Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Watergekoelde projecten
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #581  
Old 08-02-2021, 21:02
vdWal.'s Avatar
vdWal. vdWal. is offline
REALLY Bored
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 5,269
Default

haha!
__________________
Golf Mk4: R32 Deep Blue Pearl
Golf Mk3: Sold Milestone Variantje
Golf Mk2: Sold Edition 16vG60
Reply With Quote
  #582  
Old 08-02-2021, 21:23
tim 16v's Avatar
tim 16v tim 16v is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 374
Default

De golf word goed gebruikt . Heerlijk . Gaat niets boven dingen zelf aanpassen en het verschil ondervinden
Reply With Quote
  #583  
Old 09-02-2021, 21:33
Mk1_er Mk1_er is offline
VW Addict
 
Join Date: Aug 2014
Posts: 635
Default

Zie je ineens wie de baas in huis is

Mooie viervoeter, heb een zwak voor dat ras. Deze maand de 23ste is het alweer vier jaar geleden dat ik de mijne heb moeten afgeven.
Zijn superhonden...
__________________
Mercedes Sprinter mijn daily
Bmw 335i coupe
Golf gti 1600 82'
Reply With Quote
  #584  
Old 10-02-2021, 19:19
Ironvw Ironvw is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 336
Default

Ik dacht dat je hem alleen voor het circuit ging gebruiken
Je hebt er wel meer aan als ie op kenteken staat

Mijn vrouw en ik willen al jaren een border collie maar beginnen er niet aan omdat we erg weinig thuis zijn ivm werk maar wie weet ooit
Reply With Quote
  #585  
Old 11-02-2021, 14:01
LRR's Avatar
LRR LRR is offline
Getting there...
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 7,567
Default

Hele mooie hond !!

BC's is een prachtig ras en als je een keer eentje heb gehad is er in mijn opinie niet echt meer iets wat het overtreft. Maar door omstandigheden heb ik een ander huisje voor haar gevonden waar er iedere dag 15 km met haar gefietst word etc.
Je moet er wel echt tijd voor hebben/vrijmaken anders komt zo'n hondje niet tot z'n recht.

On topic: Erg goed idee om de Mk2 te sparen in de wintermaanden en een extra autootje erbij te kopen !!
__________________
also known as L(ittle) R(ed) R(ooster)
Reply With Quote
  #586  
Old 13-02-2021, 11:11
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,300
Default

Het is absoluut geen sleutelweer, maar ik kon het niet laten

De koelslangen naar de remmen zitten eronder. Ben nog niet helemaal tevreden hoe ze nu vastzitten. Zitten met tiewraps aan de draagarm, zoals je vaak ziet bij andere auto's, maar ik vind het allemaal nog een beetje gammel. Denk dat het beter is als ik iets van een beugel maak die op de draagarm komt met een stukje 2.5" buis eraan waar de slang aan gemonteerd kan worden. Denk dat het dan net een beetje steviger zit dan nu. Het is in ieder geval allemaal best krap daar wanneer het wiel naar binnen wordt gestuurd.

Maargoed.....we zien wel even hoe het zich houdt. Voor nood nog even wat gaatjes geboord in de originele onderlip. Wil tzt een 16V lip eronder hebben die iets lager is en al is voorzien van gaten. Dan vallen de slangen niet zo op.










En nu de Action click&pick heeft geïntroduceerd, is er weer bio ethanol te krijgen! Heb deze week 10 flessen ingeslagen (maximaal 5 flessen per persoon bestellen) en ga volgende week weer heen, zodat ik even een klein voorraadje kan opbouwen




En uiteraard sluiten we de update weer af met een sfeerplaatje


Reply With Quote
  #587  
Old 16-02-2021, 19:00
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,300
Default

Vanmiddag eerst maar even het pekel eraf gewassen. Eigenlijk vind ik het er wel ruig uit zien zo met al die koelslangen in het front


Reply With Quote
  #588  
Old 17-02-2021, 08:21
The Skinnmeister's Avatar
The Skinnmeister The Skinnmeister is offline
Volksforum Donateur
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,951
Default

Smoelt idd wel erg goed
__________________
'88 Golf II VR6
'91 Golf II G60
Reply With Quote
  #589  
Old 27-10-2021, 15:09
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,300
Default

Tijd om het stof van dit topic af te blazen!

Inmiddels zijn we bijna meer dan een half jaar verder sinds de vorige update en in die tijd is er weer genoeg gebeurd qua hobby!

In februari hebben we er (jep...nog eentje....) een autootje bij gekocht! Ik wou de Golf niet meer als daily racer inzetten. Het idee was om hem in de wintermaanden te kunnen stallen en zomers meer inzetten voor fun/trackdays zonder er stress van te hebben als er iets kapot gaat omdat het geen daily meer is.

Dus, tijdje gezocht en een VW Lupo 1.4 gevonden met 270K km ervaring. Meteen even groot onderhoud gegeven en tot nu toe doet ie het prima.







Goed, nu de Golf officieel is omgedoopt van daily-racer naar hobby-racer, moest er eigenlijk wel iets komen waardoor hij mooi droog kon staan. De cabrio van de vrouw staat de wintermaanden altijd in de garage, dus daar was geen plek meer. Daarom heb ik in het voorjaar een carport gebouwd. Hier passen de Golf en de cabrio samen onder, waardoor ik `s winters weer wat meer ruimte heb in de garage. Echt een aanwinst...het spul blijft mooi droog en aangezien er regelmatig gesleuteld wordt, is het nu ook gegarandeerd droog sleutelen










Dan maar weer eens verder met het verbeteren van de Golf! Kwam een setje Porsche Cayman/Boxster 4pots Brembo klauwen tegen voor een nette prijs waar ik ze niet voor kon laten liggen. Na veel uitzoekwerk uiteindelijk een setje 300mm Renault Scenic schijven gekocht en het naafgat laten uitdraaien naar 57.1mm en een proefadapter gemaakt van een hoeklijn. Nu de maten bekend zijn kan ik deze tzt doorgeven aan Epytec en kunnen de officiele adapters gemaakt worden. Dit wordt waarschijnlijk volgend seizoen, aangezien m`n huidige remmerij nog vrij nieuw is...en ik deze eerst op wil rijden. Mooiste is dat mijn 15" Evo Corse wielen er nét omheen passen
















En toen was het weer eens tijd voor een trackday! Vorig jaar heb ik vanwege de regen niet echt goed kunnen testen hoe de Nankang NS2R`s reden met wat lagere bandenspanning voor, dus ik hoopte op mooi weer...en dat kregen we! Weer afgesproken met Frank en Stefan en we zouden ook een paar sessies samen rijden; altijd goed!
















Tijdens deze Vrij Rijden dag werd er ook tussendoor nog geraced met de BMW M2 cup, waardoor de tijd tussen sommige sessies wat langer was dan normaal. Ook wel weer leuk, omdat je dan ook net wat meer tijd hebt om even met elkaar te praten of even een rondje over het paddock te lopen.

copy/paste samenvatting van mijn gereden sessies:

Quote:
Sessie 3: Eindelijk goed kunnen testen wat het effect is van lagere bandenspanning: de NS2R's gillen niet meer en geven veel meer grip! Warm ben ik uitgekomen op 1.8bar voor en 2.0bar achter. Echt een compleet andere auto in de bochten vergeleken met vorig jaar. Wel werd de slag van het rempedaal aan het einde van de sessie steeds langer, dus de remmen werden weer te warm....ondanks de luchtkoeling. KVS temperatuur en olietemperatuur bleven acceptabel. Denk dat een iets lagere druk onder de kap dmv hoodvents de KVS temperatuur nog net ff iets lager krijgt....dus die gaan er tzt nog wel een keer in komen. En een goede VDO KVS temperatuurmeter, zodat de werkelijke temperatuur goed af te lezen is ipv alleen een getalloze schaalverdeling met een naald (origineel Golf 2). Olietemperatuur is nog iets te drukken door de kentekenplaat te demonteren tijdens een trackday en wat gaten te boren in de bumper waar normaal de plaat zit.

Sessie 5: Nu maar eens wat meer focussen op de remtechniek....want het kan natuurlijk ook aan mij liggen....en dat bleek! Nog korter en harder remmen bleek de oplossing te zijn...de hele sessie geen oververhitte remmen gehad. De DS2500`s houden het zo best goed vol. En dat is mooi, want dan kan ik ze probleemloos op remmen totdat de Porsche/Renault-setup klaar is

Sessie 6: Aangezien er nog niets kapot was, toch maar een extra sessie gedaan....er waren nog wat plaatsen vrij door uitvallers. Van tevoren snel nog even op de tankmeter gekeken en deze wees net onder de helft...dat moet lukken. Maar helaas! Ondanks de surgetank onder de auto viel de motor uit in de lange snelle bochten...de tankmeter lag dan ook helemaal onderin. Eenmaal rechtuit was er weer niets loos. Paar rondjes gereden en wat rustiger in de bochten gedaan, maar uiteindelijk toch maar de baan af gegaan om het motortje te sparen, omdat hij toch af en toe weer uitviel in de lange, snellere bochten. Toch maar eens die surgetank bekijken of het allemaal wel goed gaat, want juist om dit tegen te gaan zit hij eronder..

Al met al een super dag gehad. Snelste rondetijd die de Racechrono-app heeft geregistreerd is een 2.12 geworden...maar het was ook redelijk druk op de baan, dus heb niet echt een volle ronde volle polle kunnen gaan. Maar dat maakt me niet zoveel uit....PR`s verbeteren komt vanzelf een keer. Ben al lang blij dat alles heel is gebleven en ik weer rijdend weer naar huis kon..moest alleen even tanken! Vermogen van het hok blijft geweldig....ding is echt een raket op het rechte stuk en kreeg ook van een aantal rijders de vraag wat voor blok erin ligt aangezien hij zo snel accelereert tov andere auto`s :tooth: . Ik verbaas me nog altijd over het feit dat de versnellingsbak nog steeds heel is. Vaak lees je dat 1.8T ombouwers de versnellingsbak kapot draaien al met 150pk. Deze heeft nu meer dan het dubbele en wordt absoluut niet gespaard. Ik schakel ook wel eens verkeerd of net even te lomp en dan kloenkt en kraakt hij wat, maar hij blijft (ff afkloppen) gewoon heel.

Bochten voelen nu ook stukken beter, maar de grip bij bocht uit is nog wel ver te zoeken....en doseren blijft lastig met zo`n turbo die erg snel naar 1.5bar schiet :tooth: Zit er ook over na te denken om een bredere band te nemen aan de voorzijde....225/45/15 moet mogelijk zijn op 7J. Denk dat ik dan wel kunststof GTI lijsten moet monteren en de spatbordenranden op dieet moeten . Denk dat door meer grip de versnellingsbak het wel eens moeilijk gaat krijgen..of aandrijfassen...maar dat zien we later well.

Al met al nog genoeg te verbeteren en te doen, maar alles op z`n tijd


Goed, dat leek veelbelovend, maar als ik de data vergelijk met die van vorig jaar, dan is de bochtensnelheid niet veranderd en op de filmpjes gillen de bandjes ietsje minder, maar het is echt nog niet weg. De volgende set banden gaat dus sowieso geen NS2R worden, maar eerder Nankang AR1 oid.

Paar foto`s van Snailmedia:
















En nog wat filmmateriaal:







En nog 3 fly-by`s :







Zo...we zijn weer bij

Last edited by René : 27-10-2021 at 16:00.
Reply With Quote
  #590  
Old 27-10-2021, 19:13
vdWal.'s Avatar
vdWal. vdWal. is offline
REALLY Bored
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 5,269
Default

Super lekkere updates allemaal weer man!
Heerlijk zo'n ruime oprit met ruimte voor een afdak

Dat mis ik hier soms dan echt wel!
__________________
Golf Mk4: R32 Deep Blue Pearl
Golf Mk3: Sold Milestone Variantje
Golf Mk2: Sold Edition 16vG60
Reply With Quote
  #591  
Old 30-10-2021, 09:44
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,300
Default

Quote:
Originally Posted by vdWal.
Super lekkere updates allemaal weer man!
Heerlijk zo'n ruime oprit met ruimte voor een afdak

Dat mis ik hier soms dan echt wel!


Maar jij hebt weer een garage waar je een auto in kan zetten en dan met een ruime boog rond de auto kan lopen




Woensdag ben ik naar Rouke (de Boer Automotive) in Noordhorn geweest. Gespecialiseerd in uitlijnen, uitwegen, bandenmontage en alles wat daarbij hoort. Wou in eerste instantie alleen een uitlijncheck...puur om mijn touwtjes uitlijning te controleren en dan komend winter het spul los voor verstelbare topmounts en dan volgend jaar serieuze uitlijning.

Ding op de brug gereden, apparatuur aan de wielen en dan maar eens kijken wat de computer aangeeft. Ik heb hem op touwtjes op neutrale sporing gezet, maar hij bleek in werkelijkheid wat toespoor te hebben. Camber heb ik afgesteld met gradenapp op de telefoon ( ) op -2.5° gezet, maar bleek een dikke -3° te zijn.

Al met al zat de afstelling redelijk in de buurt, was het leuk om een keer te proberen, maar de volgende breng ik hem weer weg voor uitlijning.

Daarna nog even een leuk gesprek gehad over wielstanden, effecten van verschillende wielstanden, upgrades en het shimmen van de achterste astappen om een betere wegligging te krijgen. Rouke heeft daarna het toespoor versteld naar ietsje uitspoor. En aangezien er toch nog wat profiel op de NS2R's zit, laat ik de verstelbare topmounts eerst nog even zitten. Ook kan ik dan volgend jaar weer mooi testen of de wijziging in sporing veel effect heeft op het bochtengedrag. Camber hebben we op -3° laten staan. Terugreis had ik het idee dat hij iets lichter instuurde, maar dat kan ook een beetje tussen de oren hebben gezeten..

Foto's en uitlijnrapport plaats ik morgen even.

Golfje heb ik nu geschorst en staat kont aan kont met de cabrio van de vrouw onder de carport.

De plannen voor 2022:
  • Verse olie, oliefilter en benzinefilter
  • koelvloeistofmeter VDO
  • laswerk aan dorpels en wielranden
  • GTI wielranden erop en spatborden bewerken ivm bredere banden
  • Als de NS2R'S op zijn: Nankang AR1 (225/45R15 voor en 205/50R15 achter
  • Adapters voor de Porsche klauwen laten maken door Epytec
  • Remblokken en remslangen voor de Porsches
  • 25.4mm hoofdremcilinder van Volkswagen Transporter
  • Hoodvents monteren om KVS temp stabieler te krijgen

Zo, dat was eerst wel weer genoeg dacht ik. Voor 2023 (jep...ik plan alles ) staat het optimaliseren van de wielgeometrie op de planning ; rollcentre correctiekit, bumpsteer correctiekit, veertorens aanpassen met verstelbare topmounts om caster te vergroten, astappen achterzijde shimmen. Ik denk dat het dan echt leuk gaat worden.

En ja....een LSD maakt het helemaal compleet...die dan maar in 2024?

Last edited by René : 31-10-2021 at 16:48.
Reply With Quote
  #592  
Old 30-10-2021, 10:36
Scully Scully is offline
VW Addict
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 607
Default

Goede vooruitzichten René. Die banden gaan een groot verschil maken, met jou vermogen de juiste keuze om naar 225 te gaan.
Met die bump steer kunnen Frank en ik je goed assisteren, we hebben het beide zelf gedaan, wel een instelbare kit nemen.
Wat voor hoodvents heb je in gedachten? Ik vind zelf die bult van een Lancia Delta wel goed bij de Golf 2 passen.
En na 2024 gaan Frank en ik je niet meer terug zien dus? Pfoe, sub 2 minuten minimaal.
__________________
Trackday Clio:
https://www.cliosport.net/threads/t...i-daily.808345/

Assen: 2.06
Zandvoort: 2.08
Meppen: 1.22
Reply With Quote
  #593  
Old 31-10-2021, 16:47
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,300
Default

Quote:
Originally Posted by Scully
Goede vooruitzichten René. Die banden gaan een groot verschil maken, met jou vermogen de juiste keuze om naar 225 te gaan.
Met die bump steer kunnen Frank en ik je goed assisteren, we hebben het beide zelf gedaan, wel een instelbare kit nemen.
Wat voor hoodvents heb je in gedachten? Ik vind zelf die bult van een Lancia Delta wel goed bij de Golf 2 passen.
En na 2024 gaan Frank en ik je niet meer terug zien dus? Pfoe, sub 2 minuten minimaal.


Ik heb ook goede hoop met die 225ers....en helemaal icm met de zachtere compound van de AR1'S! Stiekem ben ik wel een beetje bang dat er vanaf dan ook homokineten gesloopt gaan worden ivm meer grip....maar dat zien we dan wel weer

Bumpsteer had ik van jullie en pinderwagen al wat dingetjes over bekeken....moet allemaal we te doen zijn inderdaad.

Qua hoodvents vind ik die langwerpige van Ali wel leuk..
.die Rode MK1 bergcup 1.8T heeft ze ook....en volgens mij rijdt die rode Nurburgring Golf 2 er ook mee. Misschien die icm met een brede in het midden van de kap thv radiateur. Maar eens meten en bekijken.

Qua rondetijd....ik hoop stiekem met de AR1'S richting de tijd van Frank te gaan....die dingen schijnen echt secondes sneller te zijn dan de NS2R's....we gaan het meemaken!

De beloofde fotootjes van de uitlijning en het rapport:










Vind het nog niet zo verkeerd voor een eerste keer uitlijnen met touwtjes. Is ook gebeurd op een oprit met klinkers....denk dat een volledig vlakke betonvloer net wat preciezer werkt.

Gradenapp op de telefoon blijkt ook niet helemaal precies te zijn, maar al met al vind ik het meevallen qua afwijking. Stiekem had ik het wel leuk gevonden als de waardes volledig fout waren en dat dat ook een grote oorzaak was geweest van het onderstuurd gedrag

Terugreis nog ff lekker genoten van het Golfje en nog even in Mexico zo'n 230km/u gereden....blijft een hele belevenis in dat ouwe hok.

Daarna thuis mooi kont aan kont met de cabrio onder de carport gezet en al het oude ijzer geschorst. Tot volgend jaar!


Reply With Quote
  #594  
Old 31-10-2021, 18:32
Scully Scully is offline
VW Addict
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 607
Default

Quote:
Originally Posted by René
Qua rondetijd....ik hoop stiekem met de AR1'S richting de tijd van Frank te gaan....


Oh, zo makkelijk kom je mij niet voorbij!
__________________
Trackday Clio:
https://www.cliosport.net/threads/t...i-daily.808345/

Assen: 2.06
Zandvoort: 2.08
Meppen: 1.22
Reply With Quote
  #595  
Old 31-10-2021, 19:24
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,300
Default

Quote:
Originally Posted by Scully
Oh, zo makkelijk kom je mij niet voorbij!


