Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK II
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 11-09-2005, 14:30
(B)ruud's Avatar
(B)ruud (B)ruud is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 228
Default Aanhaal moment nokkenas

Hallo iedereen,

Ik heb weer eens een vraagje...
Weet iemand op hoeveel Nm ik de nokkenas mag vasttrekken.
Hiermee bedoel ik de lagers van de nokkenas.

(vervangen jullie altijd meteen de keerring van de nokkenas??)

Thanx...

Gr Ruud
Reply With Quote
  #2  
Old 11-09-2005, 15:13
Marco's Avatar
Marco Marco is offline
Volksforum Crew - Elekit
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 7,628
Send a message via MSN to Marco
Default

Misschien is t heel erg handig om te vertellen om welke motor dat t gaat.... Motorcode
__________________
Passat B1 LS
Passat B8 Businessline R
Reply With Quote
  #3  
Old 11-09-2005, 16:46
serge pot's Avatar
serge pot serge pot is offline
Forum junkie
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 1,846
Default

1e x alle 6nm
2e x alle 90 graden
__________________
kopbewerking ,pm
Reply With Quote
  #4  
Old 11-09-2005, 16:49
(B)ruud's Avatar
(B)ruud (B)ruud is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 228
Default

owjaa.....sorry die was ik nog vergeten te vermelden...

Maar waar staat dat nummer eigenlijk??

Het is van een golf II gti 8v '91

Greetz Ruud
Reply With Quote
  #5  
Old 11-09-2005, 17:03
serge pot's Avatar
serge pot serge pot is offline
Forum junkie
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 1,846
Default

check again ,oftewel reeds gegeven de waardes
__________________
kopbewerking ,pm
Reply With Quote
  #6  
Old 11-09-2005, 17:07
serge pot's Avatar
serge pot serge pot is offline
Forum junkie
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 1,846
Default

doe jij 60 ,ga ik lachen .is maar m7 draad hoor .
__________________
kopbewerking ,pm
Reply With Quote
  #7  
Old 11-09-2005, 17:09
Marco's Avatar
Marco Marco is offline
Volksforum Crew - Elekit
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 7,628
Send a message via MSN to Marco
Default

Ow, okeej Ik zei niks....
__________________
Passat B1 LS
Passat B8 Businessline R
Reply With Quote
  #8  
Old 12-09-2005, 07:15
(B)ruud's Avatar
(B)ruud (B)ruud is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 228
Default

Moet ik de nokkenas nog in een bepaalde volgorde vastdraaien..
bv. van binnen naar buiten?

En trouwens, waarom zit er eigenlijk tussen de 3e en 4e cilinder geen lager??
tenminste niet bij die van mij :o

Greetz Ruud
Reply With Quote
  #9  
Old 13-09-2005, 07:17
(B)ruud's Avatar
(B)ruud (B)ruud is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 228
Default

Iemand??

Gr Ruud
Reply With Quote
  #10  
Old 13-09-2005, 11:37
Johan-dtc's Avatar
Johan-dtc Johan-dtc is offline
Forum junkie
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 1,743
Send a message via MSN to Johan-dtc
Default

Quote:
Originally Posted by damn_hippy
En trouwens, waarom zit er eigenlijk tussen de 3e en 4e cilinder geen lager??
tenminste niet bij die van mij :o

Greetz Ruud



bij mijn weten is dat bij elke kop zo
__________________
Het onmogelijke doen wij meteen!!
Wonderen duren iets langer!
En op speciaal verzoek kan er Zelfs getoverd worden
!
Reply With Quote
  #11  
Old 13-09-2005, 15:46
(B)ruud's Avatar
(B)ruud (B)ruud is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 228
Default

owkeej....thanx...

Greetz Ruud
Reply With Quote
  #12  
Old 13-09-2005, 17:51
(B)ruud's Avatar
(B)ruud (B)ruud is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 228
Default

als ik het tandwiel van de rotor(verdeler) op merkteken zet(dus op merkteken van de krukaspoelie), staat de rotor iets voorbij het merkteken van de verdeler...
Hoe moet ik dit nu afstellen???

Greetz Ruud
Reply With Quote
  #13  
Old 13-09-2005, 21:24
Bakkie Bakkie is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Dec 2004
Posts: 9
Default

Nokkenas volgens de Heynes 20Nm.

Tussen 3e en 4e cilinder geen lager is volgens mij bij alle koppen met hydraulische klepstoters zo. Bij een kop met mechanische klepstoters (met vulplaatjes) zit er wel een lager tusen 3e en 4e.

En dat je merkteken op de rotor iets verder staat dan op die van de verdeler komt denk ik door de vooronstekeking....
Gewoon alle andere merktekens goedzetten (dus niet je verdeler gaan verdraaien), dan kan er weinig foutgaan.

Succes, Bakkie
Reply With Quote
  #14  
Old 13-09-2005, 21:27
(B)ruud's Avatar
(B)ruud (B)ruud is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 228
Default

heb alles weer in elkaar gezet, maar nu loopt ie niet stationair...

Kan dit liggen doordat de rotor van de ontsteking niet goed staat??
IK had het tandwiel juist afgesteld met de krukaspoelie, alleen stond toen de rotor van de verdeler iets minder dan 1cm voorbij het merkteken op de verdeler...
Zou het hier aan kunnen liggen???

Gr Ruud
Reply With Quote
  #15  
Old 13-09-2005, 22:49
(B)ruud's Avatar
(B)ruud (B)ruud is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 228
Default

owja...

Ik had de verdelerkap ook nog 180 graden gedraaid, omdat ie er verkeerd om op zat.
Hier heb ik dus de bougiekabels losgehad, maar heb ze wel weer in de goede volgorde gemonteerd. -> 1-3-4-2

Gr Ruud
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 23:13.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum