|
|
#1
19-08-2006, 11:18
|
|||
|
|||
Help golfje trilt
Heb vorige week andere dempers met veren geplaatst onder mijn golfje, ik heb hem daarna wel laten uitlijnen, maar nu trilt hij tijdens het rijden....
Volgens de garage waren de achterdraagarm rubbers ook tzt aan vervanging toe. Zal het helpen als ik de wielen eens laat uitbalanceren?
__________________
Volkswagen Kever 1300 1974 in restauratie Volkswagen Lupo 1.4 16v 100pk 2000 
|
|
#2
19-08-2006, 11:28
|
||||
|
||||
|
ik denk indd dat t door de wielen komt, bij welke snelheid merk je t???
__________________
Mijn project, '77 audi 50 Quote:
|
|
#3
19-08-2006, 11:32
|
|||
|
|||
|
begint volgens mij rond de 100/120 kilometer per uur. maar heb er nog niet zo lang geleden nieuwe voorbanden op laten zetten.... dus dat is wel raar, of er moeten loodjes zijn afgevallen...
__________________
Volkswagen Kever 1300 1974 in restauratie Volkswagen Lupo 1.4 16v 100pk 2000
|
|
#4
19-08-2006, 11:36
|
||||
|
||||
|
Bij die snelheden is het meestal indd onbalans in de wielen....
__________________
Mijn project, '77 audi 50 Quote:
|
|
#5
19-08-2006, 11:40
|
|||
|
|||
|
ok dan maandag maar even mijn wielen laten uit balanceren.
lees net op een "saabforum" dat versleten draagarm rubbers ook trillingen kunnen veroorzaken... weet jij misschien aan wat voor bedrag ik moet denken als ik die laat vervangen?
__________________
Volkswagen Kever 1300 1974 in restauratie Volkswagen Lupo 1.4 16v 100pk 2000
|
|
#6
10-09-2006, 21:20
|
||||
|
||||
|
Quote:
aan ongeveer 150 euro voor beide kanten..... maar je kunt het misschien zelf ook wel als maar een lager pers hebt dan gaat dat heel goed zelf. ik ben zelf automonteur en ik moet bij mijn golf 3 ook nog die dingen vervangen, omdat ik ook sinds een paar maand schroefset heb slijten die rubbers wel iets harder, ze scheuren dan af. maar bij het trillen van je auto kan ook zijn dat wanneer je met het verlagen de wielen eraf hebt gehad dat de remschijf los op de naaf is komen zitten en dat er een stukje roest van je schijf tussen je naaf en schijf is gevallen, waardoor de schijf niet hondert % op je naaf ligt. maar ik zal ook even na je wielen kijken of ze egt wel goed zijn gebalanceert. succes ermee...
|
|
#7
10-09-2006, 22:01
|
||||
|
||||
|
Als je niet zeker weet of de rubbers dit veroorzaken, lijkt het mij zonde om ze te (laten) vervangen. Laat eerst even je wielen balanceren, en kijk dan pas verder, want hoogst waarschijnlijk zit het probleem daar in.
Je heb ook andere vering gemonteerd, als dit stugger is, kan dit ook wel extra trillingen veroorzaken. Wacht gewoon het balanceren even af.
__________________
Your Signature
|
Linear Mode