Ik ga voor een 2.05!
Reply With Quote
  #596  
Old 31-10-2021, 20:14
daNpy's Avatar
daNpy daNpy is offline
Forum Regular
 
Join Date: Oct 2015
Posts: 273
Default

Als je stopt met coasten en je remmen gaat gebruiken dan zakt die rondetijd toch als een baksteen?
__________________
You can sleep in a race car but you can't race a house!
MKII GTI Trackcar

Toerentalversterkers te koop! Om je originele toerenteller aan te sluiten op een andere ECU (KMS, DTA, Megasquirt, etc)
Reply With Quote
  #597  
Old 31-10-2021, 21:55
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,300
Default

Quote:
Originally Posted by daNpy
Als je stopt met coasten en je remmen gaat gebruiken dan zakt die rondetijd toch als een baksteen?


Ik heb ook al eerder op DF uitgelegd aan je dat als ik andere rijders tegenkom, dat ik geen onnodige risico's ga nemen en dat ik liever dan maar ff van het gas ga en ze later op een recht stuk voorbij ga, dan dat ik ga proberen uit te remmen of andere capriolen waarmee de kans op schade rijden groter wordt. Als mijn rijstijl wordt beoordeeld op die momenten, dan moet je even het filmpje bekijken van vorig jaar.

Snelste rondetijd vorig jaar is een 2:10.8. En dat was er eentje zonder dat ik andere rijders tegenkwam, dus overal laat remmen en overal zo hard als het kon. Echt veel sneller zit er voor mij met de huidige setup niet echt in.....het zit hem echt in de dramatische bochtensnelheid
Reply With Quote
  #598  
Old 01-11-2021, 18:46
daNpy's Avatar
daNpy daNpy is offline
Forum Regular
 
Join Date: Oct 2015
Posts: 273
Default

Quote:
Originally Posted by René
Ik heb ook al eerder op DF uitgelegd aan je dat als ik andere rijders tegenkom, dat ik geen onnodige risico's ga nemen en dat ik liever dan maar ff van het gas ga en ze later op een recht stuk voorbij ga, dan dat ik ga proberen uit te remmen of andere capriolen waarmee de kans op schade rijden groter wordt. Als mijn rijstijl wordt beoordeeld op die momenten, dan moet je even het filmpje bekijken van vorig jaar.

I know, zoals gezegd is dat alleen maar goed want er valt idd niks te winnen.

Quote:
Snelste rondetijd vorig jaar is een 2:10.8. En dat was er eentje zonder dat ik andere rijders tegenkwam, dus overal laat remmen en overal zo hard als het kon. Echt veel sneller zit er voor mij met de huidige setup niet echt in.....het zit hem echt in de dramatische bochtensnelheid

Ik weet/ ken dat filmpje van vorig jaar niet (meer), maar dus precies wat ik bedoel, bij een fatsoenlijke vrije ronde zakt het al aardig
Met die onderstel verbeteringen gaat dat dus helemaal goed komen, ik ben benieuwd en kijk lekker mee!
__________________
You can sleep in a race car but you can't race a house!
MKII GTI Trackcar

Toerentalversterkers te koop! Om je originele toerenteller aan te sluiten op een andere ECU (KMS, DTA, Megasquirt, etc)
Reply With Quote
  #599  
Old 05-11-2021, 11:13
steven16v steven16v is offline
Volksforum Triple Action Donor
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 3,843
Default

Ik heb zojuist dit hele topic door zitten spitten. Wat een kanon heb je gebouwd en het lijkt me super om met zo'n sleeper rond te rijden op straat in op het circuit.

Ook super dat je elke keer weer verbeterpunten aanpakt om de golf nog sneller en beter te krijgen.

Keep up the good work!
Reply With Quote
  #600  
Old 06-11-2021, 13:16
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,300
Default

Thanks Steven! Rijden in het hok is altijd een feest....verbaas me elke keer weer hoe snel je op illegale snelheden zit

Jij bent ook lekker bezig met je swallowtail! Die kwam destijds bij Reinders vandaan toch?
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 22:07.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum