Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK II
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 25-11-2015, 12:53
VW Tsunami VW Tsunami is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 18
Default MK2 diesel tank leeg, ontluchten?

In mijn haastige spoed vanochtend niet getankt, want het dieseltje is toch zo zuinig. Helaas kwam ik 400 meter voor mijn werk tot stilstand. Tank leeg!

Nu is mijn vraag, mits ik diesel bijvul. Slaan deze motoren dan zo weer aan na doorstarten en/ of voorstlepen? Het is een 1.6d van 85

Of moet ik hem ook ontluchten, zo ja hoe doe ik dit het best?
Reply With Quote
  #2  
Old 25-11-2015, 13:45
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,863
Default

Tanken, evt. Brandstoffilter volgooien, verstuiver leidingen op de verstuiver losdraaien. (Sleutel 17) Starten tot er diesel komt. Dan dichtdraaien en weer starten.
__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #3  
Old 25-11-2015, 14:02
VW Tsunami VW Tsunami is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 18
Default

Als ik het pas bij de verstuivers los hoef te draaien dan betekent dit dat de diesel dus wel in de verstuiverleiding kan komen?

Zou stukje slepen dan ook niet gewoon werken?
Reply With Quote
  #4  
Old 25-11-2015, 14:05
tim_j's Avatar
tim_j tim_j is offline
Married to PC
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 3,485
Default

Zoals Johan het verteld, sloop je niks.
__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs.
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ?
Reply With Quote
  #5  
Old 25-11-2015, 15:22
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,863
Default

als je gaat slepen zal het uiteindelijk ook lukken, maar het is niet goed om de pomp zo (snel) te laten draaien zonder brandstof. de diesel smeert de pomp namelijk en als hij droog loopt is het 'fijne' er meteen vanaf. gewoon op de startmotor doen zoals eerder aangegeven.
__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #6  
Old 25-11-2015, 19:47
ar1g3's Avatar
ar1g3 ar1g3 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,989
Default

Heb het ook met mn passat voorgehad. Gewoon tank vol doen en starten. Je zal 1 of 2 seconden langer moeten doorstarten maar dan slaat die direct aan hoor. Dan even laten lopen tot je geen luchtbelletjes meer door de doorzichtige toevoerleiding aan de pomp ziet komen en dan rijden maar.
__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart
Reply With Quote
  #7  
Old 26-11-2015, 11:49
VW Tsunami VW Tsunami is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 18
Default

Bedankt, hij rijdt weer.
Reply With Quote
  #8  
Old 29-11-2015, 11:57
fcapri's Avatar
fcapri fcapri is offline
Postwhore
 
Join Date: Nov 2010
Posts: 1,099
Default

heb ik ook al gehad, mijn auto stond tegen het reserve en men broer zei me dat die golfkes tot ver onder het rood kunnen blijven rijden.
helaas niet bij mij, viel ineens stil in een bergaf en liet hem bollen.
toen de weg weer bergop ging, starte die weer. beetje geluk gehad in via lange bergaf bij een tankstation terecht gekomen (zaterdagnacht om 2:00).

vol getankt, seconde of 5moeten starten en sloeg weer aan. sindsdien rijd ik hem altijd leeg (record is 1402km en kreeg er 49liter in. tank was niet leeg, maar vertrouwde het toen toch echt niet meer )
__________________
Daily drivers: Toyota prius 3 - Ford P100 1.8TD
Oldtimers: Golf2 1.6D '91 - Ford Capri 2.0V6 '79, 3.0V6 '79 - Sierra XR4i 2.8iV6 '83 - Audi 80 Avant 2.6V6 '93
http://www.fordcapri.be
Reply With Quote
  #9  
Old 29-11-2015, 13:02
ar1g3's Avatar
ar1g3 ar1g3 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,989
Default

Quote:
Originally Posted by fcapri
heb ik ook al gehad, mijn auto stond tegen het reserve en men broer zei me dat die golfkes tot ver onder het rood kunnen blijven rijden.
helaas niet bij mij, viel ineens stil in een bergaf en liet hem bollen.
toen de weg weer bergop ging, starte die weer. beetje geluk gehad in via lange bergaf bij een tankstation terecht gekomen (zaterdagnacht om 2:00).

vol getankt, seconde of 5moeten starten en sloeg weer aan. sindsdien rijd ik hem altijd leeg (record is 1402km en kreeg er 49liter in. tank was niet leeg, maar vertrouwde het toen toch echt niet meer )

Dat is wel extreem zuinig
__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart
Reply With Quote
  #10  
Old 29-11-2015, 17:04
fcapri's Avatar
fcapri fcapri is offline
Postwhore
 
Join Date: Nov 2010
Posts: 1,099
Default

is niet éénmalig geweest hoor
5/7/2012 1293km met 44,97L
28/6/2012 1198km met 41,48L
23/6/2012 1136km met 39,01L
18/6/2012 1402km met 49,21L
31/5/2012 1035km met 35,51L
26/5/2012 1219km met 46,15L
...
http://www.spritmonitor.de/de/detai...566.html?page=4
http://www.spritmonitor.de/de/detai...566.html?page=5

daarna ben ik die weer gaan gebruiken om dagelijks 5km naar het station te rijden en ging het verbruik omhoog.
na 94023km te rijden met die auto, heb ik een gemiddeld verbruik van 4,46L/100km (1 op 22,42) met afwisselende trajecten. de auto stoot in realiteit dus 118gr CO2/km uit (in belgie kennen ze de CO2 uitstoot niet en krijgt die 297gr aangesmeerd en daarop worden dan belastingen berekend. ben happy dat die belastingsvrij is )
__________________
Daily drivers: Toyota prius 3 - Ford P100 1.8TD
Oldtimers: Golf2 1.6D '91 - Ford Capri 2.0V6 '79, 3.0V6 '79 - Sierra XR4i 2.8iV6 '83 - Audi 80 Avant 2.6V6 '93
http://www.fordcapri.be
Reply With Quote
  #11  
Old 29-11-2015, 17:11
ar1g3's Avatar
ar1g3 ar1g3 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,989
Default

Quote:
Originally Posted by fcapri
is niet éénmalig geweest hoor
5/7/2012 1293km met 44,97L
28/6/2012 1198km met 41,48L
23/6/2012 1136km met 39,01L
18/6/2012 1402km met 49,21L
31/5/2012 1035km met 35,51L
26/5/2012 1219km met 46,15L
...
http://www.spritmonitor.de/de/detai...566.html?page=4
http://www.spritmonitor.de/de/detai...566.html?page=5

daarna ben ik die weer gaan gebruiken om dagelijks 5km naar het station te rijden en ging het verbruik omhoog.
na 94023km te rijden met die auto, heb ik een gemiddeld verbruik van 4,46L/100km (1 op 22,42) met afwisselende trajecten. de auto stoot in realiteit dus 118gr CO2/km uit (in belgie kennen ze de CO2 uitstoot niet en krijgt die 297gr aangesmeerd en daarop worden dan belastingen berekend. ben happy dat die belastingsvrij is )


Verdorie je maakt mij jaloers... M'n Passat met AAZ 1.9TD motor doet tussen de 6 en 7l/100km...
__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 16:42.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum