ook geen extra olie als de motor oliedruk begint te leveren.Ik zou het nog steeds eerder in je startmotor/koppeling/bak/vliegwiel zoeken.
__________________
v40 d4 r-design 2014 Volvo 244 gl 1978 Volvo 780 Bertone 1987 Mini 1275 1977 Mini 1000 1987
|
|
#33
01-12-2009, 12:31
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.
|
|
#34
01-12-2009, 12:33
|
||||
|
||||
nou de motor van edwin had de zelfde problemen en bij het lossen van de drijfstangen kwam de motor los. Dus in mijn ogen kan het wel hoor. Want ook bij die hebben we dat gedaan ja die olie aan beide kanten en die heeft ook een tijdje vast gezeten, nu is die namelijk ook los.
Gr Ronnie we zullen zien wat het is. Komt in orde ik begin met de startmotor en kijk dan verder maar de nieuwe lagers zijn al besteld.
__________________
Future project: Mk2 APY 210Ps S3 02M 2Wheel Racecar look.
Last edited by De Limburger : 01-12-2009 at 12:37.
|
|
#35
01-12-2009, 12:39
|
||||
|
||||
|
Succes! Hoop dat het zo is, dan heb je iig geen grote schade.
__________________
v40 d4 r-design 2014 Volvo 244 gl 1978 Volvo 780 Bertone 1987 Mini 1275 1977 Mini 1000 1987
|
|
#36
01-12-2009, 14:01
|
||||
|
||||
|
Ja hoop het ook misschien vanavond even de startmotor eruit pakken. Gr Ronnie
__________________
Future project: Mk2 APY 210Ps S3 02M 2Wheel Racecar look.
|
|
#37
01-12-2009, 14:09
|
||||
|
||||
|
Hebben jullie lagerkapjes door elkaar gehaald ofzo mischien tenminste daar begint het mij wat op lijken als ik het verhaal zo lees.
maaar ben benieuwd wat de oorzaak is.
|
|
#38
01-12-2009, 14:55
|
||||
|
||||
|
Nee lagerkapjes had ik allemaal gemerkt met een centerpunt, daar de nummers mee in de voorkanten getikt, dus dat kan eigenlijk niet gebeurt zijn en ook zuiger voor zuiger gewisseld en juist om gemonteert.
We zullen zien.. Gr Ronnie
__________________
Future project: Mk2 APY 210Ps S3 02M 2Wheel Racecar look.
|
|
#39
01-12-2009, 14:58
|
||||
|
||||
|
Op de 16v heb ik van die centreerpuntjes op de drijfstanglagers zitten. Heb jij die op de 8v ook? Misschien dat eentje daarvan niet op zijn plek zit...
__________________
Klutch Shirts Quote:
Buyer / seller feedback thread Golf mk2 16v W.I.P. Boot-sale
|
|
#40
01-12-2009, 15:30
|
||||
|
||||
|
De motor was met de hand rond te draaien, dus dan heeft het ooit goed gezeten. Bij het starten is het mis gegaan.
Of er is iets losgeraakt wat nu de boel blokkeert, of je startmotor is naar de eeuwige jachtvelden.  Maar goed, Ronnie, er zit maar 1 ding op. Stop deze onzekerheid, meld je ziek en ga vanmiddag nog aan de GTI sleutelen Zo kan jij toch ook niet meer werken?
__________________
v40 d4 r-design 2014 Volvo 244 gl 1978 Volvo 780 Bertone 1987 Mini 1275 1977 Mini 1000 1987
|
Linear Mode
