|
|
#362
03-04-2014, 14:48
|
||||
|
||||
schroefjes, moertjes etc. al dat kleine spul kun je ook in natuurazijn leggen, heb ik ook gedaan, werk nog beter als cola e.d. het stinkt alleen.
__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily) - '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap) - '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange - '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold) - '84 Golf mk1 cabrio (sold) 'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway' 
|
|
#366
03-04-2014, 21:11
|
|||
|
|||
|
Hmmm likt precies op de carb van mijn kadett e, 1.3.
Hoop dat je m weer goed schoon en werkend krijgt!
__________________
E36 325TDS '96 daily tractor E30 320i cabrio '90 😎 Twingo 1.2 '01 extra daily Twingo 1.2 '08 voor de vrouw Polo 2f steilheck 1.4diesel (1w) is back! 
|
|
#367
04-04-2014, 19:56
|
|||
|
|||
|
De mijne is normaal groot genoeg,er gaat een inlaatspruitstuk van een 1.9tdi in dus dat moet makkelijk lukken
K heb wel al gemerkt dat bij grote onderdelen de reinigings werking een pak minder is, als het bakje te vol zit werkt het niet zo goed Welke producten gebruik jij in de jouwe? Ik heb er nog niet veel kunnen proberen en ik vind er niet heel veel over welke goed en minder goed zijn Als je zou langs kopen kan je metteen mijn scirocco van 74 eens zien Jij bent veel beter op de hoogte wat juist is voor welk bouwjaar dan mij K ben een beetje benieuwd wat jij er van denkt Maar je ziet maar! Grtz!
|
|
#368
04-04-2014, 21:25
|
||||
|
||||
|
Ik heb van deze avond de andere carb weer gangbaar gemaakt. Het ging zo fantastisch goed dat ik hem ook maar direct gemonteerd heb...
 Er is goede hoop, er moet nog wat afgesteld worden, en hij trekt ergens van de goeie valse lucht, maar hij start goed, slaat niet af en blijft netjes lopen. Hij "ploft" wel behoorlijk uit de uitlaat, maar dat zou kunnen liggen aan de valse lucht. Morgen die probleempjes verhelpen en even proefrijden. En Mr. Stapper, wij zullen een keer eens wat afspreken, kunnen we die oude carb eens gaan opkuisen en een '74er zien is natuurlijk altijd leuk. In mijn badje doe ik gewoon heet water, schuitje groene zeep en wat ammoniak. Maar werkt inderdaad niet heel goed bij grotere stukken...
|
|
#369
04-04-2014, 23:44
|
||||
|
||||
|
Kijk de aanhouder wint dan heeft het toch aan de carburateur gelegen hopelijk als je de valse lucht weg hebt dat hij 100% loopt we gaan duimen.
Dan kun je ook weer rustig slapen ik zou er tenminste wel van wakker liggen met zoiets 
__________________
Mensen met verstand rijden een VW.
|
|
#371
05-04-2014, 10:20
|
||||
|
||||
|
Wordt aan gewerkt. Heeft iemand een schema van de vacuümleidingen? Ik heb bij de nieuwe carb twee aansluitingen meer dan bij de oude. Ik kan zo niet direct zien wat ik waaraan moet aansluiten, en krijg het ook niet gevonden.
|
|
#372
05-04-2014, 15:38
|
||||
|
||||
|
Nou, hij loopt weer. Na de carb wissel wou hij niet meer starten, pomp dan maar gewisseld naar de originele en toen was alles goed. Voor de zekerheid de nieuwe pomp nog eens terug gezet, geen verschil. Hij loopt net zo mooi. Wat er nu dus fout was is me nog niet duidelijk (al denk ik toch de carburateur), maar hij loopt, dus veel maakt me het ook niet uit.
|
|
#376
05-04-2014, 17:42
|
||||
|
||||
|
Laatste foto is leuk met de ducktape voor op
Mooi dat het nu allemaal opgelost is nu nog even door de keuring en genieten maar 
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
|
|
#378
05-04-2014, 18:00
|
||||
|
||||
|
Snap ik Rik maar het plaatje is wel leuk
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
|
|
#380
05-04-2014, 18:46
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ja da's waar, ik zat nog te denken om er voor de gein zo'n cliché pleister op te plakken...  Ik ben ook benieuwd hoe het met de APK gaat aflopen... Maar toch in ieder geval dol gelukkig dat hij weer zo fijn loopt. Net nog even stationair wat omhoog gedraaid en een klein stukje op en neer gereden. Heerlijk.
|
Linear Mode
